代步汽车,代步汽车哪款性价比高

一款老牌大厂力作，一款合资车企主流，DR160与CB190R该怎样选择？

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题主的这个标题很有吸引力,并且这两款车型它们之间的对比也从来没有停止过，那么这两款车型应该如何选择呢？骑士分享简要谈一下自己的看法。

从两款车型的外观来说它们可以说是不分伯仲，因为两款车型既有很多的相似之处，也有很多的不同，比如DR160整体视觉感受更加丰满,而暴风眼190r因为车身配色的原因,看着动感更加十足,所以两款车型外观上完全可以打个平手。
配置方面两款车型基础配置几乎一致，但DR160除了一些常规配置以外,还装配有芯片防盗，CBS刹车联动系统,这两套系统实用性还是比较高的,所以配置方面DR160明显占有优势。
操控方面 两款车型之间的差异并不明显,因为它们都是运动型街车，加上车型结构都非常相似所以基本上属于同一表现。但DR160驾乘舒适性明显会好于暴风眼190,这种差异主要来自于悬挂表现,DR160搭载的是专门定制的KYB前后减震系统,所以它的驾乘舒适性会略好于暴风眼190。
动力方面这两款车型的差异虽然算不上很大，但还是比较明显的，暴风眼190因为排量的原因动力表现明显会好于DR160,其次暴风眼190油耗表现也会好于DR160,因为DR160全身最大的软肋就是油耗表现有点过高,所以在发动机性能上暴风眼190占有绝对的优势。

通过以上的介绍可以看到，两款车型多方面表现DR160都占有绝对的优势,但唯独在发动机性能上这款车服了软，所以注重发动机表现还是应该选择暴风眼190r,但豪爵DR160除了油耗有点略高以外,这款车综合表现还是非常不错的,如果注重车辆的综合表现DR160也是不错的选择。

作为190车主，我购车的时候DR160还差1个月才上市，当时两台都纠结过。

豪爵DR160的做工好，外形很像铃木的街车，一点都不单薄，而且配置高，有联动刹车、KYB减震、排放国四、价格比190便宜；

190做工也说得过去、排量大些、发动机来自东南亚、油耗低、外形好看，最最最重要的是它有Honda标！这也是我最终选择它的原因之一。

后来试驾过DR160，应该说操控完全不输190，它的减震在过小颠簸的时候不会像190那样有多余的起伏，这一点在弯中尤为重要；当然，190的操控是那种左右摆动灵活的特性，像自行车一样，这和它的前插角度有很大关系，然而车把灵活你并不能说它的操控性就好，弯道的循迹性也是很重要的感受。

综上所述我选择了190，原因

1、车标。谁买车不考虑面子，这太正常了。

我想买一台代步小轿车，买什么牌子的好？能推荐一下吗？

看你是在北方还是南方？南方的话最喜欢日系车，经济耐用，保值率高。比如丰田威驰，致炫，日产轩逸，本田飞度，都是十万内，很流行的车型，八九万买回来开个几年还可以卖五六万，而且开都开不烂，每公里耗油就两三毛。

南方人就是讲究实在，特别是广东，如果是在北方，他们的口味不一样，我就不清楚了。

汽车代步车什么意思？

代步车，通常是指以代步为目的的交通工具和辅助工具，很多人也称它为“懒人车”。代步车是一个十分宽泛的概念，它的种类有很多，其中汽车是很重要的一类代步车。

作为代步车的汽车通常具有价格低，车内空间适中、车身小巧灵活、皮实耐用、油耗低等特点，但是在科技、智能配置方面会较少，它只是为了满足人们采购，通勤，上下班，接送孩子等日常生活需求，市面的汽车代步车大致分为两种：燃油车和新能源车。

