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法国PSA集团的发动机技术很牛吗？为什么他们的发动机升国六后动力还增强了？

这是战略上的虚晃一枪，从技术上来讲，发动机升级国六，因为排放更严格，以及尾气净化过程的原因，动力确实会稍微降低一些！但是采用一些增强动力系统新方法，就能抵消损失的动力，而且还能有更大一些的动力。例如法系车涡轮增压发动机，国五只有进汽vvt，而国六就增加了排气端的vvt，增加了气门的可连续升降程控制系统，涡轮增压控制系统由机械，改为电子控制，这样会更精确，更稳定！这些都是增加发动机的动力的措施，而且减少燃油消耗！

我可以确定的告诉你，很牛！[灵光一闪]很多一知半解的车友会告诉你，法系车汽油机万年不变1.6T，比不上主流的都是2.0T的等。然而，除去排量因素，你有没有发现用在国内DS上的低功率1.6T跟低功率2.0T马力差不多，高功率1.6T跟2.0T马力也差不多（标致跟雪铁龙的1.6都是属于1.6T发动机的阉割版）？为什么法系车能把1.6T跟2.0T的参数差不多？答案就是：发动机缸内涂层材料技术！没错，这就是当初宝马要跟PSA联合开发这款1.6T发动机的初衷，要交换这个缸内涂层技术，结果PSA看不上宝马的发动机技术所以不交换！看到这里众多车友：哎呦，卧槽，宝马一豪华车，这么牛逼的发动机技术你还看不上？！吹牛皮吧？！然而事实就是：看不上[捂脸][捂脸]。PSA不缺大排量发动机的研发技术，只是身在法国，主场在欧洲，受到排量限制（跟德国政策不一样，柴油机2.0早上了)！所以呢，PSA就把这款1.6T玩出了花，最低档功率国内主流的1.6T，其次就是DS上的1.6T低功率，再之后是DS上的1.6T高功率，之后还有赛道用的超高功率1.6T（这款发动机已经牛的不行了，拿点过很多冠军）！为什么这么低的排量可以压榨那么高的功率？就是缸内涂层技术，后来宝马没得到这技术，后期双方的合作到期就结束了！所以，千万别觉得PSA汽油机技术不行哦[灵光一闪][灵光一闪]

1.6T发动机是和宝马汽车一起合作的，连续三年获得欧洲发动机大奖赛冠军，国内很多人对汽车非常业余，只是以为数值大大的肯定比数值小的发动机有力，其实这是很大误区，法国标致造车方面绝对是大拿，高傲是需要本钱的

法系车从来不缺技术，大排量发动机对法系来说应该不是难事，柴油机都有2.0的汽油机弄个2.0也没啥问题，关键是真的研发了大排量汽油机也只能在中国用，法系的大本营在欧洲，欧洲早就过了以大排量为主的时期，除了一些豪车为了与身份匹配用大排量之外，大部分车都是小排量，所以说只为中国研发一款发动机，法系不愿意干。

发动机牛不牛我不知道，我只知道大灯随向转动、气动悬挂、后轮随动转向等等现在看似牛逼的功能都是雪铁龙玩剩下的。

另外我家标致206跑了18万多公里了，高速如果不限速，应该200迈没问题。

为什么scc不让低端跑车入会？

SCC北京超跑俱乐部入会条件（详细）

宗旨：北京超跑俱乐部SCC只是单纯的车友会，以车会友，坚决杜绝也反对任何危险驾驶方式，我们谨组织在正规赛道内的安全赛车活动，希望申请加入俱乐部的车友，自觉遵守本宗旨加入北京超跑俱乐部须知：

申请要求：必须拥有一部以上跑车最低入门标准为：Porsche Carrera 911 允许加入车型：福特 野马GT V8(及以上跑车系列）

雪佛兰 Camaro v8(及以上跑车系列）

凯迪拉克 CTSV(及以上跑车系列）

捷豹JAGUAR R系列 JAGUAR XKR 、JAGUAR XFRBenz AMG C63 、Benz AMG SLK55 、Benz AMG SL63、Benz AMG S65、Benz AMG SLS、Benz SLR、BMW M3 、BMW M5 、BMW M6、BMW Z8Nissan GTR R35、Porsche Carrera 911、Porsche Panamera奥迪 R8、宾利 全系（含4门）、劳斯莱斯 全系（含4门）、迈巴赫 全系、法拉利 全系、兰博基尼 全系、克尔维特 全系、马丁 全系、世爵 全系、布加迪帕加尼、以及其他另类超级跑车