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丰田有能力制造出像法拉利一样品质的跑车吗？

抛开发动机之外，法拉利在F1上的技术研发，丰田可比不了，虽然丰田也投资F1，但看历年战绩，被甩几百条街，同样，法拉利跑车应用了很多更先进的F1技术，丰田就很难达到同样水准，所以法拉利能研发出laferrari这样的超级跑车，丰田……，毕竟两个品牌侧重点不同，丰田重点在民用车，法拉利重点在性能车！

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天呐，居然有人敢拿法拉利和丰田比，无论是研发技术还是资金，丰田都甩法拉利10条街，只能说别人并不太愿意去争夺这个市场而已。。丰田做LFA但不大力推广LFA就是最好的证明。。

当然有！

但这里我必须咬文嚼字一下，题主问的是：丰田有能力造出像法拉利一样品质的跑车吗？

请注意我重点加粗了“品质”两个字。一来，法拉利从来就不是以品质好出名的。二来，我一贯的观点，汽车不是核武器、不是宇宙飞船。汽车说到底，还是一个消费品，不是那种倾一国之力搞的高精尖。而且每一个主机厂(奔驰、宝马、法拉利都是主机厂)背后，都是大量的供应商(指大陆、采埃弗、德尔福等配件商)，所以顶尖大厂之间并不存在太多真正的“技术”壁垒。各家拼的其实是如何平衡各种性能，拼的是如何控制成本，如何保证质量的稳定性等等这些。论公司的体量，丰田与法拉利就好像航母和快艇一样悬殊。如果丰田想不计成本造一台超跑，那恐怕从技术含量、可靠性到性能，都是足以秒杀法拉利的。但问题的关键是，丰田如果造这样一台车，卖和法拉利一样的价格，并不会有人买账。别说丰田，即便是品牌价值更高的雷克萨斯，一样也卖不出去。LFA就是个例子，如果看看欧美媒体的对比评测就会明白，它性能上一点不输法拉利，靠谱程度秒杀，但限量500台最后都没有卖光。而想想法拉利限量500台的那些顶尖超跑，各个被土豪们秒杀，甚至Laferrari这些车，需要你先拥有几台其他法拉利才有购买资格。法拉利真正厉害的其实是品牌溢价能力。我甚至觉得，法拉利都不能算作是汽车品牌，而是一个奢侈品品牌。全世界范围内，他的品牌号召力是独一无二的。这里举三个例子。第一，法拉利作为上市公司，我们可以看到他的财报，大约5分之一的利润来源是卖纪念品和法拉利授权。这是任何一家汽车生产商都比不了的。第二，可以搜一下古典车拍卖价格，差不多TOP10里一多半是法拉利。法拉利250GTO最贵的一辆卖了4900万美元，而250GTO一共生产了36辆，大部分都存世。但价格比许多one of one的捷豹、劳斯莱斯、布加迪都贵多了。第三，世界上居然有一种主题公园，叫法拉利主题公园……

回答是肯定的，当然可以！

丰田是所有车企里技术最集中的企业！不论是发动机技术，变速器设计，横向的车身稳定系统，车辆的一些材料，电器，内饰都是自己或自家的供应商提供！所以技术方面，丰田的储备毫无疑问！