奔腾t33,奔腾t33为什么停产

奔腾t33最大的缺点？

奔腾T33缺点：悬架调校偏硬，滤振效果不佳，风噪与发动机噪音在高速时略大，在过减震带时，底盘还有异响发生。

装配工艺较差，车内缝隙过大，整车异响较多副驾驶异响比较扰人主要动力偏弱，要是配备增压发动机的话就完美了。基本起步被其他车秒杀，也可能是新车我不舍得踩油门的原因吧！

缺点一：仪表盘为“假液晶”，且反光严重、影响安全

缺点二：高速状态动力不足：奔腾T33搭载的是1.6L自然吸气发动机，最大功率为84kw，最大扭矩155Nm，同时搭载爱信的6AT变速箱，提供5速手动车型。整套动力系统如果是在城市内低速行驶的情况下是非常不错的，加速平缓，换挡无滞后，但是当速度达到80km/h及更高时会明显感觉到动力不足，这将会在高速行驶及超车时给消费者带来困扰。

缺点三：与竞品相比油耗较高

奔腾T33作为T系列的第二款新车，也是奔腾家族细分市场的一款战略车型，通过年轻的外观及内饰设计吸弓更多的年轻消费者进行购买。

奔腾T33缺点不足：仪表盘反光严重,影响驾驶感。高速超车信心不足，发动机舱噪音较大。底盘调教偏硬,对于城市驾驶来说路感过滤的不明显。

奔腾t33质量怎么样？

我认为奔腾t33汽车质量是很好的。这款汽车严格遵循国家的安全制作标准，车身的用料十分实，安全系数很高，而且款式风格多样，能够适应各种复杂的路况环境，用户的评价非常好。

奔腾T33即将来临，小伙伴们动心了吗？

感谢悟空平台，让我们可以分享经验，交流心得。

奔腾汽车换标之后，首先推出了重磅的SUV产品——奔腾T77，我们来关注一下这台车在2019年的市场端当中的表现。据乘联会公布的销量数据显示，2019年5月份，奔腾T77卖出去了4300台，在所有的SUV销量榜单中排名第49位，仅次于吉利远景SUV、东风风光580以及广汽传祺GS5等国产SUV车型，势头也算是不错。那么至于T33，我们可以小小展望一下。
跟之前的T77一样，这台T33未来会继续沿用现在的家族设计风格。全新的“世界之窗”LOGO也悬挂在格栅中央，网格状进气格栅和全新的LED前大灯组组合，看起来十分犀利，更多硬朗的折线和平面设计元素使得新车看上去更具攻击性。所以但从外观方面来看，颜值还是不错的，有了T77的打样，相信在这个层面上，T33依然会有自己的特点。
车身尺寸方面，奔腾T33的长宽高分别为4330/1780/1680mm，轴距与奔腾X40保持一致，为2600mm，定位为小型SUV产品。内饰方面，新车暂时没有公布其内部设计，我们预计像T77配备的AI全息智控系统等功能极有可能下探至奔腾T33当中。同时，随着奔腾T33产品的上市，我们大胆预测未来奔腾旗下的X40将会慢慢淡出市场。

在动力总成方面，奔腾T33将继续使用现款奔腾X40上的1.6L自然吸气四缸发动机，最大输出功率为114马力，峰值扭矩155牛·米。变速箱方面新车预计也将继续使用现款5速手动或来自爱信的6速手自一体变速箱，可以看出这台车还是要主打平顺、耐用这样的用车特点。

作为换标之后的品牌，奔腾在自身的提升方面还是比较全面的，随着T77产品的出现，也改变了我们对于奔腾旗下SUV的固有印象。那么随着T33车型的上市，我想未来应该会在市场上具备一定的竞争实力。不过，针对于现阶段的消费市场，在小型SUV市场上品牌众多、产品多样，奔腾的品牌反而成为了自我发展的掣肘。在产品营销方面除了“拉坦克”这样的噱头之外，还是要有更多的情景代入的用车场景，毕竟噱头是一时，产品力过硬和良好的市场营销才是长久口碑积累重中之重。

以上就是我个人的观点，希望能够帮助题主。个人观点，不喜勿喷。

首先很荣幸能够为大家解答这个问题，让我们一起走进这个问题，现在我们一起探讨一下。

下面我为大家分享，我个人对这个问题的看法与意见，希望我的回答能给大家带来帮助，也希望大家能够喜欢我的分享。

一、外观的改变

虽然是整体上在奔腾X40基础上改款而来，但是和奔腾T77有很多相同之处，依然沿用奔腾家族式风格，侧面上看属于中规中矩的车型。车身尺寸长×宽×高分别为4330x1780x1680mm，长度比奔腾X40长，不过轴距依然和奔腾X40一样为2600mm。从前脸看过去，最亮眼的是，它的全新设计的车标，六角形的进气中网由点阵式星状填充，车标悬挂在正中央，两边与多边形的led大灯相连，由镀烙装饰条相牵。前脸下部分保险杠凹凸有致设计，配上两边时尚的吸气孔，奔腾T33为增加了不少分数。
新车尾部设计稍微圆润，可能是从C柱开始慢慢向下收缩原因吧，不过后尾灯采用多边形形状，与圆润设计相得益彰，隐藏式的排气管上方两边做了竖式装饰条设

计，使整辆车提高了气质。

二、动力方面

因为奔腾T33根据奔腾X40的改款，很多理念设计都是继续沿用奔腾X40，包括动力也是一样，依然采用1.6L自然吸气直列四缸发动机，最大输出功率为84kW，最大扭矩为155N.m，马力为114Ps，可能动力不是很足，但是作为一款家用车，这动力依然是杠杠的，耗油量比较低，自动挡综合工况油耗是6.9升，手动综合工况油耗是6.9升，根据目前油价来算，每公里耗油不到5毛钱，比较适合家用。

奔腾T33作为自己国产车的又一款新车型，必须给予大力的支持，随着我国的汽车质量慢慢提高，越来越多人购买自主品牌的车，作为奔腾T77的小弟----奔腾T33，即将在今年第三季度发布上市，相信依然会获得很多人的喜欢和心动。奔腾T33定位为小型SUV车型，类似宝骏510，可以看作是奔腾T77缩小版，但是奔腾T33是在奔腾X40基础上进行一些改变设计的。

一、外观的改变

虽然是整体上在奔腾X40基础上改款而来，但是和奔腾T77有很多相同之处，依然沿用奔腾家族式风格，侧面上看属于中规中矩的车型。车身尺寸长×宽×高分别为4330x1780x1680mm，长度比奔腾X40长，不过轴距依然和奔腾X40一样为2600mm。从前脸看过去，最亮眼的是，它的全新设计的车标，六角形的进气中网由点阵式星状填充，车标悬挂在正中央，两边与多边形的led大灯相连，由镀烙装饰条相牵。前脸下部分保险杠凹凸有致设计，配上两边时尚的吸气孔，奔腾T33为增加了不少分数。新车尾部设计稍微圆润，可能是从C柱开始慢慢向下收缩原因吧，不过后尾灯采用多边形形状，与圆润设计相得益彰，隐藏式的排气管上方两边做了竖式装饰条设

计，使整辆车提高了气质。

二、动力方面

6.98万起，小型SUV奔腾T33正式上市，怎么买更值？

两年之前的消息再翻腾出来让人有些难以适应，但既然看到了就权当是新提问，简单回复一下吧。

奔腾T33应该算是奔腾X40的升级换代版，如果是X40，并放在三年之前，6.98万起的售价还算是比较有竞争力，但从T33问世，从内到外大换血，整体成本、品质踏步后腿，没有购买的理由了。