凯迪拉克xts怎么样,凯迪拉克gt4怎么样

凯迪拉克xts质量怎么样？

首先说说有点外观：超过五米一的车身，搭配钻石切割设计风格非常大气气场足。镀铬饰条的大量使用18寸轮毂，全系标配led泪眼大灯，气场完全不输BBA。回头率比较高，新车通过外观升级比老款年轻。 配置：说到配置，XTS技术型作为入门级配置也丝毫不落后。无钥匙进入、一键启动，自动停启，一键升降车窗、方向方向盘电动调节、BOSS音响，副驾驶电动调节座椅，搭配中控8寸大屏幕、carpaly、安吉星、全触摸式按键，科技感十足。

缺点 ：6at技术落后，降挡慢半拍，油耗大。品牌不如BAA，保值率差。

车是自己开主要还得看自己喜好，毕竟是豪华品牌质量不会很差。

感谢邀请！

凯迪拉克较大的优惠力度的确提升了它的销量和知名度，但XTS这款车型质量问题还蛮多的，但在2017年中大型车投诉排行中，凯迪拉克XTS的投诉量第一，比奥迪A6L还多。

从投诉内容来看，凯迪拉克XTS主要存在车身附件及电器问题，其中影音系统故障、中控触摸屏失灵、车门故障、转向故障遭到了大量车主的集中投诉，部分车型还伴有轮胎起皮、中控台开裂、悬挂故障、变速器漏油、火花塞故障、发动机缸体破裂等非常严重的质量问题。作为二线豪华品牌，新车的质量或许没有想象中的那么好。

而这些问题都是长期使用后才发现的，无论是低配还是高配都可能存在，在2013-2018款的车型中也都有车主投诉。

虽然投诉较多，但凯迪拉克XTS的车主口碑还不错。在外观、内饰、动力，以及配置的丰富程度上大部分车主都十分满意。但新车仍然存在车内异味大，倒车影像不清晰、车漆较薄、车门存在轻微异响等让人不满意的地方，而这些问题也进一步反映了凯迪拉克XTS的用料、做工确实需要提升。而针对被投诉的中控屏幕故障问题，车主反应凯迪拉克也有为大家免费更换、升级。

两年车主，感觉性价比极高，目前没出过任何大小毛病，油耗可能中奖了，一直在8.5左右，高速甚至能低于6，很多人可能不信，我也没必要替它吹。车身厚实，外观个人感觉比较有个性，后排宽敞，尤其是扶手放下来相当显档次，当时买车的时候在A6和它在北京优惠完是价格一样的，所以在他们两之间犹豫过，宝马不考虑，因为总觉得开宝马的都是各种坏人，奔驰没优惠，最后因为公司的那辆A6烧机油，害怕中奖而买了它。内饰感觉比奥迪好点，静音明显，车身是这个级别里最大的！保养也没觉得贵，除了机油机滤，其他我都自己买来安装，基本可以忽略保养费用了，但是有一个问题，就是如果你一两年内换车，就千万别选它了，由于保有量低，会赔很多钱，另外我媳妇儿是ATS，油耗比我的高很多，11个左右，我觉得很夸张，可能跟定位有关，半个跑车的感觉，动力不是盖的，50万以内还没(~_~;)遇到过比它动力更猛的，但是老实说，真的不适合家用，同等价位还不是添几万拿A4，甚至迈腾适合家用。

凯迪拉克XTS发展这么久了，无论品牌还是车的技术，都处在领先水准了，不知道为什么那么多人喜欢ABB……外观是买车相当重要的一部分。从看到XTS大灯的一刻就难以拒绝对它的喜爱了。外观这东西萝卜青菜，可以去店里自行体会

