新迈腾和新帕萨特哪个好,新迈腾和新帕萨特哪个好跟合适家用车

新迈腾和帕萨特哪个性价比更高？

首先非常感谢悟空提供的平台，让我们互相帮助，答疑解惑。

题主你好，很高兴为你解答这个问题，下边我来说下我的一些看法，希望对你有所帮助。
迈腾与帕萨特应该说是目前中级车市场的代表车型，
其中新款的迈腾整体的给人的感觉更好一点，毕竟新平台的优势比较吸引人，但是性价比来说，目前的帕萨特还是更高一些。为啥这么说呢，我来给大家分析一下。
首先说
新款的迈腾其实在国外就是新款的帕萨特，新款上市配置肯定更加齐全这一点不可否认，但是价格相对来说也会更高，因为两款车分类比较多哦，我们选取2.0T顶配车型来对比，首先说迈腾领先于空间轴距，配置对比来说多出了可调悬架，主动刹车，全景天窗以及隐私玻璃。而新款的帕萨特领先在带记忆电动座椅以及语音互联方面，从实用性来说各有优劣，不过综合优惠幅度来看，帕萨特的优惠幅度更大，所以性价比也是更突出。
综合来看，迈腾的各项表现都更加先进，
而帕萨特也不过是升级幅度不太大而已，如果两款车国内车型平行升级的话迈腾居家运动，帕萨特商务沉稳，综合起来会更加全面吧。

以上是我的个人看法，有不同意见可以留言评论，我是小辉，一个非专业的汽车评论员，喜欢我可以关注我，我们一起聊车，侃车，玩车！

追求更好的产品力和更“正统”的德国血统，选迈腾。图便宜和性价比，选帕萨特。先看看两者基本信对比

迈腾。有人认为帕萨特上看不到的electronic control unit，包括里面的精细零部件（车主或4S店的工作人员都不去看或者看不到，因为那些东西坏了都是直接换的，所以几乎没有人去研究，除非电控单元的制造商），这些个东东是有点......，总之有认为性价比不高的。

个人感觉迈腾不论是外观和内部的设计都要比帕萨特好一些，但对迈腾还是有叫人遗憾的感触。曾经有内行的人对我说，千万不要买一汽大众的车（我自己是从一汽大众的高尔夫换的迈腾）说挺好的东西叫东北人一做就
会差很多，哪里的人只会喝酒，不会干活。我部分同意他的说法，确实在装配的质量上，一汽大众的质量确实比上汽的要差。我两部车子都有这样的体会。装饰件异响的问题，确实给迈腾减分不少。但愿他们会在这方面能有所提高。

性价比没法说，要看那种性，对应那种价格！因为帕萨特1.8，和迈腾1.8比较，他们主打的配置不同！迈腾四款，帕萨特就两款！这怎么比！比如我就要后排独立空调！帕萨特1.8标配！迈腾要到顶配才有！这就是帕萨特性价比高被！低配20万，比迈腾高配22万！有的人就不喜欢独立空调，那就没法比较了啊！总之！性价比是仁者见仁智者见智！

先给结论：作为中型车市场最畅销的两款车型，一汽大众迈腾和上汽大众帕萨特，结合目前市场终端的优惠来看的话，应该是上汽大众帕萨特的性价比更高。

首先我们要搞清楚上汽大众帕萨特和一汽大众迈腾并不是一般意义上的同一款车型的拉皮版。本质上这与本田XRV和宾智、URV和冠道是完全不同的观念。

目前在售的一汽大众迈腾是诞生于大众MQB平台的全球型中型车，是根正苗红的欧版B8帕萨特车型。而上汽大众帕萨特实际上是美版的B7L帕萨特，平台上还是通过以前平台的升级而来，严格意义上来说比B8帕萨特要稍微逊色一点。

当然，这只是简单的分析这两款车的出生。从平台的角度来说，迈腾应该要比帕萨特先进一点。但是这只是微弱的优势。毕竟，从车型整体的质感和品质上，很很难区分区这种微弱的优势。

同等配置迈腾和帕萨特哪个好？

从配置方面来看，迈腾和帕萨特在车身尺寸、动力性能、舒适性和安全配置上基本保持同等水平。但是，如果要从细节来比较，迈腾在内饰做工和材质上更加考究，而帕萨特在悬挂调校和操控方面相对更出色。因此，选择哪个更好取决于个人需求和偏好。

如果更注重豪华感和内饰品质，迈腾可能更适合；而如果更看重操控性能和实用性，帕萨特可能是更明智的选择。

新帕萨特好还是迈腾好？

这两款车无论是外观颜值还是内饰配置，车辆的皮实耐用，燃油经济性等方面都是非常不错的，尤其这两款车在行驶的稳定性，和平顺性等方面都表现的非常不错，在我们国内保有量都比较大。

这两款车都是大众品牌。购买哪个要看具体需要。如果你喜欢更商务一些的，车身宽一些的，建议购买帕萨特。如果需要，操控性好的，提速快的，喜欢动力感的，建议购买大众迈腾。