长城炮,长城炮汽油四驱多少钱

长城炮怎么样？值得购买吗？

长城炮皮卡于8月18日上市正式销售，长城炮皮卡同之前国内的传统皮卡有着本质上的不同。

因为政策的原因，我国传统意义上的皮卡就是一台拉货的工具车，只有实用性而没有一台车应有舒适性，而长城炮的定位是有轿车的舒适性，SUV的通过性和旅行车的休闲性及原有皮卡的装载性，针对的用户人群也同以往的皮卡不同。

这也是我国皮卡解禁政策逐步落地给长城炮带来的契机。

长城炮商用皮卡非常适合自驾出游，外观霸气时尚，配置也很丰富，尤其是配备了涉水喉、绞盘、专业越野减震器各种越野设备，出行信心更足，基本上各种路段开都不在话下。

长城炮是国内推出的首款中大型豪华皮卡，按照定位又分为越野版和商用版，越野版准确的来说应该是个大玩具，三把锁、坦克掉头，较高的进排气增加涉水深度，尾箱盖、极大的增强了炮的极限越野能力，而相对于售价来说是性价比极高的，而商用版就比较偏向于传统皮卡车的货运定位了，同时拥有汽柴油两款动力选择，汽油版2.0t高功率发动机搭配德国采埃孚8速手自一体变速箱，动力传动效率极佳，柴油版采用长城自主研发绿静发动机、省油可靠，零下三十八度正常启动。所以这款车是非常值得购买的但是现在目前受限于厂家产能问题 订车还是需要一段时间的，希望我的回答能够帮到你！

在众多车型当中，相信很多读者对于皮卡还是比较熟悉的，单从实用性上来说，皮卡要比SUV车型更实用，因为皮卡车型看起来不仅外观更加的大气而且通过率也很好，更重要的是他有一个非常大的后备箱，我们今天这篇文章要和大家聊的就是一款皮卡车型——长城炮。长城汽车旗下的皮卡车型销量的表现都是非常不错的，而长城炮这款车型外观更加的霸气，我身边有一位朋友是干装修的，前不久就提了一台，下面听听他的看法。

朋友毕业之后就跟着身边的亲戚学装修了，学了两年之后自己独自干了，算下来自己也已经干了有10年的时间了，因为业务的需要，朋友就把之前的一台小货车给卖掉了，然后就买了长城炮。朋友说长城炮上市之后一直非常的关注，而这款车型上市之后的销量表现一直非常的不错，所以他在看着试车之后，发现这款车型不仅可以家用，而且就是出去装修拉一些装修材料也非常的好。朋友对于这款车型的评价就是又大又豪华。

皮卡车型的尺寸都是比较长的，长城炮这款车型的长度已经超过了5.4米，朋友之所以说这款车型比较的豪华，是因为这款车的内饰设计真的是要比同级别的很多车型有优势。坐进车内之后，你就会感受到满满的豪华感，首先车内用料的表现不错，细节方面的处理做得也很好，朋友做购买的是一台2.0T自动四驱的入门版本，这款车型不仅配有多功能方向盘，还有一块很大的中央屏幕，配置上满足家用是没有任何问题的。

再和大家聊一聊比较关心的价格问题，朋友所购买的这款车型是2.0T自动低配四驱版本，车子是在当地一家规模比较大的汽贸店购买的，当时全款落地的费用147000元，这样的价格朋友还是比较满意的，因为也是比较符合他当时的购车预算。而在实际用车的时候，这款车型的后备箱不仅能够装很多的行李，而且第2排的空间表现也非常不错，第二排的座椅不仅宽大舒适，而且中央地板也是接近于纯平的设计。

总结：总的来说，朋友对于这款长城炮还是非常满意的，而他所购买的这款车型所搭载的是一台2.0T的发动机，其最大功率190马力，最大扭矩360牛米，与之匹配的是一台来自采埃孚的8AT变速箱，朋友对于这套动力总成还是非常满意的，目前用车2000公里，油耗方面的表现也是非常不错的，可以说是家用工作两不误。如果大家有不同的看法，记得在评论区留言，我们一起来探讨。

