新卡罗拉,新卡罗拉双擎1.8LCVT精英版
全新卡罗拉将上市，大众该如何应对？
首先非常感谢悟空提供的平台，让我们互相帮助答疑解惑。
题主你好，很高兴为你解答这个问题，下面我来说下我的一些看法，希望对你有所帮助。
卡罗拉
作为丰田的全球化车型，每年的整体销量表现应该说是十分的出色。而在国内市场来看，卡罗拉的表现同样也是十分的强势，在很多月份当中，卡罗拉都能够取得细分区间销量车型前三名的这么一个好成绩，可见国人对于这款车型也是非常的受欢迎。而根据官方的消息来看，全新的卡罗拉目前已经曝光，新款车型由丰田的最新模块化TNGA平台演化而来，并且就新款卡罗拉同平台的车型来讲，雷克萨斯UX也是出自于此。那么说这次全新的卡罗拉来势汹汹，作为自己非常熟悉的老对手，大众应该如何去进行应对呢？我个人感觉大众应该做的就是以不变应万变，毕竟从现在整体的表现来看，全新的卡罗拉上市并不会对大众起到多大的影响，这样说的原因主要有以下几个方面。
第一点就是自己旗下该价位区间当中的车型，也是都进行了平台的升级改款
。与卡罗拉同等定位的宝来以及朗逸，在去年就已经完成了自己的升级换代，同样也是采用大众最新的模块化MQB平台演化而来，在目前这个大的形势之下，卡罗拉的升级换代使得这个价位的车型竞争越来越激烈，不过在先天优势来讲，它们并没有拉开太大的差距。
第二点就是坚持自己的车系传统亮点
。虽然此次全新的卡罗拉来势汹汹，但是对比德系车型来讲，它的底盘稳定性以及动力瞬时爆发能力依旧存在着一定的差距，而就德系车型来讲，这些自己传统的亮点在目前升级改款的车型上也是得到了保留，并且随着全新的速腾也将要上市，对于这个价位的竞争力将会得到再一次的加强，所以说面对卡罗拉的这次升级。大众应该说也没有必要做太过于紧张的这么一个应对，毕竟它们的车型亮点不涉及直接的一个碰撞。
通过以上这两方面的一个简单分析，我个人感觉全新的卡罗拉这次上市对于这个价位将会是一次全新的冲击，但是作为老对手德系大众来讲，应该也不用太过担心，毕竟就目前的产品阵容来说，也不是落后于卡罗拉太多。
有其他的补充欢迎大家留言评论，我是小辉，一个非专业的汽车评论员，喜欢我可以关注我，我们一起聊车，侃车，玩车。
谢谢邀请，我觉得全新卡罗拉上市后，对于大众来说不会有太大的冲击
理由有三个方面
首先，大众已经更新换代了，包括新一代朗逸。宝来和马上要上市的新一代速腾。
与其说“全新卡罗拉将上市，大众该如何应对？”还不如说“全新朗逸、速腾上市后，丰田是这样去应对的”大众的朗逸、宝来、速腾都掌握了先手，提前抓住了一批客户，而且其口碑变现也不差，从一月份销售量朗逸超越轩逸就可以看出来。
其次，大众和丰田的卖点不一样
他们的受众人群区别还有较大。大众在大家的印象里就是底盘扎实、操控性好，安全性高，但是小毛病多，品牌溢价大。而丰田的印象是省油、质量好，但是皮薄，操控性差。
所以选择丰田还是大众，每个人根据自己的需求都有了一定的取向。两者都不会相互受到大面积的冲击
最后，还是要提醒大众，这次丰田卡罗拉出新款，还是会对大众有一定的冲击，因为丰田一直在提高自己，比如底盘，这次丰田卡罗拉用的是TNGA架构，底盘的质感还是有很大的提高，那你们的质量呢？
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关注我，可以看到老款速腾和卡罗拉双擎的测试视频
卡罗拉上市和大众没有多大关系。说实话，这么多年大众和丰田的竞争一直比较良性，各自有自己铁粉，想转变铁粉拔草可能性不大。大众还是老样子，倒是丰田采用新平台后，车型的实力增强不少，吸引了新的年轻消费者，就连我这样的老司机也想体验一下丰巢YNGA出来的车子驾乘感受如何。新卡罗拉地盘彻底升级为多连杆独立悬挂，驾乘感受很期待啊！
捷达
所以大众派出，捷达，这名老将来扛。
