汽车空调压缩机,汽车空调压缩机多少钱

汽车空调压缩机各零件和功能？

关于这个问题，汽车空调压缩机是汽车空调系统中的核心部件，主要用于压缩制冷剂并将其送到空调系统中。其各零件及功能如下：

1. 曲轴：压缩机的动力源，通过曲轴带动活塞运动。

2. 活塞：压缩机的压缩部件，通过上下运动将制冷剂压缩。

3. 活塞环：防止制冷剂泄漏，保证活塞与缸体之间的密封性。

4. 缸体：活塞在其中运动，并且与曲轴相连。

5. 进气阀门：控制制冷剂进入压缩机的数量和时间。

6. 排气阀门：控制压缩机排出制冷剂的数量和时间。

7. 安全阀：当压力过高时，负责释放过压的制冷剂，保护压缩机和整个空调系统。

8. 润滑系统：为压缩机提供润滑和冷却，确保其正常运转。

9. 电磁离合器：控制压缩机的启动和停止，避免制冷剂过量流动。

汽车空调压缩机由压缩机本体、电磁离合器、离合器线圈、离合器间隙调整器、压缩机法兰、压力限制开关、高低压开关、排气阀、油压开关等零件组成。

其主要功能是将汽车空调循环制冷剂压缩为高压热气，通过汽车空调系统流量控制器和换热器散热、降温后循环再压缩，以保持汽车内部的空气温度在设定的舒适范围内。

除此之外，压缩机还担负着润滑、密封等重要作用，具有不可或缺的重要性。

汽车空调压缩机是空调系统中最重要的部件之一，负责循环、压缩和推动制冷剂流动。它的主要零件和其功能如下：

1. 曲轴：压缩机的主轴，传递动力。

2. 活塞：压缩机中能推压制冷剂流动的主要零件。

3. 气缸：供活塞在内部运动的空间。

4. 瓦片：密封气缸和活塞的零件，确保制冷剂不外泄。

5. 内部压力调节阀：调整压缩机内部压力，确保正常工作。

6. 弹性联轴器：连接曲轴和离合器以传递动力，同时缓解车辆在启动和行驶过程中的压力。

7. 离合器：控制压缩机的启动和关闭，保证驾驶者对冷气的掌控。

汽车空调系统主要有以下几个部件组成：汽车空调压缩机、冷凝器、节流膨胀结构、蒸发器、管路。汽车空调压缩机：是汽车制冷系统的心脏，是推动制冷剂在制冷系统中不断循环的动力源。

排气管路：压缩机和冷凝器的连接管路，高压管。制冷剂流向从压缩机到冷凝器。

冷凝器：将压缩机排出的高温高压过热制冷剂蒸气，通过金属壁管和（或）翅片放出热量给冷凝器外的空气，从而使过热气态制冷剂冷凝成高温高压的液体的换热设备。

进液管：冷凝器和节流膨胀机构连接管路，高压管。制冷剂流向从冷凝器到节流膨胀机构。

节流膨胀结构：在整个系统中起着节流、降压作用，是整个系统中高压和低压的分界部件。

蒸发器：是经节流膨胀结构节流后的低温低压液态制冷剂，在其中吸热气化达到制冷效果的设备。

吸气管路：蒸发器和压缩机的连接管路。制冷剂流向从蒸发器到压缩机。

汽车空调压缩机有几种叫法？

1、定排量压缩机：

定排量压缩机的排气量是随着发动机的转速的提高而成比例的提高，它不能根据制冷的需求而自动改变功率输出，而且对发动机油耗的影响比较大。它的控制一般通过采集蒸发器出风口的温度信号，当温度达到设定的温度，压缩机电磁离合器松开，压缩机停止工作。

2、变排量空调压缩机：

变排量压缩机可以根据设定的温度自动调节功率输出。空调控制系统不采集蒸发器出风口的温度信号，而是根据空调管路内压力的变化信号控制压缩机的压缩比来自动调节出风口温度。在制冷的全过程中，压缩机始终是工作的，制冷强度的调节完全依赖装在压缩机内部的压力调节阀来控制。

3、曲轴连杆式压缩机：

这种压缩机的工作过程可以分为4个，即压缩、排气、膨胀、吸气。曲轴旋转时，通过连杆带动活塞往复运动，由气缸内壁、气缸盖和活塞顶面构成的工作容积便会发生周期性变化，从而在制冷系统中起到压缩和输送制冷剂的作用。

4、轴向活塞压缩机：

轴向活塞式压缩机可以称为第2代压缩机，常见的有摇板式或斜板式压缩机，这是汽车空调压缩机中的主流产品。斜板式压缩机的主要部件是主轴和斜板。各气缸以压缩机主轴为中心圆周布置，活塞运动方向与压缩机的主轴平行。