奥迪a1优惠,奥迪a1优惠多少

最便宜的奥迪，18.86万降至13万多，值得买吗？

目前奥迪a3车型的官方指导价是18.86万，部分地区的市场优惠力度，已经让这款车型的裸车价突破到14万以内，可以说这样的价格已经低至和合资品牌紧凑型轿车大抵相同的价格。这对不少消费者来说，是有非常大的吸引力的，以合资品牌紧凑型，车辆的价格能够买到一款豪华品牌的轿车，不仅满足了车辆的使用需求，也让自己更有面子。

首先，A3的保养不算贵。7500-10000km一保养即可，小保养不到1000块，虽然比朗逸、卡罗拉之流贵点，但是周期更长更省心，且奥迪经常有各种活动送优惠券或者保养券，我之前买的三年延保就送了三张保养券，买车的时候送了三张保养券和五张工时费券，都是长期有效，所以60000公里的保养几乎就不怎么花钱了，期间自费的部分就是换过4个火花塞，98元一个。对了，之前奥迪的淘宝旗舰店还有打折的工时费券，一般在结账的时候4S会提醒你各种优惠，并帮助你使用，用好了还是很省钱的。

第二，奥迪A3和高尔夫的确都是来自大众的MQB平台，但是两者是完全不一样的两台车，A3是换壳高尔夫的说法，个人认为是相当幼稚的。两者的定位完全是不同的：A3所强调的精致与科技感，在高尔夫上是完全没有的，甚至两者的悬挂都不一样，就是简单的把两者的车钥匙放在一起对比，你也一眼就能看出差别。对于A3来讲，设计之初“中央扶手移动的声音不够浑厚”是当成一个问题来解决的，而对于高尔夫或者其他普通车型，这根本就不算事。有兴趣的朋友可以去深入研究，不想研究的同学一定记住，A3和高尔夫完全不是一回事。

第三，奥迪就是奥迪，你就是买一台最便宜的A1，你也一样享受奥迪的Top Service：A3有问题，一个电话，一台A6或者Q5就带着各种检测仪器和备件来了；去4S维修喷漆，因为耽误用车产生的打的费用，4S全报销；不想自己去4S，一个电话，4S小哥会过来取车，保养完成后洗的干干净净给你开回来……当然，你可以认为这些都是羊毛出在羊身上，但是多花点钱买这样贴心的服务，不是很值吗？

第四，A3的小毛病不多。“小毛病”其实很难定义，但是它却经常成为很多人的重要购车标准。我之前做过一个小调查，就是你用任意一个车型加上“小毛病”这个关键词搜索，都可以得出一个结论，就是：这个车型小毛病多。就A3来讲，从我用车的这几年，包括和车友以及去4S维修保养时候和其他车主的交流来看，小毛病不多。我这台A3四年了，仅仅出现过一次后备箱照明灯接触不良的问题，保养时候换了一个，其他什么毛病都没有。

如今的国内汽车市场竞争可谓是异常激烈，稍不留神就有可能被赶超。没办法只能勒紧裤腰带过日子，能卖出一台是一台，总比放在车库里好的多。降价没什么的，豪华车降价更是屡见不鲜。前阵子凯迪拉克某款车型降价至15万起步，这回的奥迪A3更狠，18.86万的起步价，终端优惠5/6万，13万多就可以搞定，这个价格可是拿下轩逸、朗逸等神车的价格，更不提奥迪是豪华品牌了。

13万多的奥迪A3，值不值得买？这个问题要一分为二的看待，主要看车主的购车用途以及经济实力。就拿笔者目前状况来说，奥迪A3可以买，但不值得买。下面就简单说一下原因吧。

其一，就拿我一个朋友来说，1米8多的大个子，开着奥迪A3，老实说有点憋屈，后排空间更不用说了，本来就短，前排的一挤压后排就显得更“堵”了。当然这个车对我朋友一个人来说是没有任何问题的，毕竟他的A3就是上下班通勤用，开着奥迪也比较拉风。

其二，就是后期的费用，这是一个很大的问题，很多车主在选车的时候都忽略了这个问题。在油价及物价飞速上涨的当下，买车后的费用也是一笔很大的花销。保险费用、油费、洗车费等先不说，就拿后期的维修保养来说，豪华品牌随便一保养，近千元的饭钱就没了，还有在路上开车有时候的小磕碰，奥迪的维修费用是不便宜的。

其三，也是我个人比较推崇选择奥迪A3的，当然这只是相比宝马1系而言的。奥迪A3有1.4T和2.0T两款发动机可选，且全是四缸机动力表现比较好，相比之下的宝马1系用的是三缸机，奥迪显得更为厚道一些。

最后，总体来说一下奥迪A3吧。豪华品牌，颜值超高，价格亲民，动力强劲，其相比竞争对手的销量就足以说明一切，值不值得全看个人情况而定。