汽车空调工作原理图,汽车空调工作原理图解

汽车空调制冷高低压的工作原理？

汽车空调制冷工作原理：

（1）压缩过程

当发动机带动压缩机运转时，压缩机吸入蒸发器出口处低温（0℃）、低压（0. 147MPa）的制冷剂气体，将其压缩成高温（70 ~80℃）、高压（1. 471MPa）的气体排出压缩机。

（2）冷凝过程（放热）

高温高压的过热制冷剂气体进入冷凝器，压力和温度降低。当气体的温度降至40 ~50℃时，制冷剂气体变为液体，同时放出大量的热量。（3）膨胀过程（节流）

液态制冷剂流到储液干燥器后，在储液干燥器中除去水分和杂质，由管道流入膨胀阀。温度和压力较高的制冷剂液体通过膨胀阀装置后体积变大，压力和温度急剧下降，以雾状（细小液滴）排出膨胀阀。

（4）蒸发过程（吸热）

低温低压的雾状制冷剂进入蒸发器后，通过蒸发器的壁面吸收蒸发器表面周围空气的热量而沸腾汽化，从而可降低车内空气温度。在鼓风机的作用下，车内的冷、热空气加速对流，提高了空调制冷效果。在蒸发器内吸热汽化后的制冷剂蒸气再次被压缩机吸入，然后重复上述过程。

汽车空调开关电路？

空调开关是控制负极，是由鼓风机提供的，只有开鼓风机时，负极才产生路，

空调开关控制继电器，这时继电器控制正极，正极去往电子扇

空调开关一一温控一一压力开关一一压缩机继电器

开关电路是汽车空调系统中的一部分，用于控制空调系统的运行和调节温度。它通常由电动空调开关、空调控制面板和相关的电气连接组成。

汽车空调开关电路的工作原理如下：

1. 当驾驶员转动空调控制面板上的电动空调开关时，该开关会向电控模块发送信号。

2. 电控模块接收到信号后，会根据开关的转动方向和位置来判断驾驶员的需求，并控制相关的执行器工作。

3. 电控模块会向压缩机、风扇、进气门和出气门等执行器发送信号，控制它们的工作状态。

4. 在压缩机启动后，它会将制冷剂压缩成高温高压气体，然后通过冷凝器散热，再进入蒸发器冷却空气。

5. 冷却后的空气通过风扇被送入车内，并通过出气门分配到不同的出风口。

6. 当驾驶员调节温度时，电控模块会通过控制蒸发器上的蒸发门和加热器上的加热门来调节空调系统的供冷和供热功能。

汽车空调系统的组成与工作原理？

汽车空调系统主要由制冷系统、加热系统、送风系统、操纵控制系统和空气净化系统等组成。

汽车空调的制冷系统主要由蒸发器、空调压缩机、冷凝器、储液罐、膨胀阀及高低压管路等组成。

加热系统主要由加热芯、水阀、鼓风机等组成。

汽车空调系统主要由制冷系统、加热系统、送风系统、操纵控制系统和空气净化系统等组成。

汽车空调的制冷系统主要由蒸发器、空调压缩机、冷凝器、储液罐、膨胀阀及高低压管路等组成。

加热系统主要由加热芯、水阀、鼓风机等组成。

汽车空调进气原理？

汽车空调进气的原理是压缩机吸入蒸发器出口处的低温低压的制冷剂气体，将气体压缩成高温高压的气体排出压缩机；2、汽车空调的散热过程：高温高压的过热制冷剂气体进入冷凝器，由于压力及温度的降低，制冷剂气体冷凝成液体，并排出大量的热量。汽车空调的作用是：1、利用制冷剂的不断变态循环达到制冷效果；2、除去汽车内空气的尘埃、臭味、烟气以及有毒气体，使车内空气变得清新，对车内空气进行加湿，提高车内空气的相对湿度。