柯迪亚克 官方报价,柯迪亚克 价格

柯迪亚克五座、迈腾1.8T豪华、凯美瑞2.5L、裸车价在22万元之内选哪个好？

双离合好不好，能不能适应，还要先掂量下。

轿车和SUV的驾驶感受很不同，要先考虑好。

不同的衡量标准下，各个车优劣也不好比。比如通过性等。建议先想好哪种类型的车，那才能做横向对比。

大家好，我是乐见花，很高兴可以和大家一起来聊聊汽车。

这三个车型，前两者来自于大众旗下。后者则来自于广汽丰田旗下。其中来自上汽大众斯柯达的柯迪亚克，属于中型SUV车型。而后两者一汽大众迈腾和凯美瑞则属于中型轿车。如果裸车22万以内选他们三个当中的哪个会比较合适呢？下面我们就一起来聊聊……

斯柯达柯迪亚克，是一款和途观L同平台开发的中型SUV车型。但在性价比上去要比上汽大众的途观L实惠很多。如果是考虑购买途观的用户，不是痴迷于大众品牌的话，我的建议是斯柯达柯迪亚克非常值得考虑。因为它根本就是一台贴着斯柯达标志的大众途观L。斯柯达柯迪亚克车身长度接近4.7米，轴距2.79米。除了最高配车型，四驱旗舰版之外，斯柯达搭载都是一款有着137千瓦320牛米的2.0t涡轮增压发动机，配合七速湿式双离合变速箱。价格18.98万元至26.98万元。

迈腾虽然也是源自大众的MQB平台，但迈腾却是MQB平台当中的B级车平台而开发来。严格来说它要比柯迪亚克和途观L的MQB平台要更好。这也就是大众MQB平台的厉害👍之处。大众可以在这个平台当中发展出不同定位与档次的车型来！迈腾是大众最新的第八代B级车。外形上，既稳重大气又不失时尚元素！可以适合不同的用户群体。其车身长度接近4.87米，轴距2.87米。动力上搭载了1.4T，1.8T，2.0T三款涡轮增压发动机，配合七速双离合变速器。价格18.99万元至31.69万元。

最近在中级车市场当中，第八代凯美瑞和第十代雅阁的上市在市场当中激起了不小的波澜。这两款日系品牌的当打车型终于迎来了全新换代！而这次换代也是颠覆式的。以第八代凯美瑞为例，其外形发生了翻天覆地的变化。显得更加年轻，时尚，运动。但整体造型来看，又不失稳重。外形上设计非常成功！更难得的是，丰田凯美瑞坚持搭载自然吸气发动机。在如今越来越多的品牌开始将发动机小型化涡轮化的趋势下，目前的这种做法更加难能可贵。第八代凯美瑞车身长度接近4.9米，轴距2.825米。内部空间宽敞舒适，非常实用！价格17.98万元至27.98万元。

若是以22万元的裸车价格。三个车型里该如何选择呢？若是您追求动力，同时对于SUV车型也比较中意的话。那么22万元的价格可以购买到柯迪亚克2.0T的两驱豪华版车型。但如果您把目标锁定为中型轿车，我更建议您购买丰田第八代凯美瑞，22万元您可以购买到第八代凯美瑞的2.0最高配车型。超高的配置，舒适柔软的底盘，宽敞，实用的内部空间，超高的燃油经济性，这些都是第八代凯美瑞的重要卖点！另外，相对于迈腾凯美瑞的口碑一向不错，质量稳定，小毛病少！ 自然吸气发动机质量更加稳定，不会出现大众涡轮增压发动机的烧机油的问题！

这个价位，就都不好了吧！这两个选择。

这个级别，是标准的B级车。

凯迪拉克的ATS ,XTS都是标准B级车，就贵一点点。

若信任日本质量，英菲尼迪Q50也只是贵一点点啊！

非豪华品牌B级高配，超过20万，基本上就不考虑了吧！个人建议。

斯柯达新柯迪亚克来了！车身加长，起售价涨12000元，你接受吗？

斯柯达柯迪亚克新款提价无疑为「自掘坟墓」

指导价对比：

这是柯迪亚克新老款的价格对比，涨价了。

涨价后的柯迪亚克值得选择吗？

先不讲其存在的问题，看参数吧，137kw/320N·m的动力储备着实是一般，不过这台发动机采用的是米勒循环技术，弱一些倒是也能接受；只不过用这种普通的发动机配合DSG变速器，再加上前置前驱，配合其4701*1883*1676、轴距2791mm的车身，它的实际价值似乎从哪都看不出来有20万左右那么高。

要知道同样使用米勒循环技术的2.0T&7DCT 哈弗H6 AWD，四驱版的价格也只是15万左右，大狗带有后桥差速锁的四驱版本也只是相当的定价而已；所以两驱版的柯迪亚克没有一点竞争力可言，品牌价值也不是斯柯达可以讨论的话题，即便是大众汽车等合资品牌的影响力也在直线下跌。

