一汽马自达,一汽马自达4s店地址查询附近

长安马自达和一汽马自达哪个好？

都是一样的，只是日本马自达和一汽是合作，和长安是合资，一汽马自达现在只有两款车，阿特兹和CX—4。长安马自达车型较多，可以去汽车相关网站查一下，一汽马自达现在逐渐退出了，将来马自达全部到长安马自达生产和销售 ，汽车技术是一样的，只是马自达车型太少了。

如果喜欢马自达的话，那么就目前的形式而言，长安马自达真的比一汽马自达更值得入手。

长安马自达的全称为长安马自达汽车公司，不仅拥有独立的经营权，而是也是马自达在海外唯一一个集中研发、采购、生产和销售于一体的企业。

一汽马自达的全称是一汽马自达销售有限公司，业务范围是销售和售后，一汽马自达并没有研发和生产权限。

如果相比较的话，我认为一汽马自达的质量更好一点，毕竟一汽马自达的车型是比较少的，最低的车型标准也是一汽马自达的，阿特兹在整体价格方面也都是要比长安马自达的价格更高一点的，而且车辆的级别也不同，长安马自达目前最低的车型是昂克赛拉价格在11万元左右，而阿特兹的价格大概在18万元左右。

一汽马自达与长安马自达合并的消息再度传出，这次还会发声明吗？

前几次一汽马自达的否认，还可以理解，至少认为有一些说法不合实际。这一次，应该不会再发布声明了，万一哪天真应了网传的消息是真实的，这打脸的事还能再做吗？因为生活中这样前面刚否认，后面就证实的事情多不胜数。

销量腰斩！一汽马自达还能坚持多久？

严格来说，所谓的销量腰斩并非真的销量不好，而是外面传闻是即将与长安马自达合并。如果消息确定属实，那么现在的销量缩减，可理解为消化库存或更为妥当。至于一汽马自达能坚持多久，完全取决于双方合并的进展情况来定。作为消费者来说，即便现在买了一汽马自达的产品，也无需有后顾之忧，毕竟长安马自达活得好好的，售后服务与维修保养等都不必发愁，说不定现在下手还是个好机会呢。

作为马自达睿翼2.5车主其实这车开着的确是中规中矩，操控、舒适型都不错，动力谈不上多么迅猛但绝对够用，最主要是省心几乎是没有什么毛病，当年的话配置也是很丰富的。其实，对于马自达这个品牌来说，专注于追求驾驶感没有错，但不能长期忽视市场的真实需求，在华销量无法撑起两大销售渠道共同运营；而对于一汽集团而言，一汽马自达变得越来越鸡肋，据说未来很长时间将不会推出新车型这样必将面临改制或被合并的可能。