汽车经销,汽车经销商集团排名

卖汽车二级经销商的利润一般有多少？到4s店去拿车是先付钱还是卖了再给钱？

利润有多有少！卖的好的品牌利润更低！小品牌利润高点儿！汽贸不指望车上挣钱！有的车上赔钱！主要看保险和别的利润！再就是代理的品牌有的有任务奖励！摆车的话，可以签品牌代理，交保证金就可以，基本很少自己现金进车押这钱的！自己没摆的品牌就是先接定单，收定金，然后带客户去店里提车直接交尾款

买车一定要去4s店吗，在经销商买有什么不同？

经销商是俗称的汽车资源经销商吧。汽车资源经销商有的时候会比你去ssss店谈的价格要低，也不是说不可以买，一定要看清楚是不是店车店票（ssss店的车和ssss店的发票），如果是经销商的发票的话，以后首保索赔会麻烦的。

在谈这个问题之前我们先看一下汽车4s店的起源，再从时间空间上来说明这个问题，这样会全方位的消除大家的疑问。

汽车4s店的“4s”是英文四个字母的首字母，分别是销售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服务（Service）、信息反馈（Survey），在上个世纪80年代起源于欧洲，国内第一家4s店在1999年，再赶上家用轿车的普及，本世纪初4s店的数量如雨后春笋一般，大量涌现，所以才导致大家认为买车一定要去汽车4s店，在没有4s店之前，卖车的模式就像大卖场一样，

各个品牌都有，对于店主来说，哪家车好卖我就卖哪个品牌，这样会导致汽车主机厂失去主动性，没有话语权，后来汽车4s店的出现，这个模式大大提升汽车主机厂的地位，要卖只能卖我一家！不然我就不给你货！这就成大杂烩转到专一专业的销售模式，这个模式一开始还不错，因为老板能从新车上赚到钱，所以服务也能跟得上，对比之前的汽车大卖场，简直就是天上地下，人们进4s店买车、保养、维修明显感觉自己的身份上去了，感受到皇帝般的服务

但是任何事物的发展都不是直线上升的，因现在新车毛利下降，汽车业务员的提成也下降到一台车只有百十元，（我一朋友2013年在别克4s店做过销售，记得当时他和我讲一台别克凯越的裸车提成是50元，加上服务费和保险提成，卖一台车的提成也就小几百元），这就导致4s店和业务员想法设法从其他地方赚钱，4s从售后赚钱（90%以上的4s店销售是赔钱的，用售后补贴售前），业务员从外快赚钱（赚差价和装潢），因模式不对，这也导致大家对现在4s骂声连篇（最典型的就是骂4儿子店），4s店的口碑直线下降，现在基本下降到地板砖了，2017年G家出台汽车销售新规，规定以后的汽车销售不一定要从4s店买才能享受质保，在其他渠道购车维修也可以，汽车4s店也不一定只卖一种品牌，也可以经营多个品牌！这一政策出来如同晴天霹雳，三国的开头语讲“天下大势，分久必合，合久必分！”也可以利用在汽车的4s店上，一开始4s店的催生是因为之前汽车大卖场混乱的市场，大家对混乱的卖场诟病太多，现在4s店因利润下降，走歪门邪道赚钱，专业的形象直线下降，大家又集体对4s店进行抨击！一场汽车大变革在不久的将来即将发生

时代在发展，人们的需求在不断的提高，只有顺应时代的变化才能有良好发展，我之前和一有名的汽车培训师聊过天，他讲未来5~10年，汽车4s店的销售岗位职能将会消失，业务员就是交车员，线上线下深度结合，线上客户看车选车下单，线下体验提车，汽车的品牌也不会是单一品牌，而是新型的汽车大卖场，很多汽车4s店也将进行全面的改革！

另外这里再补充一下问题，经过以上的解说，现在买车不一定非要到4s店买，同样的车，哪里便宜去哪买，售后也是一样，都可以享受一样的质保，大多数的汽贸店也是从4s店的批发部门拿货的，也有从厂家直接拿货，如果不差钱，想体验一下大爷一样的服务，可以多花点钱享受一下4s店的专业服务，一踏进门，年轻漂亮的小姐姐面带微笑，轻轻一问“帅哥，买车吗？” 你能忍心不买吗！！😂😂

感谢邀请回答，题主的问题是买车一定要去4S店吗，在经销商买有什么不同？首先4S店也是经销商，不过4S店是一级经销商，题主问的经销商应该是指汽车贸易公司，下面我详细说一下买车的几个途径和汽贸和4S店的区别。

4S店全称为汽车销售服务4S店（Automobile Sales Servicshop 4S），是一种集整车销售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服务（Service）、信息反馈（Survey）四位一体的汽车销售企业。

汽车销售服务4S店是由经销商投资建设，虽然说是由经销商投资建造，但是装修、选址、取名等等方面都要遵守汽车生产厂家的相关规定，特点是只能销售由生产厂家特别授权的单一品牌汽车，简单来说就是汽车4S店就是汽车生产厂家销售员，一切以厂家为主，没有自己的自主权，一切经营活动都是在为生产厂家服务。汽车销售服务4S店本质上就是汽车厂家的一级经销商（一级代理），是汽车销售的主要途径。

也就是通常说的汽贸，也是大家说的二级经销商，所谓二级经销商，是针对厂家特约维修店4S店而言的，因为二级经销商是没有厂家认证的小汽车经销商，二级经销商一般是一级代理或地区总代的分销处。

二级经销商本身是没有车辆，拿车也是从4S店拿车，由于没有像4S那样受厂家直接管理，而且本身投资也比4S店低，不受地区差异，可以多个城市调车，所以二级经销商的价格会比4S店低一些，和4S店最大的不同是汽贸公司可以销售多种品牌汽车。

平行进口车，全称是平行贸易进口车，简称平贸车，进口车，意思是指未经品牌厂商授权，贸易商从海外市场购买，并引入中国市场进行销售的汽车。

简单来说，就是通过专业的渠道海外购买进来到国内销售的汽车，为了传统中国销售的”中规车“，所以分为”美规车“，”中东版车“像是现在的普拉多很多都是中东版的一样。

1、经营范围不同，4S店的经营范围除了整车销售、还有零配件、售后服务、信息反馈等；汽贸主要是整车销售。

2、价格成本不同，4S店的经营成本非常巨大，为了维持日产花销只能提高销售价格来提高利润，汽贸经营成本比较低，只想要相关的销售人员，组织架构没有那么臃肿，为了能从4S店抢夺相关客户，销售价格会比4S更便宜。

3、车源途径不同，4S店的车源主要是从生产厂家那里提车，而汽贸主要是从4S店那里提车。