新伊兰特ev,新伊兰特EV广告

伊兰特发电机能发多少瓦？

伊兰特ev电动机功率是81.4 kw，有句式285 nm最大马力为110匹，电池组容量为36 kwhvr，续航里程，270 km伊兰特ev是北京现代旗下的一款存电动车型，现代伊兰特ev续航多少公里外观？北京现代伊兰特ev的改动，桐乡跋涉气格栅变成了封闭式设计，四周都加入了色的装饰条。

伊兰特有几款车型？

伊兰特是现代汽车旗下的品牌，在中国市场主要有伊兰特、伊兰特纯电动和伊兰特EV系列车型，包括伊兰特领动、伊兰特ix35、伊兰特悦纳、伊兰特瑞纳等多款车型。其中伊兰特领动是目前最为畅销的车型，是一款入门级轿车，具备出色的性价比和空间表现；伊兰特ix35则是一款中型SUV，造型时尚动感，动力性能出色；伊兰特悦纳则是一款小型车，注重车内舒适性，在城市通勤等方面表现突出。总体来说，伊兰特系列车型在不同的细分市场均有着较好的表现。

伊兰特一共有4款车型。

这4款车型分别为：1.5L GLS领先版，官方指导价9.98万元；1.5L GLX精英版，官方指导价11.28万元；1.5L LUX尊贵版，官方指导价12.38万元；1.5L TOP旗舰版，官方指导价13.38万元。

伊兰特是现代汽车旗下的一款经济型轿车品牌，目前主要有三款车型，分别是伊兰特（Elantra）、伊兰特gt（Elantra GT）、伊兰特n线（Elantra N Line）。其中，伊兰特是最早推出的车型，一直以来收获了广泛的好评与认可；伊兰特gt则是在原有基础上增加了空间与运动性能，具有更强的实用性；伊兰特n线则是伊兰特品牌中的顶级车型，采用了更加运动化的外观设计和配置，被广泛誉为性价比极高的运动轿车代表。

在新能源汽车中，现代的伊兰特EV怎么样？

北京现代的一直是主打性价比的，从技术角度上来看其实是没法跟德系、美系甚至日系相比的，而目前但从电动车的领域来看，其实很多国产品牌也很多有优势，毕竟国家一直鼓励车企发展电动车这一领域，虽然不敢说已经超过合资品牌，但我觉得起码是同一水平线上。

虽然我没亲身体验过这款伊兰特EV，但是很明显这不是一款正向研发的车型（从这一点上来说，还不如比亚迪很多正项研发的车型），在价格相同的情况，我建议你可以去考虑一下国产品牌的电动车。

从价格上来数说的话，补贴之后售价在10万元出头的电动车有长安的CS15 EV和江淮的iEV7S，两款车定位都是小型SUV，家用来说的也很合适，有快充，续航基本都接近300公里了。

现代汽车在中国市场一直不温不火。不过现代也推出了纯电动新能源汽车-伊兰特EV。正式的加入到中国新能源的大家庭。

但是单从外观来看你可能会诧异，这外形怎么和老款现代悦动这么相似？实际上，伊兰特EV和早期的现代伊兰特并没有什么关系，它就是基于老款悦动打造而来。这就有点尴尬了，在新款悦动已经开卖的今天，现代还推了一款基于老车型开发的EV车型，说是个有点担心消费者不买账。

内饰方面，伊兰特EV与老款的悦动车型几乎无异，非常简单朴素的中控台布局，甚至连中控屏都没有，简直就是丐中丐的感觉。

说实话，买电动车，最在意的是什么，那就是电池以及公里数。那我就说说这个吧。新伊兰特ev装备了一块电池容量为36 KWh的三元锂电池组，配合充电系统，快充仅需30分钟即可完成30%～80%的充电，慢充则需要大概11个小时。电动机最大功率81.4千瓦（111马力），最大扭矩为285牛·米，综合工况下的续航里程为270km。

这个动力配置已经可以应付日常历程了。即便有不少消费者曾认可老款悦动还是一款不错的合资车型，但伊兰特EV的出现只会让消费者感到厂家的不用心。虽

然另一方面，这款车型的推出或许只是政策原因，但即便是这样，在新能源汽车市场的变化日益炯新的今天，这个领域，各家车企几乎拿出的都是看家本领，现代这一做法还是不妥。期待现代会出后续车型。