q50英菲尼迪,q50英菲尼迪2022款价格

英菲尼迪Q50有t吗？

英菲尼迪Q50确实搭载了T系列的发动机。具体来说，它提供了2.0T的国产车型，这款发动机具有较高的动力性能和燃油经济性，为驾驶者带来了出色的驾驶体验。除此之外，英菲尼迪Q50还有更高性能的版本，如Q50 Red Sport 400，它搭载了3.0T V6双涡轮增压发动机，能够输出更强大的动力，为追求极致驾驶体验的消费者提供了更多选择。
总的来说，英菲尼迪Q50不仅拥有T系列的发动机，而且其动力性能在同级别车型中表现出色。无论是日常驾驶还是追求驾驶乐趣，它都能满足消费者的需求。当然，购车时还需根据个人喜好和预算来选择合适的配置和版本。

英菲尼迪各个车型变速箱型号？

英菲尼迪的车型较多，变速箱型号也各不相同。以下是一些英菲尼迪车型的变速箱型号：
1. 英菲尼迪Q50L：7挡手自一体变速箱。
2. 英菲尼迪Q60：7挡手自一体变速箱。
3. 英菲尼迪QX50：7挡手自一体变速箱。
4. 英菲尼迪QX60：7挡手自一体变速箱。
5. 英菲尼迪QX80：7挡手自一体变速箱。
希望以上信息能帮助您解决问题。如果还有其他问题，请随时告诉我。

英菲尼迪的各个车型采用不同的变速箱型号，具体取决于车型和配置。例如，英菲尼迪Q50可能配备7速自动变速箱，而QX60可能搭载CVT变速箱。此外，英菲尼迪的某些车型还提供手动变速箱选项，如Q60。总的来说，英菲尼迪根据车型的需求和性能要求，选择不同的变速箱型号，以提供顺畅的换挡体验和高效的驾驶性能。

英菲尼迪Q50好吗？和ATS比哪个好？为什么？

ATS特别强调运动，动力和操控极好，但强调运动的会在舒适性方面打折扣；相比之下，Q50使用了奔驰发动机相对全面一些，但目前销量一般。从长时间使用情况看，选择Q50更好一些。个人建议你再研究一下宝马320，现在优惠力度也比较大一些，销量也更大。

英菲尼迪q50为何要使用奔驰的2.0L发动机，不用自家的2.5L？

英菲尼迪Q50用奔驰的2.0T发动机是一个必然趋势，在它上市的那个时间点，日产几乎没有其它的机器能用，2.5L的六缸机性能不错，但在这个涡轮增压几乎填充整个市场的时代，日产如果再把2.5L的六缸机拿出来无疑是作茧自缚，VQ25HR对比一般的2.5L发动机有很大优势，但对比现如今的2.0T，则一点优势都没有，所以即便给Q50l上2.5L的发动机，也不会有任何销量。。。

VQ系列以HR结尾（高转速）的发动机都是信仰、情怀，咱们车友当然可以大谈、特谈这些信仰、情怀，但车企不能这么做，车企要的只是销量，情怀不能当饭吃对吧？所以英菲尼迪于2014年推出的Q50低配走量车型必须得有款2.0T吧？日产对配备3.7L发动机的旗舰车型本身也没寄托太大希望，3.7L在咱们国内买得车友很少，甭看大排量自吸的拥趸不少，但真正愿意为它买单的不多；所以3.7L注定只是个图腾般的存在，那么走量车型就必须适合广大用户群体的口味、得接地气、的顺应潮流。。。

所以日产就必须要给Q50配备上一个2.0T的发动机，只有这样才能走量、英菲尼迪才能获得盈利（实际上2.0T卖的也不咋滴），而在2014年前后，日产拿不出2.0T的动力总成，而同时期的BBA的同级别竞品，早已全面覆盖了涡轮增压发动机，所以在2014年上市的Q50就必须得有一款2.0T能赢啊，所以只能从奔驰处借兵来解围了；道理同丰田复刻牛魔，需要借用宝马直六的道理一样；当时的日产押宝Vc-T，也腾不出手研发别的机器，而本身日产与奔驰就是合作伙伴，所以日产采用奔驰的2.0T发动机也是顺理成章。。。

VQ25HR发动机没有想象的那么强。。。

相比较VQ37，VQ25就要弱了许多，可能对于一些喜欢V6、喜欢高转速的情怀人士，依然会对它产生兴趣，但在这个遍地2.0T的时代，这款VQ25HR已经毫无任何优势；VQ37HR即便在今日，依然是扮猪吃象的存在，还可以秒掉路面上95%以上的车子，但这些是VQ25HR所做不到的，VQ25HR的数据在2010年之前还算不错，因为那时候市场上增压车型少，可到了2010年后，它的数据很一般。。。


VQ25HR发动机的功率为173Kw、而最大扭矩为253牛·米，这个数据放在自然吸气中是很优秀的，在2010年前和当时的2.0T涡轮增压去比较也不吃亏，但随着时间的发展，后期的2.0T发动机数据远比这个好看，如今随便一款2.0T发动机扭矩都在350牛米左右，低转速下的高扭矩乘上转速就是功率，这就意味着低转速下功率释放极大，对于车子的起步、初段加速都有好处，所以VQ25HR的价值就没了，在14年后已经不接地气了，所以日产断然不会给主打运动的Q50再上2.5L机头了，如今2.0T的Q50都被说成性能委婉呢，更何况是VQ25HR这类高转速自吸了。。。
我们不能否认VQ25HR的经典，但经典不代表永恒，它依然会在岁月的侵袭下，逐渐变得面目全非，我们热爱经典是因为情怀在作祟，而情怀不能当饭吃，2.0T的Q50销量都一般，如果日产沿用VQ25HR，那么Q50的销量将会更加疲软，V6、高转速、大排自吸永远是一些朋友的谈资、情怀，而真正开过它的很少，看过拓海上山的朋友本能的都会喜欢自吸，但现如今这个时代，自吸发动机实有些寸步难行，连法拉利都全线标配涡轮增压了，对吧？所以日产给Q50用奔驰的2.0T是个明智的选择，自家的VQ25HR终究有些跟不上这个时代的动力标准了。。。