大家的代步工具都是什么？我先来晒？

来看看我的马车在中国起码已有三千多年的历史。古代马车除作为战争工具外，主要为王公贵族出门乘坐，是权力与身份的象征。这种传统一直延续到清末，北方一些城市普通人家仍然不敢擅自乘用马车。但是，在华洋杂处的上海滩却是另一番情景，洋人才是租界真正的主人。19世纪50年代，马车是上海租界中少数外侨的代步工具，有时也作为闲游消遣之用。这些西方式样的马车为金属所制，行驶速度很快，车上可坐四五人。到70年代初，马车增多，租界内开始出现了经营出租马车的马车行。从此，马车逐渐由私人代步工具发展成为城市公共交通工具，当时主要为中上曾人士所雇乘。 20世纪初，马车在上海已十分盛行，并出现了一种装有钢丝橡胶轮的小型马车，可由乘车人自己勒缰，因而迎合乘坐者的心理，曾风行一时。据统计，至1906年，仅公共租界出租马车就有711辆，私人自用马车更达976辆之多。以后，随着电车、公共汽车和出租汽车行的开办及黄包车行盛行，马车业逐渐衰落。

感谢邀请:

现在的日常生活中必不可少的就是代步工具一个家庭远不止一种代步工具，它们为我们的日常出行提供了很大便利。

1.像我们家日常短距离出行一般都是使用电瓶车，它使用便捷而且非常好操作几乎就是给油就走不需要太繁琐操作，短距离出行停靠方便骑行体验也是非常不错很安静没有太大噪音，缺点就是由于使用的是电池出行距离受限制，其他都是完美。
2.夏天日常中短距离出行
一般来说如果没带小孩和家人我都会选择摩托车，它使用方便而且有很强的操作体验带上墨镜你就拥有整个夏天，对于喜欢骑行的我一般一个人中短距离出行都是最佳选择，优点是骑行体验不错代步方便快捷而且可以长途出行，缺点是有一定噪音和操作难度毕竟有档位操作在低速时容易熄火，总的来说还是比较适合家庭日常出行。
3.远距离出行和多人出行，随着中国🇨🇳不断的发展强大我们的生活条件也是越来越好，很多家庭都购买了代步车辆因为它在现在日常出行中扮演者很重要的角色，在远距离出行和多人出行时汽车🚗是现在社会的主要出行力量，它驾驶体验不错出行既快捷又安全方便可以多人乘坐舒适性也是远远大于以上两种方式，优点是出行快捷且乘坐舒适不受距离天气的条件影响，缺点就是停靠不是特别方便而且夏天暴晒之后短时间内车内温度会很高，出行费用也是最高的一个。
总结:

总体来说以上三种出行代步工具是我们日常生活中使用最多的，它们不仅仅解决了我们的出行问题还大大提升我们的出行体验为我们节约很多时间，感谢科技发展为我们带来的便捷。

谢邀。其实我的代步工具大家看我头像和名字应该就能猜个八九不离十了。没错，一辆小踏板摩托车。建设雅马哈赛出品的福禧125。这车市区里代步简直不要太舒服。现在市区出门，我车都不想开了，停车太不方便了。而小踏板就不一样了，见缝插针不存在停车难的问题。另外一点就是油耗了。我的汽车比较费油，百公里接近十一升，折算下来一公里将近八毛钱，而我这个小踏板就省油多了，纯市区代步，三分之一载人的情况下，百公里不到两个油，一公里一毛五足够了。所以目前来说，我对我的代步工具还是非常满意的。

根据距离，需求和天气。大多数情况个人出行天气好不下雨我会优先选择摩托车，吹吹风，自由穿梭，灵活，避免堵车困扰。如果长距离带人的话还是选择汽车出行。

本人去年刚增加e摩托车驾照，爱上摩托车，五月份够得人生第一辆摩托车铃木gxs250r，骑行感觉也还不错。现在想够得一辆踏板车，市区里面开着感觉肯定感觉更舒服。

从大学开始说起吧，我的人生梦寐以求的第一辆山地车是我自己兼职买来的，一辆不知名的山地车陪伴了我四年的大学时光，最后被遗弃在了出租房那边，不知道还在不在。

第二个是一辆摩托车，当时我毕业后第一年，上下班公共交通不方便，身上的钱我不够买四轮，就狠了狠心买了一辆摩托车，两年了，驮着我风风雨雨还很来劲。

第三个是我跟我老婆买的一辆suv，结婚需要，买了以后发现开不起车，保养加油钱💰很是挺厉害的。