感谢邀请，那我就个人前几天试驾XTS的感受粗略谈谈，不到之处请多指教。

多年来，一直认为卡迪拉克是美国豪华车品牌的代表之作，品牌定位和价格都高，没有太多关注。现在关注原因：

1. 自己家庭收入提高；（也是最主要的）

2. 中国汽车保有量基础级的饱和，新能源汽车的冲击促使新车价格整体走低（包括BBA），凯迪拉克全线优惠力度大，工薪阶层能承受。

3. XTS的外观见仁见智。内饰没有外观那样布灵布灵的亮闪闪，风格沉稳，做工考究，用料厚道，真皮座椅手感不错，主副驾座椅对大腿的支撑到位。

4. 269马力的20T发动机很冲动，六档手自一体变速箱特意试了一、二、三档之间加档，很平顺（耐不耐用不知道）。22岁试驾小伙在60公里蛇形绕的时候，把哥们儿的心快从嘴里跳出来了，刺激。

凯迪拉克xts二手车怎么样。好吗？

谢邀

凯迪拉克XTS的二手车选择，主要还是要看年份的

如果是14年或者15年份的，其实我个人不建议购买，那个年份的凯迪拉克XTS都有“塌屁股”的通病，空气悬挂很不牢靠，这个是需要你多注意的一点

其次那个年份的凯迪拉克的6AT变速箱在改款的时候经过重新调校，也就是14-15年份的凯迪拉克6AT变速箱也是不牢靠的

如果你的也预算能买到16年之后的，其实凯迪拉克XTS的二手车还是很OK的

本人不建议购买凯迪拉克二手的，油耗太大了，第一这款车型本身就是油老虎，这个应该都知道，第二不知道他以前磨合 的怎么样如果还可以也要12个油耗，如果你觉得无所谓那就不用说了，这次总体质量还可以。

只要挑到车况好的，二手的性价比很高。18款XTS去年已停产，所以不要指望扫货国五新车了。如果100分满分的话，XTS我个人打90分。优点：动力强劲（18款全系269马力），用料足（特别是安全上，10气囊，鲍鱼刹车），基本配置高，隔音真心好，后备箱大到。额外福利，安吉星终身每月2G定向流量，应用商店自带高德地图。

前后都是独立悬架，喜欢的人觉得很舒服，晃晃悠悠，不喜欢的容易晕车，我丈母娘坐就容易晕车，认为不如科鲁兹舒服😂。

缺点：细节上有小缺陷和不尽如人意的地方。我觉得如果带AUTO hold就完美了。另外，低配的后排出风口没法完全关闭，低配的座椅没有可调节腰托，不是很舒服。中控屏有内裂的概率，我的已经免费更换过一个。

凯迪拉克XTS值得入手吗？

凯迪拉克XTS，定位中大型车，车身尺寸5103*1852*1502，轴距2837,

车身尺寸对飙同价位车型占绝对优势。

当年的凯迪拉克XTS定位竞争对手为宝马5系，奔驰E级和奥迪A6l但是后来由于国人认可度，品牌影响力等原因，一路降价，到现在，从价格方面看，竞争对手成为了宝马3系，奔驰C级和奥迪A4l。

我们从某家汽车平台综述看，凯迪拉克产品综述分为6项

动力（优秀），空间（一般），油耗（一般），安全（优秀），操控（一般）配置（优秀）

下面说个人观点

1 动力，本人这款车开过差不多3000公里左右，个人感觉动力真的很澎湃，绝对够用，提速绝对比同级别2.0t车型快

凯迪拉克XTS是一种中大型车，跟它对应的车型，应该是奥迪A6 宝马五系，还有这个奔驰的E，这车子的性价比还挺高，因为它动辄优惠，就是将近十万 ，十万八万那么优惠，但是它的保值率真的非常差。

外观有棱有角，是要新刀锋主义，这个很锐利，回头率很高，但是保值率只能用四个字来形容，惨不忍睹，请大家一定要记住，买个性化的车代价非常的大，如果你喜欢啊，就是说，那么在ABB的车型里边选一种，奥迪A6 宝马五 奔驰的E都可以。

先上几张图，注意看油耗！



车不错，感觉当时买CT6就好了，才多六七万，郁闷，变速箱顿挫真的存在，但也没网上喷的那么凶，有强迫症的慎重，别嫌六挡，中国的路有个六挡你就够了，没那么多分来扣的，有图有真相，说什么油烧得凶的绝对是没开过这车的人，高速6个，市区9个。动力牛逼，超车无压力，空间很满意，中控逼格相当高，内饰用料厚道，夸完了。下面来喷几点，遇到一次，锁车放好好的，后备箱突然开了。中控反光。官方老是降价，你们可考虑过老车主的感受？

