四川一汽丰田普拉多,四川一汽丰田普拉多最新价格

一汽丰田普拉多柴油发动机国产吗？

不是国产发动机。是进口的发动机。

3.5L 自动版普拉多发动机详解

型号：7GR-FKS

产地/生产企业：进口（TOYOTA MOTOR CORPORATION）

搭载年款：2019款、2018款

搭载车型：-

性能参数：最大功率206.0kw/6000rpm，最大扭矩365.0Nm/4500rpm，V型6缸。

现款在售车型都是搭载3.5L版本7GR-FKS发动机，不同于大部分四缸发动机，丰田V6发动机一向沉稳，不疾不徐，有点武林高手的意思。

采用丰田最新的D-4S双喷射技术（进气管喷射+缸内直喷），而且还能根据不同的工况选择不同的喷射方式，比如冷车启动时，可以利用进气管喷射，让进气温度快速提升，有利于发动机尽快达到正常温度，对于高速或大负荷行驶时可以采用缸内直喷或混合喷射技术，满足动力输出要求。

普拉多2800几缸？

普拉多2800只有6缸车型，普拉多2800车型是丰田汽车公司旗下普拉多系列SUV的其中一款车型，搭载了2.8升的柴油发动机，最大功率为177马力，最大扭矩为450牛·米，匹配6速自动变速箱，采用非承载式车身结构，具有较强的越野性能。

普拉多2700怎么样？

丰田霸道的优点于缺点

优点：

1.丰田车品质好。所谓车到山前必有路，有路必有丰田车，很好的解释了丰田的品质。

2.市场保有量大。因为品质好、口碑好，所以销量也非常好自然而然保有量就起来了。

3.二手车保值率高。基于前两个比较出众的优点，以至于这款车在二手车市场格外抢手，二手车商也争抢收购。

4.越野能力强。非承载车身➕全时四驱系统➕中央差速锁➕低速四驱扭矩增大，使得普拉多能应付绝大多数复杂的非铺装路面。

缺点：

1.车身重油耗高。非承载式车身是把双刃剑，在提高车身刚性的同时也使得整车质量加重，再加上全时四驱系统，让普拉多始终丢不掉油耗高的帽子。

2.车身大，操控差。所谓鱼跟熊掌不可兼得，操控跟舒适性也是矛与盾的存在。车身高➕整车质量，对操控的影响就不做赘述。

霸道2700缺点：

如果要讲普拉多2700，我觉得应该分为两部分来讲，一部分是2700停产前，另一部分是停产后。

大概在2017年的8月份，那时候，一汽丰田还没有正式宣布国内2.7L版本车型停产，趁着工作的机会，我去了趟天津港，中东版普拉多，最低配，俗称“丐版”车型，裸车28万就能拿下来，那时候，国产车型指导价在36.98万-42.98万。

所以，在停产之前，你可以通过平行进口的方式，花30万左右的价格，装40万甚至50万的B。在一定程度上，这也导致了国产版2700销量低迷，在其生产周期中，一汽丰田一共制造了75765台2.7L普拉多车型，车是好车，但是动力性能差、配置低实在是不符合中国消费者的喜好。

并且，2018年即将实施的“双积分政策”，也让一汽丰田没有必要再保留这样一款相对来说排量并不低、销量并不好的车型，所以，2017年10月份，一汽丰田正式宣布停产2.7L普拉多车型。

好吧，你停产就停产吧，大不了，我买中东版呗，通过平行进口依然能买到。

嗯，说的是没错，但是，你想到的，人家平行进口商早就想到了：想买普拉多2700？OK，没问题啊，涨价！

先来感受下价格。

同样的天津港，同样的丐版，起售价蹭蹭涨到42万，你再加个拉花、加个行李架、加个侧踏板，来！你买吧，小50万进去了，价格就这么个价格，嫌贵？那没办法，全国仅此一条渠道，没有别家！

坐标云南，动力除爬坡超车外基本够用，本人33岁，不喜欢激烈驾驶。当然舍得踩地板油动力也不差，存在即是合理的。说白了优势是开这车不心疼刮碰，保养也不贵。坐姿高，安全性也不差，插队的基本没有，轻中度越野不在话下。目前用车三年，此车最大开支是车险，其它一颗螺丝没动过。劣势1是如果性子急动力稍弱一点但正常人绝对够用。2是出身不好………其它没发现暂时。