380TSI四驱版柯迪亚克的动力还不错，只不过在这个价格区间段里，似乎已经有一系列的轻混、油电混合、插电混动和增程式电驱SUV可选，而且基本都是真正意义上的中型或中大型SUV，不论动力、油耗还是空间都不是柯迪亚克可比——燃油车过时了。

我告诉你途观L,探岳，柯迪亚克，一样的动力总成，毛病一模一样，只不过柯迪亚克销量奇低，所以投诉率相对低，为啥都是330DPL，轿车就没频繁堵塞，这和排气布局有很大关系，轿车的布局颗粒步骤器再生温度能保证，奥迪的SUV也没事是因为它是纵置布局，大众的SUV用的是后置布局，节约成本但容易造成颗粒步骤堵塞，这是设计缺陷，后期肯定会改进，但这两年的车主就成试验品了，我的车就是柯迪亚克，20年6月出厂的第一批加颗粒捕捉器的车，更气人的是斯柯达一直就不承认这个问题，大众就不一样了，可以选择升级，补油卡，和九折回购，该死的斯柯达

19款斯柯达柯迪亚克五座舒适版多少钱可以落地？

斯柯达柯迪亚克定位是一款中型SUV，跟大众途观L出自同一平台打造，车身尺寸不相上下，而售价方面相比途观L更低，并且有5座和7座可选，性价比非常不错。外观方面柯迪亚克采用了斯柯达最新的家族式设计语言，外观大气稳重，分体式的大灯造型非常的前卫，层次分明，前脸时尚动感，车身造型硬朗硕壮，力量感十足，非常的协调耐看，尾部简洁大方，立体感十足，采用黑色的下包围尽显活力感。内饰方面简洁稳重，对称式的设计非常耐看，平底式的方向盘凸显了一定的运动感，做工用料都不错，中控采用了大面积钢琴烤漆面板装饰，档次感瞬间提升，比较符合年轻消费者的审美观。

动力方面搭载的2.0T发动机最大功率186马力，最大扭矩320牛米，匹配7挡双离合变速器，百公里加速时间8.9秒，得益于双离合变速器换挡速度快的特点，日常行驶加速感受不错。底盘方面搭载了前后多连杆独立悬挂，调教偏硬，运动感十足，方向盘指向精准，对于路面颠簸路感清晰，符合其运动化的定位。

19款斯柯达柯迪亚克5座舒适版厂商指导价20.89万，目前市场有2.6万左右优惠，实际裸车价18.09万，加上购置税15462，保险6551，车船税480，上牌500，全款落地价203893元。

大家好我是孔夫子说车，有六年的4S店工作经验，买车用车可以关注我。

柯迪亚克属于斯柯达旗下的大空间SUV，分为五座和七座版本，因为选择上比较多样化，空间够大，而且依靠德系大众的技术实力，所以目前国内消费者对于柯迪亚克也比较认可，至少实用性和品质上不需要担心。

2019款柯迪亚克经过改款之后，确实整体配置水平又上了一个台阶，就以你看中的五座舒适版为例，配备胎压报警、车身稳定控制、刹车辅助等主被动安全配置，基本上日常实用性比较强的安全配置，这款版本还是都配备到位的，对于新手来说，它还配备倒车影像、定速巡航，可以方便新手倒库停车，定速巡航对于高速出行还是比较实用的，驾驶者也可以相对轻松一些。此外，发动机启停、自动驻车这些城市红绿灯频繁路段比较实用的配置，柯迪亚克这款舒适版也全部都配备，可见对于日常行车的安全性和便利性照顾还是到位的。

柯迪亚克属于大空间SUV，虽然你看中的是五座版本，但是柯迪亚克的长轴距摆在那里，天窗这项配置还是需要的，舒适版配置可开启的全景天窗，对于直接提升车内的通透感还是很有帮助的。而且车内空间更加敞亮，配合宽敞的乘坐空间，乘坐舒适感也就更加高级了。

这款柯迪亚克舒适版在科技配置上也有不少看点，比如配备10.25英寸的全液晶仪表，尺寸比较大，看着视觉上科技舒适，而且内饰也更加高级，配合8英寸的中控液晶屏，科技配置上也符合相对高级的定位，毕竟当下许多同级别车型中，这个价位是享受不到全液晶仪表的，中控屏尺寸也达不到8英寸，所以柯迪亚克改款之后，在配置上确实丰富了不少，安全和科技表现上都更有看点，即便舒适版属于比较偏向入门级别的，配置水平依然不算低。

动力上，舒适版搭载的2.0T发动机属于低功率版本，最大功率186马力，其实这个水平对于它的身形来说还是够用的，而且因为是低功率版本，所以油耗表现也不算高，属于比较家用实惠的动力总成，后期可以省下一笔可观的油费。