奥迪q5新款价格,奥迪q5新款价格2024款多少钱

奥迪q52023款落地价是多少？

根据目前的市场情况和奥迪Q5 2023款的定价策略，落地价会受到多种因素的影响，包括车型配置、地区差异、购车优惠等。因此，无法给出具体的落地价。建议您联系当地的奥迪经销商或者在官方网站上查询最新的价格信息，以获得准确的报价。

奥迪Q5最低配落地需要多少钱？

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奥迪Q5这款车在国内的知名度还是比较高的，这款车每个月的销量表现都是非常不错的，在同级别的车型当中，奥迪Q5的价格应该是最便宜的，前不久，奥迪Q5上市了一款全新的车型-奥迪Q5L，新车的整体外观设计看起来确实漂亮了很多，更重要的是车子空间变大了很多，

其实奥迪Q5这款车最大的缺点，我觉得应该就是村里的空间表现不好，第二排的中央地板不仅有隆起，就连腿部空间的表现也不好，而这次新款车型的上市，应该会给消费者留下更深的印象，

奥迪Q5最低配2.0T进取型的指导价396400元，目前这款车的市场终端优惠大概是在77000元左右，也就是说实际车价319400元，其中保险34000元左右，购置税27299元左右，上牌费350元，全款落地的费用大概是在38000元左右，

总结：以上的算法仅供大家参考，如果大家有不懂的地方，可以在评论区留言，或者关注我，给我私信，我会一一回复大家的，

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老大是问的奥迪Q5最低配落地需要多少钱？这一款是2018款 典藏版 40 TFSI 进取型官方指导价是39.64万，我是问了汽车同行朋友，现在这一款车在市场终端，现在是能优惠7.9万，这样裸车价格是需要31.74万。

奥迪Q5定位的是一款中型SUV，在售的是有2017款和2018款，搭载的是一款2.0T发动机和手自一体变速箱，并且奥迪Q5全新都是四驱。

我们是要知道一款车落地组成是：车价格＋购置税＋保险费＋上牌费,接下来我们是分别看每一项。

1:车价格：2018款 典藏版 40 TFSI 进取型官方指导价是39.64万，这一款市场终端优惠后裸车价格是需要31.74万。

2：购置税：购置税：2018年1月1日国家是取消了小排量减免政策，这样计算得出购置税是需要：27128元。

3：保险费：那我是按照购买最经济划算组合，交强险、车损险、第三者责任险100万、不计免赔，不过最终是买什么是根据自己需要来买那这样保险费用是需要：8020元。

4：上牌费：那我们这边自己去车管所上牌也就是需要130元。

5:上路价格是：车价格＋购置税＋保险费＋上牌费317400+27128+8020+130= 352678元，这样2018款 典藏版 40 TFSI 进取型全款最终落地价格是352678元。

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奥迪Q5L定位于一款中型豪华SUV，是奥迪旗下备受关注的一款旗舰车型，自上市以来凭借着较高的品牌影响力以及出色的产品实力，受到不少消费者的关注与认可，并且在大幅优惠促销的作用下，成功的与性价比挂上钩，月均过万的销量也证明了奥迪Q5L较高的市场认可度。

外观方面，奥迪Q5L继承了最新的家族化设计语言，精致大气中透露着十足的科技感，大尺寸的六边形中网在两侧犀利的大灯组配合下，犹如艺术品般光彩夺目，侧面上凌厉的腰线舒展流畅，19英寸的轮毂衬托出不少运动气息，尾部上圆润饱满，运用多线条勾勒是十分稳重大气，精致的尾灯组点亮之后极具品牌特色，双边双出排气装饰进一步彰显时尚的运动属性。内饰上依旧延续了家族式的设计元素，简洁典雅中不失科技感，虚拟太空舱的布局充满未来感，中控上方采用大面积软质材料覆盖，辅以镀铬饰条点缀修饰，在做工及用料上依旧出色，但豪华感的营造有所欠缺，悬浮式中控显示屏画质清晰流畅，常规功能一应俱全，低配版本并没有配备液晶仪表盘，科技感有所欠缺，但实用性还是非常高的，飞机档把换挡机构则为车内增添了不少高级质感。

