纳智捷大,纳智捷大7

纳智捷大7尺寸？

纳智捷大7的长宽高分别为4818毫米、1930毫米、1760毫米，轴距为2910毫米。

汽车尺寸可能会因车型和年代而有所不同，建议咨询汽车销售人员或查看汽车说明书以获取最准确的信息。

纳智捷大7是一款豪华SUV，配备7寸液晶屏，方便驾驶人员进行导航、车辆状态监测、娱乐等操作。此外，该车还拥有8英寸高清触摸屏和12.3英寸全液晶仪表盘，使驾驶体验更加智能化和舒适。7寸液晶屏为整个车辆系统提供了基础支持，从而为驾驶人员提供更加便利和丰富的驾驶体验。同时，纳智捷大7智能的驾驶辅助系统也进一步减少了驾驶员的驾驶负担，为出行带来更大的安全保障。

纳智捷U5？

BBA都会出现故障，对于一辆车的评测不要跟风，对于业余评测首先你要自己拥有亲身的体验才可以对你自己开的车做出客观的评论，不要在网上东拼西凑的就开始发不负责任的言论，这是一个做人的最起码的标准

纳智捷的车是我最开始喜欢的的车，主要喜欢车标，因为我名字里也有个L，后来我公司老板买了一辆大7，2.2T的，让我过了一把瘾，总体来讲，我先说优点，地盘很扎实，转弯车身很稳不倾斜，全车摄像头很多，坐姿很高视野很好，座椅有记忆功能，熄火后座椅自动向后移动，科技感很强，隔音也很好。再说缺点，首先就是油耗，真的高，我公司还有一辆2.4的奥德赛，感觉大7的油耗是奥德赛的两倍，而且方向盘总感觉很卡顿，加速也感觉不像是2.2T的那种爆发，还是有一点肉，特别是刹车，太灵敏了，轻轻一点就跟急刹似的，而且后悬挂很硬，坐后排的乘客颠的不得了，过个减速带都碰头的那种,而且说实话这车不便宜啊，以上是我对大7的驾驶感受，U5没来过不太清楚

纳智捷大7这款车怎么样？

说到这款车，可能网友又要开始群嘲模式了，网友们对这款车是再熟悉不过了，这是一款来自中国台湾的品牌，网友对它的话题度不低于大陆人吃不起茶叶蛋这个梗，但是对于它的质量，我们很多的车友也是犹豫不决，纳智捷大7怎么样，这是我们在买车的时候最关注问题，几天我们看一下纳智捷大7这辆车到底怎么样，是不是值得我们的车友去购买。

大7从尺寸上看，属于中型SUV，比CRV、奇骏等主流合资紧凑级SUV要大上一圈，但是价位却基本上与合资紧凑级SUV保持一致。紧凑级的车身定了一个小型SUV的价格。如此一来，它们的优势就比较明显了，消费者可以用较低的价格买到一个更大的壳子，这是纳智捷最聪明的地方。也算是摸准了国人求大好面子的心理特点，毕竟都是中国人嘛，懂也正常。

以丰富的科技配置为卖点纳智捷生在台湾，天生就与台湾各种电子科技企业有各种联系，因此在汽车的电子科技设备上也比较擅长。当年大7进入大陆的时候，很多人都被这款车眼花缭乱的高科技设备所震惊，当时很多的如并线辅助、车道偏离预警等等还算是新鲜的玩意，那会还只在一些豪华车上可以看到。

纳智捷的短板仍然在发动机、变速箱这些核心部位上大7的2.2T发动机明显就是属于落后的产品，虽然号称有2.2的排量，但最大功率仅为131kW/5200rpm、最大扭矩为275Nm/2500-4000rpm，这也就是与大众的1.8T差不多的水平，跟2.0T就更没法比。这说明，这款涡轮发动机的能效其实是比较低，对动力的压榨也不充分，这也直接导致了大7的高油耗。大7的变速箱直接采用了采埃孚的5速自动变速箱，虽然这款变速箱比较成熟稳定，但考虑到大7的价位和定位，显得有点寒酸。优6基本上是和大7一个思路，1.8T的发动机表现也很一般，并采用了同样的5速自动变速箱。

个别地方不是很厚道，大7到现在还在采用非独立的后悬挂，也就是我们俗称的板车悬挂，方向盘则是老旧的机械液压助力，这对自重近2吨的车来说，实在开起来有些费力。优6同样也是板车后悬挂加机械液压助力。这两样东西没太多技术难度，所以我只能猜测，纳智捷把成本都花在用户能看到的地方，看不到的地方也就将就算了。其实它的油耗并没有网友们说的那么夸张，不是在加油就是在加油的路上，踩油门的时候能听见油箱里有牛喝水的声音。😸😸😸

一款让二手车贩子颤抖的车子，坊间传说：1、这个车子不熄火就永远也加不满油。2、这款车不是在加油，就是加油的路上。

以上是笑谈，认真说下不建议入手，1、这个品牌已经在中国退市，你买了后没地方保养维修，贬值贼快，极难脱手。2、油耗真心高，买这个车子，怕你开不起。3、小毛病多。