奇瑞汽车qq,奇瑞汽车qq冰淇淋多少钱

奇瑞QQ汽车的创始人是谁，啊？

没有关系奇瑞QQ是属于奇瑞汽车股份有限公司腾讯公司是腾讯公司奇瑞汽车股份有限公司（Chery Automobile Co., Ltd.），是一家从事汽车生产的国有控股企业，1997年1月8日注册成立，总部位于安徽省芜湖市，现任董事长兼总经理是尹同跃。公司产品覆盖乘用车、商用车、微型车等领域，奇瑞汽车9年蝉联中国自主品牌销量冠军，成为中国自主品牌中的代表。深圳市腾讯计算机系统有限公司成立于1998年11月 ，由马化腾、张志东、许晨晔、陈一丹、曾李青五位创始人共同创立。 是中国最大的互联网综合服务提供商之一，也是中国服务用户最多的互联网企业之一。腾讯多元化的服务包括：社交和通信服务QQ及微信/WeChat、社交网络平台QQ空间、腾讯游戏旗下QQ游戏平台、门户网站腾讯网、腾讯新闻客户端和网络视频服务腾讯视频等。

“奇瑞QQ”已经重返市场，还能像当初一样遍布大江南北吗？你怎么看？

随着人们生活水平的提高，收入的增加，汽车消费也不断的升级，对车的要求也更高，外形，动力，空间，配置等等要求都与当时的QQ不可同而语，也就是说像QQ这样的微型车，已经慢慢适应不了新时代的购车需求了。并且，往上更高一级别的车型的价格还不断的往下降，有些车型价格区间基本已经下探到了微型车的价格，进一步的挤压到微型车的生存空间，市场容量也就越来越小了，也就慢慢被边缘化了。

微型车其实应该借鉴日本盒子车的设计，尽可能扩大车内空间的同时不过度加大车身尺寸，实用性大大增强。我用吉利熊猫改的床车，纵向空间还是够用的，如果高度能够高一些就舒服多了，微型车不一定非得向轿车看齐，可以有自己的特点

奇瑞QQ，当年开过用过，的确不错，可能限于当时的发动机技术，只比飞度三厢油耗高一点点，但仍旧省油有力，但后来的改款QQ6/ QQ_me/ QQ就不那么好看了耐看了。

归题，QQ回归，如果只是将它复产上市，死的机率极大，但我发现，如果将qq的平台稍作修改，在老款的基础上改为两座软顶敞篷，轮胎加大，加一些轿跑的元素，内饰时尚化，发动机国六国七，顶配售价五万以下，针对二三线城市，一线的第二用车，应该会有市场。

另外，另一个改款就是线条硬朗化，换分时四驱，大轮，四座或两座，主打硬汉越野，顶配五万以下，对标吉姆尼性能，降低玩车成本，估计一二三线城市都会有一定的市场。

再者，以老款为基础，打造一款两座皮卡，主打三四线城市，以农为主，辅有娱乐的功能，估计也是有市场的。

以上，个人之见。

“奇瑞QQ”如果重返市场，还能像当初一样遍布大江南北吗？实际上，QQ并没有重返市场，重返市场的是eQ1，也是一款纯电动的新能源小车。即使奇瑞QQ这款车型重新上市，也不可能再重现当年热销的场景了，因为属于奇瑞QQ这种微型车的时代已经过去了。所以，就让奇瑞QQ静静地待在历史里吧，不要再折腾这款经典的车型了。

奇瑞QQ当年有多火？

2003年，奇瑞QQ上市，2006年，奇瑞QQ一年销量突破15万辆，2011年，奇瑞QQ销量达100万辆，并远销全球五大洲、近百个国家和地区，可谓战绩辉煌。

这样一款车，尺寸不大，长宽高只有3550×1495×1485mm，车内的乘坐空间也非常局促。

动力不强，早期上市的QQ搭载0.8L三缸和1.1L四缸发动机，前者为奇瑞与奥地利AVL公司合作研发，最大扭矩70N·m，1.1L四缸发动机最大扭矩83N·m，均匹配5速手动变速箱。这款三缸机的抖动情况明显，只是那时候的国人有辆车就不错了，谁也不会在意发动机的抖动问题。

配置也不高，没有安全气囊、没有天窗、没有ESP、没有自动空调、没有真皮座椅、没有LED大灯。

但是架不住它便宜，那时候的奇瑞QQ4.98万元起售，凭借着超低的售价迅速占领了低价位家用车市场，许多家庭靠它实现了家轿梦。也让奇瑞在汽车市场站稳了脚跟，可以说没有QQ，也就没有现在的奇瑞汽车。

但是在奇瑞QQ上市10年以后，奇瑞QQ开始销量暴跌，跌落神坛，不只是奇瑞QQ，几乎是所有的微型车的销量都难以为继。而此时，三厢轿车和SUV开始兴起。

这时候的国人消费水平增加，像奇瑞QQ这样的入门级家用车，开始难以满足国人日益膨胀的消费需求，尺寸大、空间宽敞、有面子、配置高、内饰豪华的车型，开始成为国人的追求，于是在这样的情况下，奇瑞QQ在退出2013款车型之后，宣告停产，至今没有推出新的车型。

而奇瑞QQ已经完成了它的历史使命，这款车曾经帮助很多年轻人实现了买车的梦想，但是现在时代变了，奇瑞QQ即使重新推出市场，也不可能在如今的汽车市场砸下水花了。