世爵suv,世爵suv d16

路特斯国产，会成为中国第一款平民超跑吗？

谢谢您 路特斯 世界三大跑车品牌之一（另外还有保时捷 法拉利）本人认为 路特斯是可以成为一部平民跑车了 其下原因有这几点 第一:动力方面 路特斯是一部实力很过硬的品牌 比竟也是世界三大品牌之一的跑车 其车身的轻量化跑起来 就能吊打很多几百万的跑车 第二: 价格方面 82万起步 也对的上这个动力和颜值了 虽然 这车的内饰方面确实不够给力 但也对得起这个价格了 总不能拿着82万的价格去把动力和内饰方面都吊打几百万的超跑吧 第三：国情方面 80多万 在这个时代 说天价也不是天价了 但也不是随随便便就能挣到的 虽说 比一般的轿车贵了不少 但比较是跑车嘛 跑车80多万 已经可以说的上是一辆平民跑车了

谢谢邀请！

路特斯被吉利收购大部分的股份以后，仍然和沃尔沃一样，拥有经营权！从这之后，路特斯的运营方向会何去何从目前不得而知。因此，是否国产，我个人是没有确定的信息的！甚至有关于路特斯这个比法拉利更存粹的跑车品牌，或许过生产一款SUV车型也不一定！

1 路特斯这个名称，一些资深汽车爱好者可能知道它的另外一个名称：莲花；自从国内出来个也名为“莲花”的汽车品牌之后，路特斯在中国市场再也不能以“莲花”作为品牌名称，进而以英文名称直译为路特斯。

2 之所以我个人认为路特斯是比法拉利更存粹的跑车品牌，是因为它的舒适性配置可以用简陋来形容。我问你，你见过除了真正上赛场的赛车之外，没有任何舒适性配置的跑车吗？整车内饰可以用素雅来形容，各种软质材料几乎不可见！辛亏，在一些车型上，它还拥有一个中控大屏，或许还有倒车影像。这已经是它最丰富的舒适性配置了。在没有任何显的多余的配置，车内所有的一切，全部以展现它的性能为目的，比奢华和性能同在的法拉利等车型更存粹。

3 虽然路特斯这个品牌被吉利运营，哪怕进行国产。但以它最近销售的车型EVORA这款车型高达85万的售价来看，哪怕国产以后、再换装更小排量的动力系统；但它的售价降到平民化的地步，几乎是不可能的。以保时捷718为例，换装2.0T涡轮增压发动机以后，虽然售价较上代产品有了大幅的下降，但以路特斯的情况看，以EVORA假如有换代车型，搭配上更素的舒适性配置，也得在40-50万之间。而这个价位哪怕在美国市场，也不能算的上平民超跑。何况，在美国市场售价比这还便宜，也没有听说路特斯被成为平民超跑！

4 另外，以路特斯的车型的具体情况来看，虽然它依靠更紧凑的车身，获得更极限运动状态的能力，但从动力水平和产品所需的奢华内饰，以及更全面的各种配置来看，它成为超跑还是有些力不从心的。它更像是一款类似世爵那样同样拥有一定底蕴的冷门跑车车型！若论超跑，它还有些欠缺！

成为第一超跑肯定不行，本身路特斯定位也不是超跑，是跑车，很纯粹的跑车，国产后可以给大家多一个选择，基本上和TT，Z4一个级别，但国产后售价一定要比这两个低否则没有竞争，但也不会很低否则会降低身价，可以在保持本身驾驶乐趣的同时，增加配置，毕竟以前进口版本很寒酸要啥没啥，所以不算太高的售价，比较好的外观，丰富的配置，可以成为一款不错的平民小跑！

十大豪车排行榜？

豪车，是指那些价格昂贵，配置豪华，性能卓越的高端汽车，一般只有富人、名流、高管之类的人才可能拥有。目前的市场上，豪车品牌众多，种类繁多。最近几年，豪车在国内市场也越来越受欢迎，爱好者们对其关注度和购买欲也不断攀升。据悉，目前十大豪车排行榜中，排名前几的有法拉利、兰博基尼、玛莎拉蒂等品牌。这些车型在外观设计、内饰配置、性能表现等方面都有着非常大的突破，使得它们不仅满足了人们对速度、豪华等方面的需求，同时也成为了高端汽车文化的象征。

1. 包括但不限于以下车型：宾利添越、劳斯莱斯幻影、玛莎拉蒂Levante、奔驰S级、宝马7系、奥迪A8、保时捷帕拉梅拉、路虎揽胜、雷克萨斯LS、特斯拉Model S等。
2. 这些车型价格昂贵，拥有更高的性能和豪华配置，是一种生活质量和品味的象征。
3. 除了排行榜上的车型外，还有其他豪车品牌和车型可供选择，但也需要考虑个人需求和购买预算。