上海捷达,上海捷达汽车价格图片

传动轴油封怎样换？

1.把传动轴螺丝下了

2. 用起子把油封搞下来

3. 处理油封座，（清洁）看看油封座有无变形等异常情况

4. 拿出新油封外径打上黄油或者红胶，对角轻轻敲进去，到位后用手指在油封外径划一圈把多余的胶弄掉

5 .传动轴螺丝上好

传动轴没有油封需要拆除的是变速箱和发动机连接处的油封，拆卸方法是：需要把变速器和发动机一起拆下来，然后把变速器和发动机分解开，把液力变矩器拿下来即可把油封拆卸下来。传动轴的组成部分如下：

1、万向节：是传动轴的重要组成部件，在后驱动汽车上，发动机、离合器与变速器作为一个整体安装在车架上，而驱动桥通过弹性悬挂与车架连接，两者之间有一个距离，需要进行连接；

2、伸缩套：是将花键套与凸缘叉焊接在一起，将花键轴焊在传动轴管上。新型的的传动轴一改传统结构，将花键套与传动轴管焊接成一体，将花键轴与凸缘叉制成一体；

3、轴套：是为了减少轴运动时的摩擦与磨损而设计出来的，基本用途与轴承无异，而且相对成本较便宜，但摩擦阻力较大，所以只会使用于部份部件上。

驱动轴漏油更换油封的方法：

1、传动轴是没有油封的，如果传动轴前面就是波箱后油封漏油，传动轴后面就是尾牙前油封漏油；

2、跟换流程，一拆下传动轴如果是波箱后油封漏油的话找个一字刀直接翘出来搞到之后抹干净装新的，装新的油封要注意油封边边的弹簧拆出来剪掉2毫米；

3、这个是根据我多年的维修经验来回答你问题的，之后平着打进去，打油封边边，之后装传动轴。

2013款上海大众桑塔纳和捷达哪个好？

捷达是比桑塔纳省油的，这两款车的区别：

1、这两款车其实目前属于同一条生产线，因此做工水平没有大的区别。而新捷达则更加硬朗，整体线条更加灵动一些，偏向运动风格，整体定位在富有活力的年轻人群体上；

2、动力上，二者搭配的发动机和传动系统基本一致，但官方给出的加速成绩却有区别，桑塔纳百公里加速成绩为10.89S，对于这套动力系统来说非常不易。而捷达仅为12.36S，相差近两秒；

3、从销量上看，桑塔纳的销量一度要领先于捷达，但是今年以来，捷达却反超了。长久以来，桑塔纳车型的定位也是要高于捷达的。而且在配置方面，低级别的新桑塔纳车型的配置要比新捷达要多一些。新捷达在推出2019款的新车型后，配置有所提升，而且目前在售的2017款车型也大幅度降价销售，部分地区喊出了5万购车的口号，对于一款合资车型，而且是口碑相对不错的大众，5万这个性价比的诱惑力还是很大的；

4、综合来看，新捷达和新桑塔纳在配置上相差不大，但是桑塔纳要略占上风，但是捷达也在价格上做出了让步，因此如何选择还得看购车者关注的重点。

1. 按照性价比和口碑，2013款捷达更好。

2. 捷达拥有与桑塔纳相似的机械基础和汽车平台，但在外观设计、内饰质感和驾驶体验方面经过更多的改进和提升。

3. 此外，捷达在市场上的可靠性和耐用性表现也相对较好，因此它更受消费者欢迎。

捷达是一汽大众还是上海大众有什么好处？

答案公式1：捷达既是一汽大众又是上海大众的产品，这样的双重身份给了捷达一些好处。
首先，作为一汽大众的产品，捷达可以享受到一汽大众在国内的广泛销售渠道和品牌知名度的优势。
一汽大众作为中国市场上的主要合资汽车制造企业，拥有庞大的销售网络和稳定的市场份额，这为捷达提供了广阔的市场潜力和销售机会。
其次，作为上海大众的产品，捷达可以受益于上海大众在技术研发和生产制造方面的优势。
上海大众作为一汽大众在华东地区的合资企业，拥有先进的生产设施和研发能力，可以为捷达提供高品质的制造工艺和先进的技术支持，从而提升捷达的品质和竞争力。
总结起来，捷达作为一汽大众和上海大众双方的产品，不仅可以充分利用一汽大众在市场销售方面的优势，还能借助上海大众在技术研发和生产制造方面的优势，使得捷达在市场竞争中获得更多的机会和优势。