2011款马自达6,2011款马自达6后排座椅怎么放倒

2011款马自达马6怎么样？

谢谢邀请！

老马六我只开过一次。而且路程不是那么的长。不过就在这段路程里面，我也感受到了一些东西，下面我就来讲一下我感受到的东西吧。

首先就是整车的隔音会比较差一些。第二就是方向盘，因为是机械液压助力。所以在低速的时候方向会很重。但是跑起来以后方向还是挺轻盈的。我觉得方向指向性还是挺精准的。我试过高速拐弯，感觉它的侧向支撑力还是挺足。加速方面在40以下加速比较疲软。但是速度上完以后还可以。这个动力家用应该是够了2.0的。但是我听身边的朋友说老马六的油耗有点偏高。2.0的排量油耗和阿特兹2.5的差不多，甚至还要高一点。

其实就二手车而言，看你个人取向到底喜欢什么？如果是操控还可以。如果是家用，你可以再看看其他的车。说马六操控好，并不是说它的极限有多么多么高。但是它的底盘在过弯的时候确实是很稳健。

如果让我选择一台二手车，我觉得我有可能会选他，因为我个人比较喜欢开车。

2011年马自达6有多重？

2011款马自达6轿车自动档车型车身质量为1427Kg，满载质量为1882Kg，马自达6轿车的最大载重量为450Kg。马自达不是非承载式车身，非承载式车身多用于越野车和货车等车型上。

一、非承载式车身：这种承载模式最大的特征就是有一个刚性车架，由贯穿车身的纵梁和横梁构成，特点是强度高和抗扭能力好，抗颠簸能力强。汽车上面其它配置通过橡胶软垫或弹簧与车架作柔性连接，比如动力总成、悬挂系统、车身等。车架支撑全车的基础，车身只负责装载人员和货物的重量，但是车子的自重高，重心高，舒适性相对较差，在载重货车、专业越野车上比较常见。

二、承载式车身：承载式车身没有车架，动力总成和悬架的安装载体就是车身，车身负责汽车全部的荷载，整体性更强。根据设计，发动机、传功系统、悬挂系统都安装在车身的指定位置上。这种承载模式的优点在于车重小，重心低，乘坐的舒适性强，但是承载力较弱、抗扭矩性差，不利于车身改造。一般多用在轿车和都市SUV车型中，比较常见。

11年马自达6，十万公里了，4.5万入手值得吗？

对于二手车，价格不是第一考虑因素，判断的主要标准是原版原漆，有点小喷漆也问题不大，然后就是真实里程，公里数可以确保真实里程就行。并且查阅4S店的保养记录，没有大的维修或事故历史，符合这些条件，就是真正的好车，这个价格可以入手。

个人观点仅供参考。

11年马自达620自动挡油耗？

11年马自达620自动挡的油耗会受多个因素影响，包括行驶条件、驾驶方式和车辆状态等。一般来说，它的油耗在城市道路可能在8-10升/百公里，而在高速公路可能在6-8升/百公里左右。然而，具体的油耗还需要考虑其他因素，并且会因为每辆车的使用情况而有所不同，建议根据实际驾驶情况进行观察并保持良好的驾驶习惯，如避免急加速和急刹车，定期保养车辆，合理选择行驶路线等。

根据官方数据，11年马自达620自动挡的综合油耗大约在7-8升/百公里左右。不过具体的油耗还会受到行驶路况、驾驶习惯和车辆状况等因素的影响。如果想要更准确的油耗数据，可以通过实际驾驶测试来获取。同时，定期保养和维护车辆也能有效地降低油耗，提高汽车的燃油经济性。