新轩逸,新轩逸车钥匙电池怎么换

新轩逸怎么样？

挺好

新轩逸的整个前脸层次感很好，细节处理也很好，能提升前脸的精致感。整体看着很气派，我也很喜欢。轩逸的内饰设计很简单美观，不凌乱，车内的配置也很丰富。整体设计偏实用型，很满意。

轩逸新款上市，没什么人关注新轩逸经典吗？为什么？

一般新车上市，人们对于新事物都会有一种情不禁的好奇心，所以人们都去关注新款轩逸了，至于新轩逸经典自然关注度就不高了。如果新轩逸人们研究一段时间，等对它熟悉了，就会那它与新轩逸经典来做比较，假如新款轩逸还没有新轩逸经典实在，人们的关注点自然又会回到新轩逸经典上面来。

为什么呢？主要看气质嘛！

人多少都是外貌协会成员，新轩逸更好看谁还看老轩逸啊。

这么漂亮的内饰你遮住车标说是奔驰设计的我都信了，一点不说瞎话。老读者应该知道我没少批评日产的简配和设计感。

再看看这个小跑气质的车，这和原来的买菜车差距得有多大。

不过不能说没人关注老轩逸也就是轩逸经典。

上一代轩逸有如下好处是优于现款轩逸：1 足够便宜 2 实际用车成本和现款差距不大3 头部空间更好 4没有坑爹的脚刹驻车。用的是机械式手刹。

无论是跑顺风车亦或者说自家用都更划算。

1、首先：根据你的问题，你所谓的关注应该指的是媒体关注，各种平台报道的新轩逸上市、售价，这种关注和市场表现是两个概念。

2、其次：经典轩逸根据数据显示，轩逸在刚刚过去的六月份，销量仍然保持在3W+，具体销售了3.58万台。要知道，这样的战绩可是在第14代轩逸即将问世的时期取得的，新轩逸·经典丝毫不受影响，不仅没有滞销，甚至趁着新一代轩逸的热度，仍然保持着热销的强劲势头。这足以见经典款轩逸的群众基础有多么扎实了。

3、再次：全新一代轩逸上市后，价格上一定会和新轩逸·经典拉开差距，在新老同堂销售的这场局里，扮演着降低终端售价角色的是新轩逸·经典，它将有3.5万元的优惠，因此想入手它的，相信也会有很大一部分群体。

4、所以所谓的没人关注新轩逸经典是不存在的，媒体的报道都是跟厂家有关联的，并不代表市场关注和表现。

轩逸新款上市并不值得关注，换汤不换药的换壳车有什么值得关注的吗？

日产轩逸是一台品质基本与国产轿车如吉利帝豪、奇瑞艾瑞泽5、东南A5等车级别相同的合资品牌轿车，竞品的实际裸车价自动版在7万左右起步，新轩逸的指导价为10.9-14.3万、自动版起售价11.9万，用四万左右的预算购买一台【尼桑NISSAN】的诡异车标，轩逸是一台车盲鉴定车，关注度越低则越说明汽车消费市场的水平越高。

车身尺寸4641*1815*1450、轴距2712mm，悬架结构为前麦弗逊、后扭力梁非独立悬架，紧凑级车身加上低端的悬架体现不出性价比；使用所谓的“核潜艇级”高强度钢实际屈服强度才900多兆帕，而汽车正常使用的超高强度钢是热成型钢、屈服强度在1200兆帕以上才达标。

由此可见日系车对安全标准的定义有多低，所以在应试碰撞测试的CNCAP中也只拿到4星的低分，在IIHS统计数据中总会是事故死亡率最高的前十名常客，换位思考从这一点就不会考虑这台车。

其次发动机使用了技术落后的多点电喷技术，这种喷油技术的发动机在10万左右的一线国产汽车品牌中基本被淘汰，也就合资车还能拿来用了；排量1.6是小马拉大车，最大功率102kw、峰值扭矩169N·m只是代步买菜车水平，在发动机已经很糟糕的前提下手动变速箱是5挡、自动变速箱是低端的CVT，以三大件的真实水平为轩逸定一个合理的价格，手动版5~7万、自动版6.5~8万之间，再高也就没有任何性价比可言了。

消费级轿车少有综合品质能差到这种水平的车，同样是自吸小排量A级轿车还真不如选择朗逸宝来等大众简配车，或者是冷门一些的直喷1.5L别克威朗，这些车至少变速箱没有使用既不耐用体验也不理想的CVT，而是用了成本更高且稳定的6AT手自一体；如果能接受国产车选择面可以扩大到插电混动，6秒破百、综合路况平均油耗不过6L/100km的性能节油车秦Pro体验会好很多。

日产轩逸与这些竞品相比特点是动力差、品质低、配置低、价格高，节油能力也没有这些车理想，所以这台车本就不值得关注；如果对汽车机械方面的知识稍微有一些掌握，已经严重失信的日系车绝不会是首选，合资品牌中端及以上可以首选德系、中端以及消费级可以考虑美系。

如果没有品牌偏好或偏恶的话，消费级及以下的国产轿车是值得考虑的，SUV是国产车可以在25万以下的范围内与德美系车抗衡，至于日系车还是算了吧。

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随着新款轩逸的上市，这是第14代，同时日产公司把原来上一代的轩逸改成了经典型同时冠名为新轩逸经典。其实日产就是要讲消费者区分开来，追求师生的喜欢新车型的消费者就可以选择星期一，但是如果考虑到性价比，考虑到价格方面比较敏感的消费者那么，经典型就是比较好的选择。日产想的就是上下都要通吃，这个经济型领域轿车的所有消费者。从这一做法就可以看出来，日产在争夺顾客方面的野心还是非常大的，这也是一种非常常见的营销手段。

