朗逸召回,朗逸召回最新消息2019款

大众朗逸漏水去那个部门反映？怎么能解决？

我的车是大众朗逸，当车辆开启空调时空调水漏入副驾驶，导致副驾驶处有积水。我去4S店去处理这个问题，可是4S店却检查不出来问题的所在，居然这个问题敢检查不出来，怎么可能呢？后来我在车质网和车友群里了解到，关于这款车的这个问题还真不少，如果该问题通过售后未得到处理的话，不妨尝试通过车质网反馈您的问题，车质网可以帮助您将问题反馈到厂家，等待厂家处理。

你的车是老款朗逸吧，新款朗逸没听说过这么严重的漏水问题。老款朗逸车门密封条设计有缺陷会导致比较频繁的车内进水现象。早期厂家没有意识这个问题，后期朗逸进行了高优化，车门漏水问题解决了你可以去车质网查一下朗逸进水的投诉，几乎全是老款的。

合资车频繁召回，却很少见有国产车召回，汽车召回好还是不好？

什么是召回？

「汽车产品召回」的概念是什么，为何有些人认为“能够召回的车才是好车”？

这是一个很病态的心理，或者说是一种营销文案更为恰当；汽车产品召回的概念是按照法定的要求和程序，由缺陷汽车产品制造商进行消除其产品缺陷的过程。说的通俗一些就是存在缺陷的汽车才需要召回，频繁召回的车辆自然有很多缺陷，这些车的质量当然是非常差的；汽车召回曾经是以企业自行发现和申请召回的方式为主，但是没有多少企业会这么“自觉”，所以汽车召回基本变成了由监管机构定期抽查，或依据车主的投诉与反馈进行调查，在确定车辆存在缺陷之后要求其进行问题车辆的召回。

为何有些人会说“能够召回的汽车才是好车”，或者说“召回汽车才能体现出企业负责任的态度”呢？

原因很简单，因为近些年高频率召回的车辆基本都是合资汽车，都是外国品牌汽车；国产汽车很少有召回的，但不能否认确实也有，只不过不论是车辆的数量还是品牌的数量都远远低于合资汽车。比如近两年里一次性召回问题车超百万辆的就是合资品牌上汽通用五菱和宝骏（美系合资品牌），其次由福特、丰田、本田、现代、起亚、奔驰、宝马、大众奥迪、沃尔沃等等。

这些品牌一度是有些司机的“品牌信仰”，这些这些品牌的车辆是印证其“唯外国文化论”的印证。

也许这样的描述不好理解，简而言之，不能说全部选择外国品牌汽车的用户都是崇洋媚外的，但确实有相当一部分的用户就是这样；既然崇媚外国文化，在消费行为中就必然会体现出来，文化认知和消费行为是有深度融合和影响的。那么其选择的外国商品就肯定得是好的，汽车得是质量稳定的，然而事实上却比一线品牌的国产汽车差，这就等于完全否定了其外国文化认同，汽车作为其一生中可能最贵的消费品，这就几乎等于否定其全部，此时就会不论事实如何的讲出“召回的车才是好车”的废话，达到这种程度就已经没有理性可言了。

参考数据：1-6月三类车型的典型问题投诉量排名。

一本正经的胡说八道！合资车召回你看见了，国产车召回你装作看不见、听不到、不知道？还亳不脸红、没有底线无中生有污蔑、抹黑国产车，说明你自己就不是一个有良心的人，其目的可以说非常阴险，居心叵测、非蠢即坏！

大众朗逸干式双离合怠速波箱异响？

原因分析：

大众6速、7速双离合都曾经遇到过召回情况，但普遍认为7速由于采用干式离合结构，异响现象会比6速湿式DSG严重得多。

因为7速DSG双离合变速箱内部无油液浸泡，内部是机械和机械的碰撞、摩擦，在过减速带时可能会有金属碰撞声音，而6速DSG因为变速箱内部充满油液，所以此现象较为罕见。

如果出现异响问题，最好仔细检修下，排除是否是变速箱的故障(一般来说，如果变速器内有传感器损坏，电脑都可以查出来)，如果电脑检查和试车后排除了变速箱本身的问题，那么可以肯定是离合器片烧灼点造成表面不平，继而引发问题。