新款马自达3,新款马自达3保养灯怎么消除

新款马自达3亮相洛杉矶车展，它是否能获得消费者的认可？

随着洛杉矶车展的开幕，全新马自达3也如期而至。面对广州车展全新亮相的卡罗拉和雷凌，马自达这次则带来了两厢和三厢版本的马自达3。究竟新车有何看点？未来全新马自达3又能否一骑绝尘？

延续概念设计，外观犀利帅气

不出所料，此次亮相的全新马自达3延续了之前魁概念车的诸多设计。从前脸来看，原本左右两侧的雾灯和转向灯如今已经取消，标志性的盾形中网加上两侧延伸开来的锐利大灯看起来简洁帅气。三厢和两厢车型的保险杠下方进气口存在些许差别。

马自达3在洛杉矶车展亮相之后受到了很多人的关注，也让很多人为之惊艳。第一，外观比现款更漂亮，更运动了，内饰同样也有比较大的变化。第二，最大的改变就是发动机，采用了新一代压燃技术创驰蓝天2.0L自然吸气发动机，将柴油机和汽油机的优点融和在一起，压缩比高达18：1。最大功率189马力，最大扭矩230牛米，这是目前最强的2.0自吸发动机，相对来说也会比现款更省油。

但是新马3也有缺点，第一：马自达一直坚持自我，想要将车辆的操控发挥到极致，但是没有考虑车内空间，所以空间依旧是硬伤。在中国，消费者都喜欢空间大的车，这点马自达不讨人喜欢。第二，现款车型为独立悬架，新款车换成了非独立悬架，在所有人眼里这样属于减配的行为，也让消费者很不爽。具体它能不能得到认可，还要看市场的验证，就我个人来说还是很喜欢的。

我也没看到过实车，不过网上有发布实车视频，说时候，真的挺漂亮，前脸很符合年轻人，屁股双出排气也帅气，但是车的侧身变化不大，这价格挺符合年轻人首选的，而且我相信马自达超控不会有水分，我只是说出自己的看法，不分国家！

新款马3两厢为什么国内没有？

新款马3两厢版在国内没有引入的原因可能有以下几点：

市场销量问题：两厢车型在市场上的销量相对较小，引入两厢版可能会面临较小的市场需求，因此厂商可能认为引入两厢版对于销售业绩的提升不大。

产品定位问题：马自达3两厢版与马自达CX-30在产品定位上存在一定的重叠，而马自达更希望将CX-30作为其在国内市场的重要车型进行推广。

产能问题：在引入新车型时，厂商需要考虑生产线的调整和产能的分配等问题。由于国内市场对于三厢版马3的需求较大，因此厂商可能更倾向于生产三厢版以获得更高的市场份额。

需要注意的是，以上只是一些可能的原因，具体情况可能因厂商、市场等多方面因素而有所不同。

马自达3新款什么时候上市？值得买吗？

颜值惊艳的全新马自达3将于8月登陆国内市场，思域还坐得住吗？

蜕变的全新马自达3，颜值逆天

论颜值，全新马自达3完全可以称得上是蜕变！前脸采用夸张的遁形进气格栅，据说这是马自达全新的魁（Kai）概念车元素，搭配个性的LOGO，犹如“猛兽含珠”。天蝎眼造型的大灯组更加细长，看起来酷劲十足，更增添了前脸的冲击力。

整车的线条更加的明显和动感，车身低矮，下护板贯穿了整个车头，车窗尾部采用了一个霍式拐角的设计，配以镀铬条装饰，贯穿式腰线十分夸张，车身的整体轮廓很有柔和感，侧身造型又给人一种凌厉和酷酷的运动视觉效果。

再看内饰，也绝对可以匹配外观的高颜值。全新马自达3延续了马自达一贯的精干、年轻、简洁风格，但又在现款基础上焕然一新。中控台整体采用了黑色的主色调，并大面积使用软质材料，配合镀铬装饰，彰显出时尚和质感。

手刹升级为电子手刹，新设计的三幅式多功能方向盘、高耸的下部中控台、面料舒适的运动座椅，主副驾驶之间的扶手一直延伸到车内后方，都极大提升了内饰的运动风格，坐在车内就禁不住想飚一把。

两种方案选车

1,不太懂车的话，哪款买的人多就买哪款！！！

2,看清楚优缺点，喜欢它的优点可以忽略它的缺点，那么就是适合你的车。至于你喜欢什么，讨厌什么，只有你自己去感受，怎么感受，坐上去，浪一把就知道了！

马自达优点：操控，性能，造型

缺点：烂路多的话避震难受，静音做的一般

就在上个月月底的时候，马自达三在洛杉矶的车展进行上市，马自达这个品牌，马自达三的地位可以说是非常的重要，它上市的话也会引起一些媒体的关注，那么马自达三在国外上市，在国内什么时候上市呢？按照一般的按惯例应该是在明年的中旬，也就是2019年的中旬在国内上市。

因为还没有上市，那么就无从谈起什么值不值得购买的问题，但是如果是现在有用车的计划，可以说直接买现款的昂克赛拉就可以，没有必要非到等到新款车的上市，因为新款车国产刚上市，肯定有很大的热度，有很大的关注度，这款车就没太有可能降价。

马自达三首先是在外形上有很大的改变，具体的话可以自己查一下官方的图片，这个也不做描述，他主要的黑科技有两个，第一个是50%的热效率，但是大家要考虑到一点，这个50%的热效率，号称全球第一，全世界第一，哪怕是全宇宙第一，它实际的这种热效率肯定是达不到50%，只是一个概念性的东西而已。

第二点就是他实现50%热效率有一个火花塞的黑科技，也就是说火花塞可以点燃周围膨胀的气体，用这种做工的力量来进一步的压燃这一部分压缩的空气，达到更充沛的动力，达到节油动力好的情况，可以说和地球梦发动机的理念是一样的。

最后在外观上来看，好多车型都是国外发售的版本和国内发售的版本，就如同概念车和量产车一样，根本不是一个概念，到国内之后可能会对一些版本在外形以及动力方面进行阉割，简配，这都具体要看这款车进入国内之后，到底什么表现。虽然号称能达到混动车型的三四个百公里的油耗，但是如果是价位太贵的话，在国内这个车也是会非常的尴尬。

马三广州车展看到了，应该说这个价格区间的车里面操控性算很突出了，经常被称为东瀛宝马不无道理，推荐购买人群是小年轻，且没那么快成家的群体，因为他的空间是明显的短板，或者说马自达的成从来都不擅长造大空间的车

延续老款动力，新款马自达3卖11.59万元贵吗？

新款马自达3的产品力并不弱、颜值和动力都符合年轻消费者的喜爱，但让车主们吐槽最多的就是后排空间小，我个人认为新款马3指导价11.59-16.89万的价格略微高了些。

马3的1.5L车型在同级别运动型轿车中动力比较平淡，只是满足日常家用。且空间设计从来都不是马自达的优势，不过新马3的车身尺寸和轴距略微有提升，使车内后排乘坐空间稍微改善一些，但新马3放弃原来的后独立悬挂、采用后扭力梁悬挂，有点减配的感觉。

配置方面手刹升级为电子手刹，新设计的三幅式多功能方向盘，这方面会令消费者更满意。如预算足建议选择2.0车型、动力响应不错，变速箱是6AT，动力输出平顺。不过刚上市没有优惠的情况下价格是有点偏高的。