汽车气门,汽车气门坏了修要多少钱

汽车气门间隙一般是多少？

进气门间隙0.30mm，排气门0.40mm。 这是因为气门受温度影响，热胀冷缩，一定的配合间隙是必要的。又由于排气温度＞进气温度，所以排气门间隙＞进气门间隙。

什么情况下需要调气门？

当配气机构的零件磨损或调整螺钉松动，气门间隙就会发生变化，就需要调气门间隙。气门间隙通常是发动机处于冷态时，在气门脚及其传动机构中留有适当的间隙，以补偿气门受热后的膨胀量，这一预留间隙称为气门间隙。一般排气门的气门间隙要略大于进气门的气门间隙。

当发动机出力不足或者气门噪音过大时就需要调节气门了。

气门是发动机重要组成部件之一，当使用时间久了之后，会产生一定的间隙，当出现间隙后会使发动机出现动力下降、异响的现象，要对气门间隙进行调整才能恢复发动机的最佳工作状态。

调整气门时需要注意调整的顺序和间隙的大小，气门间隙一般都是由发动机制造厂通过相关试验来决定的，不宜过大，也不宜过小。如果气门间隙过小的话在热车时可能会导致漏气使得发动机性能降低；气门间隙过大的话会使气门与气门座产生撞击并加剧磨损。

汽车的气门和节气门有什么区别？

1. 功能不同：气门是引擎中的一部分，用于控制气缸内混合气进入和排出，是引擎正常工作的重要组成部分。而节气门是负责调节发动机进气量的设备，通过开启或关闭节气门来控制空气流量以控制发动机速度和功率。

2. 安装位置不同：气门安装在引擎汽缸盖上面，通过摇臂和凸轮轴来实现开关；而节气门安装在进气歧管中央位置，与空气滤清器和油箱相连。

3. 控制原理不同：气门的控制原理是通过凸轮轴转动带动摇臂向上移动压缩弹簧，使活塞从汽缸推出时打开活塞顶端的进、排汽缸通道，并在压缩行程时关闭。而节气门的控制原理则是通过踏板、线路等将电信号传递给发动机电脑，并根据数据计算后将信号传递给节流阀电机来实现对空气流量的控制。

4. 维修方式不同：由于工作原理、安装位置不同，维修过程也有差异。通常情况下，如果出现了故障或需要更换，则需要拆卸相应部位进行检查或更换相应零件。换言之，在进行维修保养时也要注意区分这两种设备。

总之，尽管汽车中都存在“门”的名字，但是它们其实并没有太大联系。在使用和维护过程中，需要正确理解它们各自的作用及特点，并采取相应步骤。

答：区别是：

1：二者的性质不相同。汽车的汽门是指汽车发动机进气门和排气门。节气门是汽车发动机的油门。

2：二者按装位置不同。汽车发动机的进丶排气门按装在发动机汽缸盖内，是发动机的配气机构，用来控制进入发动机汽缸内空气和排出尾气。而节气门则按装在发动机进气管上，用来控制进入发动机的空气的总量，也叫油门。

1.可见程度不同：

气门和节气门区别是节气门可见，而气门在发动机内部无法看到。

2.安装位置不同

节气门安装在进入歧管上，是控制发动机进气量，控制怠速，控制油门的装置。节气门较精密，平时发现积碳不应用硬物刮。气门是安装在缸盖上，是控制发动机进气和排除尾气的配件。

汽车气门和节气门是不一样的。虽然两者只有一字之差，但却是两个完全不同的零件，安装位置和功能都不一样。

气门又称气门，分为进气门和排气门。它的作用是内燃机(包括汽油机和柴油机)完成四冲程"进气、压缩、做功和排气"工作周期。它安装在发动机缸体中。

节流就是我们常说的节流。它的作用是控制进入汽缸的混合蒸汽量。它安装在进气歧管的适当位置，用金属线连接到油门踏板上。开车时，司机加油或者“松油实际上是改变油门开度来实现汽车的加速或减速。

需要指出的是，汽油机既有气门又有节气门，柴油机只有气门没有节气门。柴油机油门踏板的变化是控制高压油泵的喷油量来实现汽车的加速或减速。