大众全新桑塔纳,大众全新桑塔纳2023

大众新桑塔纳为什么那么省油？

大众新款的桑塔纳是非常省油的，主要原因就是桑塔纳车型已经不再是标准的B级车，在车体的大小和车重上都做了缩减。

桑塔纳车型在国内的销量一直以来都是非常大的，但是以往的车型作为B级车，主打的是公务车市场，而新款的桑塔纳已经成为了紧凑型车，主要面向的客户群体是家庭用户和出租车市场，所以在车重上做了很大的调整，更轻的车重，使得上那车型的燃油经济性变得更好。

新桑塔纳一共有三款动力总成，分别是：1.6L发动机+5MT/6AT、1.4T+7挡DSG、1.4L+5MT，其中1.4T发动机是用在“浩纳”车型上。其实它们都是老朋友了，除了桑塔纳，还广泛用在朗逸、捷达、POLO等大众车型。

要问这些发动机怎么样，我们还是看看车主们的使用感受吧。

车主1（2017款 1.6L 自动风尚版）：这车的动力还可以，舍得踩油门就行了，不过6AT的顿挫感太明显了，特别是在3挡之前，换挡逻辑太差劲了。发动机冷启动时噪音有点大，磨合期的油耗是8.5L左右，最好的油耗是6.3L，不过首保之后都稳定在7.2L左右了。

车主2（2016款 1.4L 手动舒适版）：对于不经常跑长途的人来说，1.4L的动力也够用了；跑高速的话，时速100以内动力也还行吧，超车用4挡，巡航用5挡就可以了。目前跑了1万4千多公里了，油耗都保持在6L左右，最好的时候还能降到4.8L。

车主3（2016款 1.6L 自动风尚版）：买车也有一年半了，跑了快2万公里了，油耗都稳定在7.2L左右，还算满意吧。而且1.6L的发动机和1.2吨的车重挺合适的，上坡、超车都没问题，不至于出现“小马拉大车”的尴尬，反正家用是足够了。

大众新桑塔纳车质量好吗？

新桑塔纳和老桑塔纳完全没有关系，只是一款POLO平台的三厢产物而已，新桑塔纳上市后，三厢POLO停产，也说明了其实就是一款三厢POLO的改款。说到新桑塔纳的质量，其实参考一下POLO就行了，上市10年来，经过好几次减配，如今早已不再是精品小车了，而新桑塔纳则在POLO的基础上，进一步减配，属于极不厚道的车型。一般来说，这车供大众粉丝入门级显摆一下而已，如果不是品牌控，建议回避。

大众桑塔纳新款什么时候上市？

新款桑塔纳的上市时间是2023年6月。该车整车尺寸为4950/1850/1734mm，轴距为3055mm，也是本文中尺寸最大的车型。在车身侧面和尾部，该车也表现出较强的运动风格，例如侧面上扬的腰线、尾部贯穿式尾灯等。