上海大众帕萨特,上海大众帕萨特价格

17 0 2024-04-24
思域和帕萨特哪个更值得购买?思域是本田下面的运动A级车(A+似乎更准确一点),帕萨特是大众下面的B级车,帕萨特级别更高,与本田雅阁是一个级别,思域走的的运动年轻化的风格,帕萨特则定位商务用途多一些,两者都是值得购买的车型,重要的是车辆的用途,一个像西装绅士,一个像运动潮男。思域:运动潮男作为东风本田的网红车型……

思域和帕萨特哪个更值得购买?

思域是本田下面的运动A级车(A+似乎更准确一点),帕萨特是大众下面的B级车,帕萨特级别更高,与本田雅阁是一个级别,思域走的的运动年轻化的风格,帕萨特则定位商务用途多一些,两者都是值得购买的车型,重要的是车辆的用途,一个像西装绅士,一个像运动潮男。

思域:运动潮男

作为东风本田的网红车型,思域在近两年来可谓出尽了风头,上市初期就以低趴的风格、靓丽的外形、强劲的动力赢得了不少关注,之后一句秒天秒地秒空气让其在市场上再次爆火。作为一辆紧凑型轿车,思域长宽高分别为4658*1800*1416mm,轴距为2700mm(已经接近一辆B级车的轴距),所以思域的空间还是非常充足。

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(图片来源网络,侵删)

目前搭载1.0T三缸发动机和1.5T四缸发动机,匹配CVT变速箱,售价区间为11.99-16.99万,1.0T就不做推荐了,动力一般,主销车型为1.5T,百公里加速为8.6s,虽然极力宣传运动性能,但是CVT的变速箱并不是特别具有运动性,另外手动挡的1.5T非常具有乐趣。

思域的外观比较时尚,本田家族化前脸设计,侧面是溜背的轿跑风格造型。因为本田车型的可改装性,所以思域也是很多改装玩家的选择车型之一,在15万级别还是非常具有竞争力。

帕萨特;西装绅士

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(图片来源网络,侵删)

帕萨特作为上汽大众下面的一款B级车,在市场上也有非常大的知名度,与一汽大众迈腾是兄弟,帕萨特的车身尺寸是4933*1836*1469mm,轴距为2871mm,在雅阁凯美瑞等竞品不断年轻化、运动化的浪潮下,帕萨特的商务味并没有因此减弱,外观内饰设计依旧是成熟稳重路线,外观四平八稳,虽然大气但是会有些枯燥。售价区间为18.49-28.29万。

动力方面,帕萨特有1.4T和2.0T两种动力总成,匹配7挡双离合变速箱,2.0T发动机还有低功率和高功率版,2.0T的最高功率和扭矩可以到达162kw和350NM,百公里加速7.4s,所以其实帕萨特也有西装暴徒的一面。

如上所说已经很明显了,思域外观棱角分明,显得更有力量和爆发感。基本上很是适合年轻一代。而帕萨特外观偏向商务,走的也是比较低调的路线,首先性能方面其实区别不会太大,内部舒适感的话可能帕萨特好一点,但是也没有很明显,这两辆车不是一个类型的,看自己喜欢吧

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(图片来源网络,侵删)

思域和帕萨特一个是紧凑级车,一个中级车,思域优点是设计的比较年轻,预算不足可以考虑,而帕萨特是标准中级车,在尺寸,空间,内饰,行驶质感还有安全性上都强于思域,如果预算足够,当然帕萨特是更好的选择!

楼主的意思是不是思域高配和帕萨特1.4T对比,这样的话如果在意动力和外观以及后期的养车费用可以选择思域,如果不是还是建议帕萨特,现在1.4T配的干式双离合变速箱已经很成熟,质量也比较稳定!

以上,希望能采纳!

比亚迪汉和大众帕萨特,你会选谁?为什么?

大众帕萨特中保研碰撞测试成绩倒数第一,肯定不会买!二十多万买新能源车肯定买汉或唐,朋友买了ⅠD6价钱二十六万多,亲戚要买我推荐他买了二十三万多的汉,省了三万多,对比一下不只是车机系统比ID6好,光是轮胎和音响就比ⅠD6贵了近两万。

谢邀

根据实际不同情况

1、平时跑高速多,注重操控性,选帕萨特

2、平时市区代步多,注重舒适性,选汉

3、其实目前情况下,比亚迪秦dmi更适合,市区纯电跑,长途混动跑。

谢邀·两车没有对比的意义,不是同一时代的产物

选择题:

选择哪个?

相信在智能手机早已经普及的时代里,是个具备正常逻辑思维能力的人都会选择具备超长待机能力的智能机;那么比亚迪汉和帕萨特、迈腾、雅阁、凯美瑞、君越等车对比的话,毫无疑问会选择汉,与56E/CT6等车对比,答案也是一样的。

下面进行对比:

汉DM-i新晋上市,车辆搭载的是经过秦宋PLUS系列量产车长期验证过的全新驱动平台,该系统采用了E-CVT架构但模式特殊,内燃机用1.5T专用机,HEV(油电混合)模式80km/h以内为增程发电,超出后配合高功率驱动电机实现油电混合;转速落点基本在最高热效率的专属区内,耗油量可以低至4.5L/100km左右,但是这辆车的破百时间只要7.9秒。

上述合资轿车里,没有任何一台的耗油量可以低至这个标准,且能够同时做到性能相当;不过DM-i版本是前置前驱,属于迈帕之类的代步车,然而在车辆的空间、内饰用料与做工、智能化等方面仍旧不是同一等级。

汉DM-p是以DM-i平台为基础,增加后置200千瓦的驱动电机打造的高性能版,车辆为智能四驱,破百只需要3.7秒;很显然这是个超跑车的水平,目前在合资汽车阵营里,没有任何一辆插电混动轿车可以做到接近汉DM-p的水平,操控极限也是有差距的。