个人感觉。长城炮有3款车型，越野皮卡，商用皮卡，乘用皮卡，外表都是长城皮卡全新升级的。长城炮的大灯内侧采用了双锐角的设计，加上周围的镀铬格栅设计，十分硬朗，非常符合皮卡的设定。内饰方面，也是中控屏的液晶大屏幕，加上稍微有些奢华的周围的包裹，科技感十足。总体还可以，在越野方面比城市SUV还是有优势的。

这得看你个人的需求了，如果是年轻人追求越野，彰显个性，那么霸气程度比肩猛禽F150的长城炮越野版就显然是最佳之选；而仅仅是为了满足家用，追求舒适性和实用性，那么长城炮乘用版就更贴合需求；要是与时俱进追求节能减排，那么续航达500km的商用纯电版可能更能满足的要求

长城炮的市场表现到底如何？皮卡值得买吗？

长城炮皮卡市场表现以及竞争力分析

首先以炮皮卡上市前后的销量数据对比分析：

长城皮卡九月销量为10158台，销量同比上涨13.07%。

长城皮卡十月销量为16163台，销量同比上涨23.74%，环比上涨59.12%。

在炮皮卡上市后长城皮卡的销量出现了大幅的增长，即使这一增长有车市回暖的推动作用，但主要还是产品力足够高，本身的竞争力决定了能够热销。

如此评价也许有人会认为这是在吹嘘，然而对于长城汽车部分低性价比的SUV的批评也从未留过情面，比如WEY系列和H9；但是客观分析问题就要就车论车，炮皮卡确实相当强力，再看一组综合十月销量数据。（前五名）

第二到第五名的单月销量共计14111台，总销量还没有第一名的长城皮卡高，现在可以看一看这台车到底有是什么吸引力了，综合价格看发动机吧。

第一版本参考定位工具车的柴油两驱版，指导价为10.48-11.58万。发动机装备的是长城4D20M型2.0T柴油动力，最大马力163PS、峰值扭矩400N·m（1500-2500转），变速箱匹配6挡手动。好不夸张的评价-同价位的皮卡装备的2.8~2.9T柴油机还远没有这台机器的扭矩高马力大，4C20柴油机的技术水平真的不低。除发动机的优势以外，这一版本标配ESP车身稳定控制系统、胎压监测以及前排气囊，中高配还有侧气囊；舒适配置标配皮革座椅，中高配还有天窗和自动空调，同价位同样没有配置更高的选项。

第二版本参考高端工具车柴油四驱版，指导价11.78-12.88万。发动机是同款4D20M-2.0T，变速箱同样只有6挡手动可选。这一版本的配置也基本与两驱版相同，其亮点主要四驱系统。该车装备的是与哈弗H9相同的博格华纳TOD纵置适时四驱，操控简单且有一定的越野能力，四驱的水平真的不低。不过这也引申出了一个问题，后文会说明。

第三个版本参考高端乘用版汽油动力四驱自动版，指导价13.98-15.98万。发动机装备的长城4C02-2.0T直喷增压机，最大马力190PS、峰值扭矩360N·m（1800-3600转），动力储备足够驱动这台大尺寸的皮卡车，虽然不会很强劲。变速箱方面该车装备的采埃孚的8AT手自一体，级别不可谓不高，这是BMW御用的品牌。至于四驱系统当然也是同款TOD，不过汽油高配版装备了后桥伊顿式差速锁，柴油四驱版以及两驱版都可以选装后桥差速锁，下文可以解释问题了。

汽油版炮皮卡的发动机变速箱以及四驱系统均与哈弗H9相同，车身结构的物料成本也不会更低，为什么炮皮卡旗舰四驱版优惠后只是15万出头，标配了后桥差速锁的哈弗H9要在25万起步呢？每每提到炮皮卡就忍不住点一点哈弗H9这台奇葩，换个外壳调整一下发动机的参数，这就值得10万的差价？还是老老实实选择皮卡车。该车的车身尺寸乘用汽油版为5410*1934*1886，轴距3230mm，货箱长度1.52米；柴油版为5362/5602*1883*1884，货箱长度分别为1.52和1.76米，实用性也可以接受，炮皮卡是值得选择的。