铃木 超级维特拉,铃木超级维特拉2.4l油耗多少

铃木维特拉属于什么档次的车？

铃木维特拉是日本铃木和通用共同开发的一款越野车，作为紧凑型SUV的先驱，第三代维特拉延续了上一代装备分动器的四驱系统，以及fr——即发动机前置后轮驱动的布局；新开发了内置式梯形车架，具有轻量化承载结构和结实的梯形框架结构，实现了前后车身约50:50的重量平衡。

国内市场上的维特拉有两种车型，分别是2.0l发动机(5门，at/Mt)和1.6l发动机(3门，mt)。不同于海外版的维特拉标准配置是2.7升v6发动机搭配5速自动变速器。

采用四轮独立悬挂系统，采用前麦弗逊式后多连杆式独立悬架，在路面状况比较好时，保持舒适性。

维特拉在同样定位为都市suv车型中，外型与内饰不算出彩，越野性能扎实，但由于引进到国内的车型，动力上减弱了不少，因此此车只能算中端档次。

铃木（进口）超级维特拉怎么样值得买吗？

锋驭1.4T车主路过

铃木退市跟你用车关系不大，锋驭、维特拉上市这么多年、维修保养配件市场已经较为成熟

铃木的优势在于这台进口1.4T发动机和那套四驱系统，配合上这个定价，加上较低的后期使用成本，在目前来说性价比依然是不错的。车子基本还算皮实耐用，开了3年，也就玻璃有点异响，其他都没问题。在论坛混了这么久，除了之前早期批次共振出过风波、后减震部分车次有漏油现象外，基本没大问题，大家一路也安安稳稳用过来了。

前面某个修车的回答纯属放屁，什么高价低质、性价比低、毛病多。这年头是不是什么阿猫阿狗都可以出来冒充专家了? 另外以钢板厚度论安全性的老司机们，锋驭和维特拉是同级别安全性的标杆，不管是国内欧洲的安全测试分数，还是实际看到的各类事故中对乘员的保护，都是非常到位的。

缺点不是没有，一来空间略小，二来减震硬，三来做工糙。

现在我也不太推荐铃木，不是车不好，而是你得瞅准你那儿的售后别跑路咯，虽然平时保养不用去那，但万一有个什么故障得找售后发现最近的4S店离你有一百多公里，那感觉肯定很酸爽。

还有就是铃木这个标志自带负属性加成，毕竟什么车只要带上铃木标志，那就必须只能值7、8万。当我说我这车要15万左右时，你必须对大部分人那惊讶、质疑同时又带点怜悯的眼神习以为常才好