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福特蒙迪欧销量最高的时候？

我们把时间追溯到2013年，当年有一款轿车上市仅仅2个月，就在国内掀起了购买的热潮，在轿车市场整体偏弱的时候，有些地区还需要加价才能入手，几乎受到了国人的疯狂热捧，这就是本代 福特蒙迪欧，在其最高峰的时候，单月最高销量为1.43万台，在一段时期内，其热度相比丰田凯美瑞、本田雅阁也差不到哪里去，也是销量最大高的美系B级轿车。

从产品力来说，福特蒙迪欧长宽高分别为4873/1852/1470mm，轴距为2850mm，因为神似阿斯顿马丁，所以在官方的宣传当中，也将其称之为阿斯顿蒙迪欧，因为时尚的造型，宽大的空间，丰富的配置以及强劲的动力，这款车在当时很受大家的欢迎，其1.5T发动机最大马力181匹，峰值扭矩为240牛米；2.0T发动机最大马力242匹，峰值扭矩为350牛米，实测百公里加速7.38秒，即便现在来看，也属于同级别发动机中的佼佼者。

但是这样的好日子，福特并没有过的太久，2016年开始就在国内市场呈现出下滑趋势，到了今天，长安福特已经几乎沦为了三线合资品牌，几乎要被车友们和法系车、铃木等划上等号，而百年福特、毁于长安的说法也不胫而走，但是百年的福特，又岂是长安能够左右，甚至于内部消息称，长安集团对于这个金主可谓是百依百顺，所以作死自己的终究是福特自己。

而在福特沦陷的过程中，笔者认为蒙迪欧也“贡献”了不少力量，在福特正当红的时候，蒙迪欧就频繁曝出了断轴的丑闻，而福特方处理问题的效率、态度也让很多车主心寒，从而导致品牌口碑的降低，我们仔细去研究和分析会发现，福特在国内的整体下滑，也正是从蒙迪欧断轴开始，高峰时间线大概就是2015年-2016年期间。

即便到了去年依旧有蒙迪欧断轴的新闻传出，在过去的7年时间里，福特始终没有从根本上改变这个产品硬伤，作为代表品牌形象的B级车，频繁出现这样严重的问题，即便是傻子也该开窍了，在信息获取更加便捷的互联网时代，即便对汽车行业不了解的朋友，很多也都知道蒙迪欧断轴的问题，所以2019年结束之后，福特蒙迪欧当年销量仅有1.63万台，全年销量仅比曾经单月最高销量高2千台，这是何等的让人感到可惜而又可恨。

福特蒙迪欧想改音响，不知道昆明哪里改比较专业？

我们在和车友交流的过程中发现，不少车主觉得自己的车又不贵，没必要改装好的音响。
其实汽车音响改装和车型无关，只要你喜欢音乐，都可以结合自己的预算来选择音响升级方案。
在这里和大家分享一款经济而又让人“耳前一亮”的音响改装方案：

福特蒙迪欧音响改装配置单：
前声场：西玛SA-6500套装喇叭
后声场：西玛SA-6500套装喇叭
处理器：西玛S600处理器
隔音部位：四门双层隔音处理
改装店家：昆明发烧友汽车音响


1、福特汽车音响改装升级方案，一台西玛S600 DSP，搭配两套高性价比喇叭

2、福特车型的原车门喇叭单薄无隔音，喇叭也非常普通

3、安装前后声场两套西玛二分频喇叭，前声场的高音安装位置

喇叭线焊接处理，昆明发烧友对每台车都非常细心，都会把客户的车当成自己的车来改装，毕竟细节非常重要。

喇叭安装细节，加装防水罩保护喇叭

4、西玛S600功放音效处理器安装位置；它内置功放输出和音效处理功能，推前后门两套喇叭，效果很不错；连接电脑调音，使得声场定位更精准、层次感更分明。

福特汽车音响改装总结： 汽车音响改装，合适自己最重要。这套音响改装方案非常实惠，价格满足大众化需求，其音质也非常清晰通透，细节还原真实，对于初次升级音响的入门改装车友而言，非常值得推荐。

为什么蒙迪欧口碑不好？

蒙迪欧的油耗比较高一点，还有车灯都是卤素灯，感觉设计的不合理。现在盛行8AT，甚至通用都有9AT了，蒙迪欧还是坚持6AT，制造工艺很伤感。一台２０几万的车，车身和内饰的接拼虚位很大。可能最不满意的一点估计就是车内的味道了，这个网上车友吐槽最多，也是卖的不好的众多原因之一。

想买车，蒙迪欧怎么样？

我是由第一批福特福克斯而二次更换上新蒙迪欧(这样的车主很多);帅、威武、酷毙了、霸气、沉稳、安全、主被动安全配置高、操控一流，性价比极高。上打5系、E级、A6，下扫帕萨特、迈腾、雅阁、凯美瑞、天籁;不要谈油耗(平均10L左右)，你让雅阁底盘加300公斤钢板后再来和蒙迪欧比油耗！！！

车友经常说的一句话:1.5够用，2.0爽，推荐人买都会说咬牙上2.0，个人感觉不差这2万块钱就上2.0！

蒙迪欧外形骚，内饰略显老气，还好有旋钮换挡提升了B格，现在优惠最起码3万，还是值得入手的，对了，2.0的要接受他百公里10个油的油耗，毕竟车重在那里，高速信心满满的，超车行云流水。非常爽！

开起来感觉是不错，就是油耗和现在的油价有点压力大，13款车主，目前长期停地下室吃灰，上下班都开小车代步。出远门开高速相当不错。但是四年的车味道还是大，比其他家的车味道大多了。个人下次不会考虑长安出品的车