7月SUV销量榜单出炉,7月suv销量榜单出炉

2021年7月国产suv销量排行？

汽车月销量排行榜前3名分别是，【1】长城汽车的哈弗H6，最近月销量26059辆，今年累积销量167021辆，官方指导价为9.80-15.49万，【2】长安汽车的长安CS75 PLUS，最近月销量23047辆，今年累积销量153126辆，官方指导价为10.69-15.49万，【3】吉利汽车的博越，最近月销量18047辆，今年累积销量99724辆，官方指导价为8.88-16.18万。

10名以内的其它车系分别为，东风本田的本田XR-V，一汽丰田的RAV4荣放，广汽本田的缤智，一汽红旗的红旗HS5，上汽大众的途观L，特斯拉中国的Model Y，广汽本田的皓影

看了2019年7月份国内SUV销售榜，居然还有销量为负的，这是为什么？

因为SUV市场已经饱和了，而厂家在生产对应车型的时候，还没有预测到这个市场的现状；于是就会导致生产出的SUV车型产生负数销量的状态。

具体来说，SUV热潮本身诞生于我国绝大多数中低层人群购买‘第一辆车’的时期，后继乏力。

而伴随着我国房地产市场价格的提升和并没有成比例提升的工资水平，人们对‘第一辆车’的价格底线不断降低，只是稍有优势的SUV车型很快就被补贴更强的电动汽车或价格更低的二手车取代了。

同时，没有‘第一辆车’的人群本身也在急速缩水。我截取了下方表格的一部分，正如表格显示：SUV市场本身就在不断衰退，自然会导致造出的整车无消费者购买，从而产生负增长。

2019年七月国内SUV销量榜出现负增长有几个方面的原因，其中最重要的是中国市场汽车需求量饱和有关。但绝不仅仅如此！

首先，汽车消费需求饱和，该买车的有能力买车养车的，都已经入手。除非有大的政策性的促进，和车价或者养车成本大幅降低，新车销售大幅增长至历史最高点已经不可能。另外，中国汽车二手车市场逐渐规范，越来越多的消费者在选择二手车是更加的放心。这从源头上分流了新车销量，使得新车销售量一定程度的降低。

至于SUV车型的市场是比较特殊的！人们为何选择SUV车型？还是因为SUV车型能满足更全面的用车需求，消费者看中的是SUV的多功能性。一个家庭只要买一台SUV车型既能满足代步需求，也能满足各种路况下的用车需求。也就是说，花一样的钱，可以满足更多路况的用车需求。因此，选择SUV车型是一个比较实用和节省的选车方式。因为你如果选择轿车的话，外出游玩时路况差时，轿车根本无法通过。

但是，比较冲突的是SUV车型和同级别的轿车相比售价偏高，油耗偏高。这样的话，用车又不便宜！毕竟我们绝大部分的时间都是城市或者铺装路面行车，SUV高售价高油耗对于工薪阶层来说，成本又过高。

SUV车型多功能性的实惠和养车费用更高发生冲突！因此，更多新消费者仔细斟酌了一下，觉得入门级轿车的总体使用成本会更低！这种情况导致SUV车型的优势和劣势被消费者弄的更清晰，许多原本打算选择SUV车型的车主又回到选择轿车的方向。这种情况下，SUV车型逆增长也是合情合理。

当然，SUV市场在最近二十年还会有一次增加和突破的机会，那就是SUV车型全面电动化以后。尤其是农村和城镇市场，他们拥有自己的庭院，自家安装充电桩可以让用车成本大幅下降，毕竟0.6元以下的电费对于油费成本来说，实惠性非常明显。当SUV车型全面电动化以后，SUV车型的高油耗被更低的电力费用所取代。而SUV车型的高大的车身也给安装续航里程和更多的高容量电池留足足够的空间，这种情况下SUV车型和轿车车型的驱动能源成本相差无几，这必定会刺激SUV车型的大幅增长。

汽车销量为负无非以下两个原因：

1、消费者退货，退货的原因很多，比如车辆质量不合格、车辆不符合出售条件危害消费者权益等！

2、客户撤销了买单导致数量为负数，这种情况指上个月预定销售，这个月订单取消。

2020年7月合资suv销量排行榜？

根据乘联会官方获悉，2020年合资SUV的销量排行榜出炉了，本期榜单共有112款车型入榜，其中表现最为亮眼的是本田CR-V，其年销量突破了20万大关，而大众途观L、日产奇骏、丰田RAV4荣放和大众探岳排名前五，本田XR-V、别克昂科威、日产逍客、奔驰GLC、本田皓影以及本田缤智，年销量都突破了15万大关，而大众途岳、奥迪Q5L、宝马X3和大众探歌也是表现不错，年销量都在10万辆以上。另外，丰田汉兰达、宝马X1、捷达VS5、大众途昂、奥迪Q3以及起亚智跑等车型，也都在6.5万辆以上。