东风雪铁龙,东风雪铁龙世嘉汽车被召回

东风雪铁龙和标致雪铁龙的关系？

区别就是品牌，其实雪铁龙和标致都是PSA集团（标志雪铁龙集团PSA PEUGEOT CITROEN）旗下的品牌，东风把2个品牌分为2个合资子公司在国内运营。

东风雪铁龙是由神龙汽车有限公司生产。从1992年引入中国生产销售，东风雪铁龙轿车始终保持与法国引进车型同步改进，并不断进行中国化道路及辅料使用环境的适配工作，在中国的累计销量已达到80万台。

东风标致属神龙汽车有限公司旗下品牌。2002年10月，东风汽车公司与法国PSA集团（标致雪铁龙集团）签订扩大合作的合资合同，两大集团强强联手，全面展开将标致品牌引入中国的新蓝图，东风标致由此诞生。 自成立以来，秉承“美感、可靠、活力、创新”的品牌理念，东风标致一直致力于将自己打造成中国主流汽车品牌之一。

东风雪铁龙C6试驾过吗？整体表现如何？

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雪铁龙c6定位于一款中大型轿车产品，主要对飚丰田亚洲龙，福特金牛座等，这款车整体市场表现略显尴尬，2019年全年累计销量只有2429台，平均月销200多台，堪称冷门中的王者，其较低的品牌认可度是影响其销量的主要原因，但其产品力还是可圈可点的，总得来说c6是一台大家都觉得好，但又都不会买的车。

雪铁龙c6外观设计颇为大气精致，前脸横条细密，气场满满，灯组隐藏其间很显设计功力，车身侧面流畅优雅修长，后尾部饱满端庄，有相当的商务气息，如果再换个双边排气就能得体了。

动力方面，400thp搭载一台1.8t发动机，参数为155千瓦，300牛米，变速箱配8速手自一体，加速感觉够用，但偏向沉稳的输出风格也不会有多少快感，变速箱急加速时反应偏慢，偶尔顿挫，在这方面有提升空间。

底盘悬挂结构前麦弗逊后多连杆，调教风格以舒适为主，对路面的颠簸处理得体，跑起来相当安逸淡定，大小震动都能隔绝在车底。操控方面差点意思，车身侧倾有点明显，转向有点重，开起来不够灵活。

内饰方面，看起来相当规整简洁，用料也很厚道，大面积的软性包裹手感十足，中控屏尺寸8英寸，显示比较清晰，操作流畅度也很高，支持导航，苹果安卓手机互联，车联网等，功能齐全。12.3英寸全液晶仪表也增添了不少档次，四副式方向盘握感舒适，战斗机式档杆也颇有现代范儿。

东风标致、雪铁龙、神龙汽车、PSA之间的关系是什么？

1、神龙汽车是东风公司和法国PSA的合资企业。 神龙汽车有限公司，1992年5月18日成立。2002年10月25日，由中国东风汽车公司与法国雪铁龙公司的合资合作提升为与法国PSA标致雪铁龙集团的合资合作，合资企业的中文名称不变。

2、东风标致是神龙汽车的下属品牌，东风雪铁龙也是。 神龙公司实施“一个公司、两个品牌”的营运管理方式，营销总部位于武汉，两个品牌部——东风雪铁龙品牌部位于上海、东风标致品牌部位于北京。

半年卖车2万辆却同比大增55%，东风雪铁龙在华还能走多远？

最新销量数据显示，东风雪铁龙2021年上半年市场表现持续稳健增长，1-6月交付同比增长55%。天逸销量持续上扬，上半年同比增长94%， 2021款天逸客户口碑也保持领先；

C6(参数|图片)则凭借着过硬的产品力和超值的置换政策，深受客户认可，销量同比增长743%。

持续向好的销售形势，得益于品牌始终坚持“以客户为中心”，从产品、服务和客户体验出发，不断提升品牌自身实力，坚持打造“更中国”的产品，不断深化服务承诺。

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在中国为世界 “品牌向上”加速升级

2021年，是东风雪铁龙推进“品牌向上”战略的关键之年。在上半年，以全球战略车型凡尔赛

C5(参数|图片) X为起点，开启了东风雪铁龙“成都造·全球销”的品牌发展新局面。“成都造·全球销”体现了东风雪铁龙“元+”计划中，“产品更中国”战略行动的深入落地；体现了Stellantis集团对成都工厂先进制造、质量控制等综合实力的充分肯定。实现“成都造·全球销”，是对中国制造、中国品质的最大认可，这也进一步助推品牌向上。

与此同时， “途我自在”舒适空间活动在武汉、广州、上海、北京接力进行，始终向客户传递“驾驶舒适”、“生活舒适”、“功能舒适”和“身心舒适”的品牌生活理念，让体验者充分感受东风雪铁龙百年传承的品牌基因与创新时尚设计理念的完美契合。

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产品持续创新

在2021上半年结束的节点，多家车企陆续公布了“期中考”的成绩；有些车企因芯片缺口的原因出现销量下滑，有些车企有充足储备或自主研发芯片的能力，实现了销量的持续增长。但不论下跌还是上升，1/2线的品牌销量突破六位数接近30个，那么PSA（东风神龙汽车）的表现又如何呢？