动力上搭载2.0T涡轮增压发动机，最大马力190匹，最大扭矩320牛米，与之匹配一台7挡湿式双离合变速箱，0-100公里加速仅需8.6秒，百公里综合油耗在7.4L左右，对于这套动力总成来说虽然不能给你畅快淋漓的动力表现，但它行驶途中毫不拉稀摆带，油门线性轻盈，变速箱换挡迅速顺畅但稍有顿挫，初段响应稍微平缓，涡轮介入后行进起来还是铿锵有力，只要舍得深踩油门，推背感还是非常强烈的，并且在适时四驱的加持下，全天候应对多路况也是游刃有余，底盘上搭载前后五连杆独立悬架，整体调校偏向舒适性，既能保持清晰的路感，也能最大限度的过滤崎岖路面造成的颠簸及震动，同时对较大转向及倾斜角度提供出色的支撑性，提升舒适性的同时也兼顾了不错的高级质感。

总结：价格方面，2020款40TFSI荣享进取型，厂商指导价38.78万，目前优惠幅度比较大，面对强有力的竞争对手这是最大的法宝，优惠大概在6个左右，全款落地价在36万左右。对于Q5L来说无论是空间或者车内的科技感营造以及整体调校都非常不错，并且在较大优惠的促使下，宜商宜家都很适合，当然它的短板之处也不少，内饰豪华感的营造比较欠缺，空间虽大但后排中央地板过高，座椅偏硬不够柔软，后悬略微偏硬等。

现款Q5应该是BBA德系豪华车阵营里降价最疯狂的了，这车低配目前降价区间基本都控制在30以上了，去年最低看到过29的，上个月才给客户提的中配2.0T高功率版本，比低配裸车贵了6万多，具体费用简单列举你可以参考下

不过个人不是太建议买入门版本的Q5，配置太低，内饰太素，要不买中配，要比买XT5或者XC60或许好点，后期的中期小改款也快了，这类豪华车都有一定程度的装饰费用，虽然明摆着要钱但你也没辙，奥迪在BBA里面收的最少，基本都在12800左右，什么贴膜脚垫，踏板记录仪啥都的都给你配齐了，虽说都不值钱，自己可以砍价，我们那时候砍到7500的装饰才罢手，实在砍不下去了

这车定位中型SUV，整体素质都跟A4差不多，动力上低配的Q5用的是2.0T低功率发动机，最大功率140，峰值扭矩320，匹配7档双离合，中高配的2.0T动力强不少，不过也算够用，全系标配前置四驱各个好评，四驱形式是适时四驱，采用多片离合器式中央差速器，前后都是多连杆悬挂，主要还是配置，中配的45入门版多了前后驻车雷达，360倒车影像，并线辅助，全液晶仪表，自动泊车，运动的外观套件，全车无钥匙进入，真皮座椅，前排座椅加热，GPS导航带路况信息显示，道路救援呼叫，车联网以及全车LED光源，车内氛围灯，自动防眩目外内后视镜，外后视镜带电动折叠等一系列配置，值得注意的是，45系列的车身尺寸也要比40系列大一点，长度为4765，而低配的为4753，宽度跟高度轴距都是一样的，分别为1893，1659，2908

多出来的这些配置即便后期加装也需要不少钱，一个真皮座椅纯手工的外面没有一万以上拿不下来，具体看你自己的需求了，如果不在乎另说了，低配裸车30万左右，加上1万的装饰，8000多的商业保险还有26000多的购置税，如果按揭还会收取一定的手续费，大多在5000上下，全款也有3000的服务费，具体看你的购车地区，车行的价格会更低点，不行多跑几家4S店，整体算下来即便是丐版上路也要近35万了，预算吃紧的朋友个人建议可以当等等档，车这东西只会降价，少有溢价的，日系除外，买中配要比低配体验上好不少

个人看法，不喜勿喷，希望对你购车能有帮助