我个人觉得这是把捷达推进火坑，要把捷达加入拼多多的节奏。
车标不好看，JJJJJJ,还是原始大众有味道
价格便宜是好事，顺应潮流，深入民心嘛，当然品牌价值也随之降低了
卡罗拉，不要怕，虽然你的前脸丑，但有比你更丑的。
虽然你现在身价水涨船高，没个15w都拿不下你，你还是很有优势的
有去看卡罗拉新款实车的吗？这车好吗？
我打算买辆家用车，在网上看了不少车型，但是让我满意的还是新款卡罗拉，在同级车中性价比还是蛮高的。在网上了解到新款卡罗拉是TNGA架构下的车型，与上代相比有了很大进步，也许说到这大家会想上代卡罗拉不也不错嘛，所以我找了个空闲的时间去店里看了下新款卡罗拉的实车，就是为的去看看都有哪些进步的。我也总结了几方面，下面列下给题主和大家看看：
第一，外观相比上代更个性时尚了，在TNGA架构下，丰田摒弃过去一贯的“保守中庸”理念，不再走之前的中庸之道，而是在传统的基础上更加年轻、充满运动气息了些。我觉得开在路上回头率肯定是有的。
第二，新款卡罗拉安全方面提升不少，全系标配最新的智行安全系统，而且车身钢性提高了30%~65%，更加保障了车辆的安全与操控性。
第三，车身高度降低，增加了独悬，乘坐更加舒适的同时加强了驾驶操控性，就拿这个独悬来说在同级车中就有优势，别的厂家一个底盘用好多年不带换的。
第四，新款卡罗拉的1.2T高效率发动机采用了阿特金森循环和奥拓循环外加水冷式中冷器都让卡罗拉的发动机拥有更高的热效率。我试驾了下，超车后劲很足并且不会有涡轮突然介入的突兀感，十分平顺。
目前了解的就这些，大家如果还有补充的地方积极补充就好了。我已经定了新款卡罗拉运动款，目前就等着提车了。
新卡罗拉和新轩逸，哪个好？
新轩逸和卡罗拉都是主打家用的轿车，在紧凑级车型中都有一个不错的表现。
外观方面轩逸长4631宽1760 高1503 ,轴距2700，而卡罗拉长4630 宽1775,高1530，轴距也是2700.车身方面差别不是太大，只是外观设计不同，一个采用日产的家族式设计，一个采用丰田的家族式设计。外观风格不一，看个人喜欢选择。内饰设计方面，卡罗拉的设计更加简单一些，而轩逸设计更加个性时尚一些。空间方面，轴距都是2700，前排后排都有一个不错的乘坐体验，但轩逸的座椅较卡罗拉，更舒适，更柔软。动力方面（低配）都是搭载1.6的自然发动机，就是调教有所区别。轩逸的功率和马力要比卡罗拉大一些，起步加速要略微优于卡罗拉，差别不是太大。在配置差不多的情况下，价格方面轩逸相对卡罗拉更为实惠一些。
综上所说，个人更加推荐卡罗拉一些，首先发动机变速箱技术更加成熟稳定，燃油性经济性，空间表现，做工和质量相对于优于轩逸。轩逸最近有爆出漏机油的情况，技术稳定程度和做工稍逊于卡罗拉，但配置方面，价格方面和舒适度方面要优于卡罗拉。车无完车，各有利弊，根据自己的需求预算选择。欢迎大家评论，共同探讨一下，都是怎么选择的。
很荣幸能回答你的提问！
卡罗拉和轩逸，虽然两者同为日系A级车型，价格接近，定位一致，但是两款车的侧重点并不太一样，每个人与每个人对车的需求和用途不一样，不能简单的说哪款好与不好，下面对两款车型做出简单的分析，再结合自己的需求和用途，然后再做出选择
丰田卡罗拉
卡罗拉指导价格：10.78--17.58万元，目前市场优惠在10000元左右，发动机排量有1.2T、1.6L、1.8L以及1.8L双擎版本可供选择，其中1.8L和双擎版本车型性价比不高，1.2T和1.6L建议选择1.2T车型，因为在配置上多出了车身稳定系统、上坡辅助、发动机启停等重要配置，卡罗拉是一款号称开不坏的家用车，其最大的优势在于极高的可靠性，正常使用的情况下，除了正常的保养以外，基本不会出现故障，是一款非常省心的车型
日产轩逸