不过，当你坐进新轩逸的那一刻，你会不会发现，不管从外观还是内饰，可以说给你一种焕然一新的感觉，首先外观秉承了日产新的设计风格，采用了emotion的潮流前脸，感觉上非常潮。同时车身也是高度的降低，那么它的运动范味道更足，而且车尾相对来说偏向于中庸，但是整体的协调性，设计感还是相当的不错。来到内饰，你可以看到，没有了原先那种比较呆板的设计，而是采用了皮质，圆筒空调出风口，那种给人视觉效果就像有点小跑车的味道。同时加上宽大的座椅，那座椅的大沙发这1称号还是得以保留，可以说坐上去还真的是非常的舒服。

但是如果你再看看发动机，底盘和变速箱，可能会令你有点小失望，为什么？谈到上一代，新轩逸经典用了相同的动力总成，也就是说新轩逸保留原有动力总成的基础上，穿了一件潮流的新衣。所以，如果从实质上看两辆车其实是没有区别。因此如果你对延迟上对视觉的享受上有比较高的要求，那么新轩逸肯定是你不二的选择，但是如果是更加注重性价比，对延迟方面不太感冒或者车子只要能开就行了，那么选择经典型也是不错的。

油耗低，颜值高，比天籁还帅气的新轩逸，会成为年度销量王吗？

导读：轩逸是东风日产所出品的一款紧凑型轿车，售价10.9万-14.3万，目前在市场上也不存在太大的优惠。而2020款车型于19年的7月份全新上市，全系符合国六排放标准。新车基本延续了老款车的风格，只是在细节部分加入了一些变化，以迎合年轻人的审美。另外，这台日系的A级车经常位于销量冠军的位置，以2020年1月份的数据为例，轩逸单月销出37255台，超过第二名的朗逸千余台左右。可以说轩逸称得上是日产在紧凑型家轿市场的门面，其家用舒适的标签早已深入人心，多年的良好口碑和产品稳定性使得大家甘愿为其掏腰包。至于是不是比天癞还要帅气就是仁者见仁了，毕竟外观是非常个人化的一件事情。

动力方面，轩逸全系搭载一款代号为HR16的自然吸气发动机，最大功率达到了139马力，峰值扭矩则为169牛米。这个数据放在同级别车型中算是正常的水准，值得一提的是轩逸最高车速可达190km/h，百公里加速11.5秒的成绩也堪称优秀。另外，整车享有3年或15万公里的常规质保，使得消费者可以放心购买。传动系统匹配5MT或CVT无级变速箱，实际换挡逻辑清晰，顺畅性也不错。悬架则为前麦弗逊加后扭力梁非独悬的组合，实际调教则偏向家用舒适，对颠簸路面的过滤比较干脆，整体基本让人满意。工信部综合油耗为5.7L，按照92号汽油均价7.1元进行计算，每公里油费约为4毛，燃油经济性相当不错。

外观方面，2020款轩逸依旧保持了浓浓的日产风格，无论是前脸还是车身都极具特色，辨识度很强，应该说还是很符合年轻人的口味。进入新车的内部，布局方式为对称性，给人感觉比较舒服，没有多余的东西。而整个中控台的轮廓十分具有美感，平缓同时带有一定的倾斜幅度，用料上比较厚道，具备一定的质感。多功能的方向盘全系支持手动上下前后调节，只是低配的2款车为塑料材质，握感要差一些。而彩色的行车电脑屏幕和4.2英寸的液晶仪表盘都为标配，只是行车记录仪在部分车型当中缺失。8英寸的中控液晶屏在低配的2款车中没有，但具备蓝牙的功能。前排至少设置了一个USB接口，扬声器则全系采用4喇叭的组合。

轩逸长宽高为（mm）4641/1815/1450，轴距则达到了2712mm。这个尺寸放在A级车里算是中等偏上的水准，而且日产大沙发的名声在外，其内部的空间及乘坐舒适性均有着保证。天窗在大部分车型当中配备，座椅材质为织物或仿皮，内部填充物十分柔软，包裹性也相当不错。而且全系支持主座椅6向调节及副座椅4向调节，但不具备前排座椅加热、座椅记忆相关功能。想要吐槽的是低配的2款车没有配备后排中央扶手和杯架，略显遗憾。行李厢容积为560L，内部地板十分平整，两侧障碍对储物存在一些影响，但后排座椅并不支持按比例放倒，空间不能得到进一步拓展。

安全配置上，大部分车型都为6气囊的组合，低配的2款车为2个气囊。而胎压显示、安全带未系提示、ABS防抱死、ESP则都为全系标配，只是相关的辅助驾驶功能只在少量车型搭载。操控配置上，后雷达是全系缺失的，而倒车影像也只在4款高配车型搭载。而驾驶模式切换、上坡辅助则为标准配备。远近光大灯组在大部分车型都为LED材质，少量车型为卤素材质，车前雾灯则统一设为卤素大灯。

结语：2020款的全新轩逸来势汹汹，消费者和厂家都对它充满了期待。家用的标签似乎没有在任何一台车上如此强烈，舒适性的保证对于任何购买者来说都是极具诱惑力的，毕竟家人的舒适性是很重要的。在价格方面，这台车不到15万的定价也算合理，实际上新款车和旧版本也相差无几，销量方面的继续走红足以说明这台车在市场端的强大号召力，基本上只有朗逸可以与之相抗衡，而这是多年的品牌积累所沉淀下来的。在可预见的一段时间内，轩逸依旧会是A级车市场炙手可热的产品，这一点是毋庸置疑的。