新款越野车,福特最新款越野车

11月新能源越野车销量榜？

2021年11月新能源汽车销量 - SUV销量排行榜中，理想ONE销量为4646辆， 位居第一。 EZS以3922辆的销量位居第二，较去年同期上涨6.37%，本年累计销量达19681辆。

11月威马EX5销量3018辆，排名第三，较去年同期上涨174.61%，本年累计销量达19648辆。（注：文中数据均为狭义乘用车批发销量）。

新款丰田普拉多不再是霸道了，更像城市suv，越野车爱好者还买吗？

新款普拉多上市已经有一段时间了，不知道大家对于这一代新车怎么看？在大街上有没有看到过新车？

普拉多一直都是国内越野车界的标杆，性能可靠舒适性好，在川藏线上经常能见到它，老款2.7L排量的车型还异常保值，口碑绝对没话说，但就是这么一款神车，硬生生在新款上市后被边缘化了！新款普拉多月销量曝光，11月单月销量不到2000台，12月单月销量只有1227台，销量下滑越来越严重，年前都是购车旺季，以前三五千台的月销哪去了？

一谈起这款越野车，4S店的销售员就愁眉苦脸，老款普拉多价格异常坚挺，有时加价也能卖出去几台，但现在新款都是看车的人买车的人少，反倒是那些做平行进口人开心坏了，论坛里大批车主去买平行进口车，只要手续齐全，税交齐，照样能够上牌上路！

从几位卖车的朋友那里了解到，普拉多进口车型大约在58万左右，一汽丰田基本上也都这个价格。

从车内配置来看，这款普拉多确实改变比较大，做工比老款精致很多，大量的皮层、实木板都比较有诚意，其实中东版的老早就已经这样了。

从每位车主的角度来看，买丰田普拉多并不是一定去玩越野的，但买这台车的人都有一颗越野的心，总想着抽个空走一趟川藏线或者在沙漠里驰骋，否则这个价位要面子和品牌肯定选宝马X3和奥迪Q5了！

既然是有机会要去越野的，那你把新款的四驱改成分时四驱是怎么回事？就算分时四驱越野更纯粗，那你把中央差速锁和后桥差速锁取消又是怎么回事？而且做为一台合资车，实现国产化之后，居然取消了低配版车型，现款价格居然卖的跟进口车一样贵？

普拉多一直在更新换代，中东版尤为复杂，越来越多的人觉得普拉多的市场不景气了，27动力不够用，4.0价格定位太高，为了真正解决2700车主的困扰，较为妥善的方式是通过加装增压器来实现引擎升级。

目前普拉多改装的比比皆是，在广东地区很多改装的都要排队进行，如果喜欢普拉多这款车，又对车的动力不满足的越野爱好者，可以选择改装机械增压。

机械增压并不是很多人想象中的价格太高，安装不合适，目前JSIM我们国内自主研发的套件就是为了27定制的，生产、销售、安装、售后一体的，不论是价格上还是产品性能上都存在很大优势。能从根本上解决普拉多2700动力不足的问题，而且对于原车不会有任何伤害。微信公众号：匠神动力

新款普拉多相对于旧款来说，最大的改变在于从原来的全时四驱+可电控锁止的托森限滑差速器的结构变为了分时四驱，同时取消了顶配上面的后轴机械差速锁，当然这是国内版本的改变，中东版依旧是全时四驱。

新款普拉多更看中的是你在驾车经过路况不好的地方的时候的那种驾乘舒适感，更多地追求内饰豪华感， 有点和原来的硬派越野定位不符，有一点点向城市suv发展的意思，当然皮实耐用还是它一贯的特点。

所以，新款普拉多对于普通越野来说肯定是够用的，如果想要深度越野的话就上中东版吧。以上仅个人观点，供题主参考。