轩逸指导价格：9.98--15.90万元，目前市场上有着2万多元的优惠，有1.6L和1.8L两种排量可供选择，其中1.6L为主打车型，中高配车型才配置了ESP等重要配置是一大不足，轩逸虽然在可靠性方面有着不错的表现，但是相较于卡罗拉还是稍有不不足，不过有着“小天籁”的称号，在舒适性上表现明显优于卡罗拉，至于烧机油的问题，那是多年前的老款车型，在之后的新款车型上就已经解决了
另外，两款车型在油耗上都是有着非常优秀的表现，百公里综合油耗在7L左右，都有着较高的保值率，做为家庭用车，都是非常合适的，至于具体的选择还是要结合自己的需求来做出决定
如果对平时出现舒适度要求较高，建议选择轩逸，如果一心想买一辆省心的车，建议选择卡罗拉，总之两款车型都不错，值得入手
希望以上分析能对你有所帮助
二者都差不多，都有1.6的动力，都是cvt变速箱，轩逸坐椅舒适些，卡罗拉全球销量第一，各有千秋，我个人偏好卡罗拉，必竟丰田品质相比日产还是略胜一筹，日产是移动的沙发出名，喜欢带T的就卡罗拉莫属了，日产轩逸全系自吸，供你参考！
卖车前，首先考虑了卡罗拉，听人家说丰田销量世界第一。到店看车，经过精打细算的比较发现：卡罗拉优惠力度小，同价钱配置比轩逸差，同配置价钱比轩逸贵；而且2017年后，卡罗拉没自然吸气车型，改成涡轮增压的，我在城市上班，感觉自吸型质量更稳定，城市道路转速低于2000，涡轮不介入，而且保养的话，自吸费用更便宜。最终我放弃卡罗拉，入手轩逸，目前快一年，开得顺手，省心！
丰田卡罗拉和新轩逸之间要是我选择的话，从故障率，省油和保值方面，我毫不犹豫选择全球最热销的卡罗拉，没有什么大的短板，用起来也省心。
先说下销量，“中国的大众，世界的丰田”，卡罗拉的销量大家应该都知道吧，18年丰田卡罗拉卖出了118万辆的成绩，销量很惊人。而且卡罗拉的名声要比轩逸大的多，还有它的定位也准， 耐用，性价比高也让很多消费者口口相传，新款卡罗拉在这样的基础下，也差不到哪去。
再来就是外观，两款车的外观走的是不一样的路线，十二代卡罗拉的外观已经出来了，说实话和之前的车还是有区别的，更加时尚动感，而且前脸也更激进，可以说丰田的设计师很懂现在年轻人的心了。而轩逸嘛也不丑，只是我更爱卡罗拉。
内饰，提起内饰可能就会有人说轩逸是大沙发啥的……虽然说轩逸在这款确实做的不错，但确在其他方面缩水是不是太不厚道了，它内饰的整体触感很不好，舒服性差。
全新卡罗拉虽然还没上市，但不出意外应该还是TNGA架构，翻看之前丰田旗下的主力车型，卖得好，消费者喜欢的基本也是TNGA架构出来的。在安全性上，貌似好像要全系搭载丰田最新一代的丰田TSS智行安全系统，水准还是很高的。
最后卡罗拉能成为全球销量冠军车型，绝非运气，而是靠自己的真实力真本事，相信凭借着丰田的实力和较好的售后，全新卡罗拉值得期待。
全新卡罗拉亮相车展，会带来怎样的惊喜呢？你怎么看？
—11月16日，一汽丰田在广州车展丰田展台全球首发全新卡罗拉三厢车型。作为一款历经十一代演变，全球累计用户4000万的车型，十二代卡罗拉在亮相前就已经备受关注。到底基于TNGA平台打造的新车表现如何？比起同级竞品又有哪些亮点？
外观大胆激进，内饰简洁科幻
从外观上看，全新卡罗拉的造型设计比起现款车型的改变相当明显。不仅由此前的中庸变为激进运动的风格，整体质感也得到了进一步提升。前脸的LED大灯和中网形成贯穿式的布局，黑色的蜂窝进气格栅相当运动。灯组变得更加修长锐利。
侧面设计变得更为流畅简洁，腰线的突出显得自然又不突兀。全新样式的双色轮毂也相当漂亮耐看。车尾造型改变也非常巨大，镀铬饰条连接左右车灯，保险杠下方有运动包围加持，运动感又上一个台阶。
内饰上全新卡罗拉与亚洲龙的风格类似，主打简洁科幻，特别是中控的悬浮大屏跟物理按键的搭配即美观又实用。配色体现了丰田一贯的居家典雅，并非外观那般大胆激进。
继续主打混动，底盘悬挂升级
