前途汽车,前途汽车倒闭了吗知乎

前途汽车是哪个公司的？

前途是中国专业的汽车整车设计的研发机构，前身是长城冠华，成立于2003年8月。对于消费者来说可能有些陌生，但是在汽车业绩也是如雷贯耳的存在，这是一家早在本世纪初就进入汽车行业的设计公司。

前途汽车有限公司是北京长城华冠汽车科技股份有限公司全资子公司，目前总部和生产基地位于苏州高新区，并在北京和苏州分别设有研发基地， 是一家以新能源汽车为核心的乘用车生产制造企业。

前途汽车是哪个国家的？

前途汽车是中国制造的。

前途汽车是一家专注于纯电动汽车的设计、研发、生产、销售及服务的汽车制造公司，总部位于中国，生产基地在苏州。

目前共推出了两款车型，包括前途K50和前途K20，它们都是以纯电动为动力来源，没有任何的排放和噪音，具有节能环保的优势。

汽车行业未来前景如何？

汽车是现代交通最重要出行方式之一，促进社会进步和经济发展，前景广阔。

随着电子科技和5G网络的快速发展，汽车工业将不断提高集成化和智能化;而全球环境保护意识逐年提高，能源消耗的急剧上升，能源储量下降，将推动汽车动力向清洁能源发展（比如:混合动力和电动化）。

不过电池的安全和续航，电池清洁回收处理技术等还不够成熟完善，急需攻克创新技术。

全球人口增长和经济发展均处于上升趋势，汽车工业将迎来更高更强的市场前景。

我的观点啊，这个未来汽车市场这个还是不大那乐观啊。这个传统汽车这个还是要改变啊，这个以后的汽车市场呢，肯定是这个环保经济才能生存下去。一个呢是政府方面的环保需要，还有一个是经济啊，经济方面，嗯，老百姓用车啊，因为这个经济啊，这个汽车企业啊，以后的发展方向的肯定要是向这个两个方面努力才行啊。

汽车市场未来前景很光明

汽车作为交通工具几乎是最理想的类型，简单的操控、理想的速度、温暖或凉爽的驾驶室，一台能提供通勤效率与体验的汽车几乎人人都期望使用的交通工具。但是因汽车的制造成本总是很高造成车辆的价格依然很高，参考玻璃大王曹德旺对消费能力的分析，现阶段只是有两亿人具备汽车的消费能力，而中国是有14亿人口的大国。

经济发展与消费升级总不会停滞，未来具备购车能力的人们总会越来越多；从这一角度分析未来的汽车市场，很显然前景是非常光明的。而且近几年的汽车产销量均在2000万级，即使出现了一定程度的下滑也守住了底线；随着宏观调控以及车市自行展开的良性竞争，在2020年即有可能出现转机，没有度不过去的寒冬，车市回暖会随着这次疫情的结束开始。

1：疫情会一定程度刺激汽车消费欲望，因为普通人的交通工具只有汽车能一定程度的隔离空气。通过驾驶汽车出行保护安全几乎成为人们的共识。那么在疫情结束后虽然可能造成大宗消费品购买力的短时间下降，但汽车在成为更多人心目中的刚需之后，一旦渡过困难期则会出现很多人将购车列入消费计划。

2：燃油动力汽车升级基本落地且基本结束。2019年出现汽车消费欲望的下降，其核心影响因素不排除有排放升级速度过快，导致主流的燃油车消费者对燃油车的使用年限存在了质疑；同时也为预计换车的大量消费者带来了“选择困难症”，因为混合动力汽车价格偏高、纯电动汽车续航里程过短，燃油车又被加速了淘汰，到底选择哪种好呢？这些问题在2020年都有了准确答案，燃油阵营的活力会因答案的明朗而重新焕发。

3：2020年新能源汽车市场会展开白热化的良性竞争。在补贴时代各大新能源汽车厂商都在挤牙膏，也就是先进的技术不拿出装车，而是在行业形成了一种不健康的默契下，所有车企通过补贴生存。而2020年会取消新能源汽车补贴，一旦补贴结束则各种储备技术都会拿出来当做竞争的筹码；其中动力电池的类型加入了低成本高寿命只是能量密度略低的磷酸铁锂电池，其成本⅓左右的下降会带来两种改变。

以磷酸铁锂电池打造长续航低价格的入门级新能源汽车，目前10万以下NEDC300级的代步车有实力增长至真实350km标准。其次随着竞争的加速还有可能同步拉低车辆售价，而保证价格结构不变的车辆则会一步步的突破真实续航400/450/500/600，价格会在10/15/20/25/30万之间。其次以低成本铁电打造的十万级插电式混动汽车也将出现，燃油车会因这些车的出现而降低价格。

插电式混动汽车一旦进入10万的主流消费层级，这种低能耗高性能的汽车会“血洗”燃油车市场。此时则会激活并二次加速燃油车阵营的竞争，车辆的价格逐步走低且品质在竞争中会逐步走高，消费市场的购买力也就会被这种竞争带来的理想结果吸引，车市会呈现出从回暖到“高热”的状态。

总结：未来五年的时间会是中国汽车市场快速发育的阶段，虽然已经经过了连续十余年的增长，但是形成真正健康有序的市场氛围，以及形成足够强大的消费市场基础，现阶段实际才刚刚开始。汽车领域未来会大有可为，不过会越来越系统越来越专业，因为消费市场也在成长。

编辑：天和Auto

内容：原创发布