平时还是喜欢开这皮卡，我们贵州烂路多！

应该说XTS是一个末代车型，未来将被CT系列淘汰，那么这台末代车型，实际感受怎么样呢？

最满意的一点：性价比高，配置齐全

最不满意一点：空间小

空间：按照XTS的轴距来看，它应该是一台B级车，但定价又扎进了C级车，因此按照C级车的评价，XTS的后排空间还是比较局促的。毕竟轴距还不到2.9米。

动力：2.0T的动力还算比较给力，百公里加速8.7秒，基本及格。

操控：XTS车子比较笨重，1.84吨，因此车子在操控感受上也略微拖泥带水，作为一台前驱的凯迪拉克，基本上可以告别操控这俩字了。

油耗：1.84吨的车重，配备6AT变速箱，将近12升的油耗已经可以起立鼓掌了，毕竟是一款美系老爷车，你还能要求什么呢。

舒适性：XTS的舒适性配置还是非常齐全的，虽然后排腿部空间不是特别大，但左右比较宽厚，腿部支撑也比较到位，因此舒适性可以给鼓掌。

性价比：如果把XTS归类为C级车，那它的性价比无与伦比。但如果按照轴距划分，它只是个B级车，那么它的价格就虚高太多了，好在终端优惠幅度不小，性价比算中等吧。

美系车在国内的知名度还是比较高的，我相信很多的读者对于美系车的印象应该就是外观的设计非常的粗犷大气，而且线条的设计非常的有力量感，不过这样的设计也只能是在凯迪拉克上能够看到了，最近这两年凯迪拉克汽车的销量表现，和同级别的豪华品牌相比较一般，所以说，车型的价格下探了很多，前几天的时候逼着身边的一位朋友就购买了一款凯迪拉克XTS，下面我们就来听一听他对这款车型的看法以及用车感受如何。

车子是在我们当地一家规模比较大的汽贸店购买的，其实当时的预算是考虑帕萨特这款车型，因为大家都知道汽贸店里面的车辆比较多，今天去看车的时候也看到了这款凯迪拉克XTS，当时看到这款车非常的喜欢，而且了解到价格方面和帕萨特汽车差不多，所以和父母商量之后，就打算购买这款车型，其实父母对这款车型也比较喜欢，但是考虑到后续的维修保养问题比大众帕萨特要高一点有点犹豫的，不过最后我也是执意要购买这款车型。

这款车型的整体外观设计非常的大气，因为对车子比较喜欢，对于这款车型也是有一点了解，不过对于价格方面之前并不知道优惠幅度很大这款车型的定位是一台中大型车，很早之前这款车型其实他的级别和宝马5系以及奥迪A6L都是同级别的车型，而且外观的设计依然非常的粗犷大气，线条的设计非常的有肌肉感，因为像现在的雪佛兰汽车以及别克汽车，外观设计都已经开始慢慢的偏向于运动了，除此之外对于这款车型的前大灯也是比较喜欢的，可以说设计非常的有辨识度。

整车的内饰设计档次感和豪华感都有，我个人选择的是全黑的内饰，全黑内饰给人一种非常沉稳和商务的感觉，比较满意的地方就是这款车型的配置，虽然是最低配车型，但是多功能方向盘，中央彩色显示屏，车身稳定系统前后排侧气囊等等都配备了，前排的座椅，包裹性以及支撑性的表现也很好，但是在实际用车的时候，我感觉不太满意的地方就是他的，前排储物空间实在是太少了。

再和大家聊一聊比较关心的价格问题，我所购买的是2018款28T技术版车型，指导价299,900元，这款车型的性价比表现确实非常的不错，当时给我的裸车价21万元，比一台高配车型的大众帕萨特的价格还要低，在实际用车的时候车内的隔音降噪做得非常不错，对于这款车型，我唯一不太满意的，就是他的第2排空间表现并不是很好，因为车身已经很长了，做一个个子比较高的乘客，头部空间就不是很充裕。