帕沙特,帕沙特新能源汽车

大众帕萨特这车适合飚车吗？和普通的家用车飚而已？

先来说说楼主所说的几款车型。

帕萨特330，2.0T，186马力，前驱，空车自重1.6吨，这个发动机参数只能说是动力平平。

奥迪A4L

入门级A4L，2.0T，150马力，自重1.6吨，前驱。从发动机参数上来看，帕萨特330是能干过这款丐版A4L。A4L全部车型里，只有丐版是150马力，再往上都是2.0T，有低功率版190马力，高功率版252马力，并且还有四驱版。所以综合来看，帕萨特很难跑赢奥迪A4L，除非遇见的是150马力的入门丐版A4L。

奥迪A6L

奥迪A6L发动机有2.0T和3.0T，2.0T低功率版190马力，高功率版224马力，并有四驱车型。3.0T340马力，并且是四驱车型。虽然奥迪自重比帕萨特重200公斤，达到了1.8吨。但是奥迪的发动机加四驱，从参数上来看很难跑赢A6L。

奔驰C级

奔驰C搭载1.5T和2.0T发动机，1.5T156马力、184马力+48V电机。2.0T258马力。看参数，帕萨特只能赢156马力的奔驰C200。

奔驰E级

奔驰E级最低也是2.0T184马力，如果奔驰E车主愿意和你跑，那你也不一定能赢。大多数开E级的是不会飙车的，路上的E开的很佛系。

帕萨特330搭载的是2.0T低功率版发动机+双离合变速箱，0-100加速8.4秒。作为一款家用兼商务的中型轿车，帕萨特中规中矩，属于各方面非常均衡的一款车。跑高速并线超车，330的动力也是不错的，基本上游刃有余。至于飙车，那么比帕萨特330的动力更强的车不在少数，如果非要飙车，就要看车主你有无独门绝技了。从动力配置来说，帕萨特330不仅比不过BBA同级车2.0T高功率版车型，也比不过本家的380版本。从推重比来说，帕萨特330甚至比不过动力配置相仿但级别更低的一些车型。当年，北京五环路刚取消收费的时候，还没有什么监控，我开高尔夫4手动档（1.8L）曾跑出过170时速。当时，有一辆帕萨特，不知是1.8T还是2.0L的，在后面狂追，但我一踩油门，帕萨特就被甩的见不着影了。这就是因为帕萨特在推重比上输给了重量更小的高尔夫。

首先，不管是什么车，十几手的面包也好，还是新提的劳斯拉斯也罢，都不建议飙车。

飙车不仅是对自己的安全不负责任，同时也是一种危害公共安全的行为，建议楼主最好不要这么做。

另外，高速上跑150这个问题同样不建议这么做，虽然现如今部分高速公路的建筑标准或者车辆的动力/安全/操控等都能够满足时速150公里状态下行驶，但就现阶段来看这依然是违法的行为，不要拿自己的驾驶证分数开玩笑。

国内高速目前的路况其实是相当复杂的，超速行驶的人不多，但是卡着最低限速行驶的车辆并不在少数，时速150意味着你的反应时间大幅减少，出事故的概率也就大幅增加，同样的，不要拿自己的生命安全开玩笑。

B级车为什么叫B级车，原因之一就是大，全新一代帕萨特就做到了这一点。它的三围为4933、1836、1469毫米，轴距达到了2871毫米，不仅在同级别中有很大优势，更可以赶超更高级别的C级车。另外，它的后备箱容积也是达到了521升，不仅在空间上非常宽敞，也有着很强的装载能力，家用和商务用都可以。飙车就算了，家用还好点。