科沃兹,科沃兹18款二手值多少钱

雪佛兰科沃兹和本田飞度哪款车性价比更高？

谢邀。价位方面，飞度优惠幅度不大，大体上0.25万元附近，最低裸车价不低于7万。科沃兹终端能有高达2万左右的优惠，裸车价已经跌破6万。以上价格是按照两款车最低配车型计算。空间方面，飞度得益于其面包车型外壳，前后排头部空间优势明显。油耗方面，两车差别不大。后期保养方面，两车也是差别不大。一个是小两厢，一个是小三箱车，最终取舍还要看题主需求。我推荐飞度，原因是空间大，保值率高，上市时间长，经过了多年检验，综合性价比高。希望我的回答对您有所帮助。我是忆城品鉴，专注汽车领域，多多点赞，点击右上角+关注哦。谢谢！

两款车一个两厢一个三厢，车型上没有可比性。飞度，众所周知本田神车，相较同级别而言空间动力都不错，飞度的评测也是特别多，南方地区玩改装的也特别多，什么JDM风，低趴风，绞牙竞技风，都是让飞度秒变GK5，哈哈哈！科沃兹，通用的入门家轿，相较于大众的捷达桑塔纳，车身更加年轻灵动时尚，内饰也有特色，动力系统么，1.5自吸加6at，不过个人认为通用的6at不如大众捷达桑塔纳的6at稳定，但是科沃兹的1.5发动机还是很不错的，也让人们摆脱了对美系车费油这一看法。总之喜欢两厢就飞度，喜欢三厢除了科沃兹，德系的捷达桑塔纳也不错。

飞度和科沃兹作为家用车后者明显更合适，主被动安全配置和结构的差距非常明显，飞度只适合预算有限又追求性能的年轻玩车爱好者而已。

国产飞度指导价7.38-10.28万，车身尺寸4096*1695*1525、轴距2530mm，悬架为前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架；安全配置只有旗舰版配备了ESP车身稳定系统，其他版本只有ABS EBD和两枚气囊，电子辅助配置空白、全系织物座椅、卤素大灯、手动空调。

仅从配置而言寒酸已经不能形容了，至于性能1.5L发动机确实不差但变速箱也还是低端的CVT，长时间暴力驾驶钢带链条的CVT变速箱绝不是理想的选择。除配置差变速箱也不够理想之外，安全结构太差了。

前防撞梁没有碰撞缓冲泡沫而是那防撞梁当做缓冲层，海外版飞度为双层冲压弓形防撞梁并且有合格的吸能盒，而国产版只是一层1.25mm的单层薄铁皮，在碰撞中可以轻松变形完全起不到通过防撞梁将撞击力传导到纵梁的能力。

其次防撞梁的覆盖面不到64%车头两侧是防护盲区，而为在CNCAP拿到好成绩在驾驶侧位置有一块加强防护钢板，其他位置就是空白了，也就是说使用飞度只有驾驶员才有相对高的安全保护。

后防撞梁0.95mm吸能盒也是摆设，防撞梁的最低行业标准是1.2mm飞度的这条铁皮用钳子都能掰得弯，重点是防撞梁的垂直位置还在车内里面，碰撞中是起不到保护作用的；同样海外版飞度又是双层冲压后防撞梁，而且有完整的吸能盒。

这就是日系车对国内消费者的态度，飞度的破百最好成绩为8.67秒确实相当不错，不过想要性能的话三缸缤瑞能破8秒、10万的秦Pro最好成绩8.62秒，兼顾性能至少这些车还有品质。

雪佛兰科沃兹同为合资车安全级别高得多，作为换壳英朗前防撞梁为双层冲压弓形高强度铝合金防撞梁，厚度2.21毫米同级合资无出其右；后防撞梁差一些为厚度1.14mm的弓形单层防撞梁，配合吸能盒尺寸在尾门以外，虽然保护作用也不高但至少比飞度高的多。

这俩车母亲买车时看过，最后母亲选择了飞度。她选择的原因很简单，车子基本就是个代步工具，飞度开起来很轻不费力，而且后排空间宽敞，偶尔拉人或者买点东西实用。

不过我个人觉得科沃兹更好。首先这车长4米5多，轴距2米6，妥妥的A级车，身板上比飞度是有优势的（当然空间不如飞度）。而且这车你说不如以前的雪佛兰那么惊艳，但是外观也还过得去，我是可以接受的。

内饰不说，虽然加上中控，这块算是雪佛兰的劣势，但是飞度也没强哪儿去，摸上去塑料感是挺强的。科沃兹虽然定价比飞度高，但是优惠幅度大，算下来性价比是高于飞度的。像7.5万裸车这个价格，科沃兹可买到自动中配，飞度就只能是自动低配。

同样的价格，飞度配置要低很多——包括安全配置。而且油耗上，科沃兹也不高。买这个价位的车，我还是比较注重经济性的，这方面科沃兹表现不错，6at的自动挡，百公里油耗7点几还不错了，手动挡还低些。

纸面实力比较的话，飞度的优势可能就是动力了。不过得益于这几年的良好口碑，现在本田车是不愁卖的，思域、CR-V、雅阁等车卖得都很不错，飞度也不例外，所以相比较之下，本田车的性价比都不高。

如果是比较注重口碑这块的，买飞度准没错，毕竟销量在这；如果像我一样注重实惠、性价比，可以考虑一下科沃兹，不过得有车子可能有小毛病的心理准备。