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11 0 2024-06-14

雷克萨斯es 450h 评测雷克萨斯es450h使用了最新的雷克萨斯混合驱动，搭载3.5升V6和两个电子发动机，一前一后，额定输出功率295马力，比即将退市的RX 400h增加了27%，燃油经济性提升了8%。es450h增加的选配装置有可加热可通风的前座椅、USB媒体兼容性能、带有座椅上的集成显示器的后座娱乐系……

雷克萨斯es 450h 评测

雷克萨斯es450h使用了最新的雷克萨斯混合驱动，搭载3.5升V6和两个电子发动机，一前一后，额定输出功率295马力，比即将退市的RX 400h增加了27%，燃油经济性提升了8%。

es450h增加的选配装置有可加热可通风的前座椅、USB媒体兼容性能、带有座椅上的集成显示器的后座娱乐系统、带免提控制的下一代导航系统、直观的泊车辅助、带有动态雷达巡航控制的碰撞预警系统、双氙气大灯、450h车型的LED大灯、7.1声道Mark Levinson环绕音响系统，以及带集成后方影响系统的自动防眩后视镜。标配10安全气囊，广角后视镜，安装在后保险杠上的倒车摄像头。

为什么有的人喜欢雷克萨斯？

作为丰田的高端品牌，雷克萨斯这个汽车可以说是褒贬不一，但是总体的来说是有很多的人认可这个二线豪华品牌，而且雷克萨斯这个汽车也靠着口碑和认可度销量一路飙升。

（图片来源网络，侵删）

比如前一段时间像凯迪拉克这样的美系车，全系进行降价赢得很大的销量进步，但是同样是隔壁的雷克萨斯，它的销量也是直线飘升，但是靠加价进行的销量翻倍，这就显得难得可贵了。

雷克萨斯的汽车虽然说价格比较贵，但是后期的维修保养这些费用可以说是开支比较少，都是一次性的进行了支付，后期对于雷克萨斯来说这些免费保养的政策，维护了整体汽车良好的质量口碑。这也都是大家选择雷克萨斯的原因，也是他营销的比较出色的一个地方。

雷克萨斯这个品牌诞生的时候，他就是在美国诞生了一个日系品牌，当时对标的就是国人偏爱的BBA，原来靠着ls良好的质量口碑和宣传力度一炮走红，在北美市场赢得了很大的成功，然后又以进口的方式在国内竖起了良好的口碑。

（图片来源网络，侵删）

日系车有本田的高端品牌讴歌，日产的高端品牌英菲尼迪，还有日产的高端品牌雷克萨斯。但是讴歌和英菲尼迪他们整体的销量和认可度是很低的，远远不如雷克萨斯。所以在某种程度上来说，雷克萨斯代表的是整体的日系高端品牌的一个形象。

不过说真的，原来的gs，ls等等这些老的雷克萨斯的汽车确实不错，无论是从质量表现还是从稳定性隔音都比较不错，但是自从15年以后，雷克萨斯整体的车型表现，和性价比感觉并不是那么的高，而且像bba，这样的高端品牌也都在不断的完善自己，他们之间的质量差距也越来越小，更多的是和国人现在喜欢捷达桑塔纳这样一样，被过度神话的一个品牌。

雷克萨斯这个汽车更偏向于那些性格沉稳比较低调内敛的人开，但是整体汽车的质量，技术方面和主流的一线豪华品牌相比较，其实差距不是很大的。

（图片来源网络，侵删）

雷克萨斯准车主来说下。首先这个问题个人觉得有点莫名其妙，一个商品存在于世，总有喜欢和不喜欢的人，萝卜青菜各有所爱，难道喜欢雷克萨斯就很奇怪吗？

本人2016年购买的雷克萨斯ct200H，这是我的第三辆车。第一辆是大众polo，开了三年五万公里，开始出现发动机抖动，漏机油现象，冬天甚至还启动不了……苦不堪言，最后折价一半卖掉了。当时正值新能源车起来，在上海可以获得免费车牌，所以就买了一辆北汽纯电动车，本想着既能节约油费，又能不限行，多好啊！结果开了两个月，就频繁出现断电现象，直接就抛锚在马路中央，多危险！这质量问题彻底绝望。当时就下决心要买一辆质量靠谱的车，并且品质要好。挑来挑去就选择了雷克萨斯。

这辆CT200h还是二手的，买来的时候已经跑了六万公里，刚买来半年一个大灯不亮了，我心一凉，想着雷克萨斯质量也这样差吗？结果4s店一查，是上个车主更换了不是原厂的led灯。虚惊一场。现在已经跑了三年，九万公里，一点问题也没出现过。由于ct200h还是混合动力，常年油耗不超过5.3L每百公里，电池也没有任何衰竭现象。它就是那么耐用可靠，以至于都让我忘记了保养，还好4S会主动提醒你。

普通消费者买车，更多是途方便可靠，谁会去天天为车而折腾呢？这个经历我已经出现了两次，最终雷克萨斯才让我安心下来。你可以吐槽他的科技配置、动力弱等等问题，但人家关键的汽车三大件就是做个好啊！如果以后我没有什么新的购车动机的话，我想我能一直把CT200H开到报废～这就是我喜欢雷克萨斯的理由！其他关于什么品牌历史，市场规模，制造工艺这些大道理我就不讲了，就从个人切身用车体会分享给大家。

我的车是08年的GS430（一直在用，26w公里了，没计划换），10年买了CT200H让内人买菜，16年给犬儿配了es300h。它能给你一种亲切、温暖的体验，在改款的过程中，这种气氛不断加強。相处久了，习惯了，便不会有二心了。

目前国内的消费市场，雷克萨斯除了混合动力貌似没有其它过人的技术可言（而且丰田的混合动力除了几款车型享有补贴，但是进口的完全没有）。但是内饰做工真心好，坐进车里真的很舒服，没有abb的浮躁感。前几天去试驾了新款rx，驾驶感比较中庸，但是内饰设计真的一流，座椅的皮质好细腻，又舒服。雷克萨斯品牌对于一般消费者而言，销量比不过abb，但是吸引力对于我来说比abb更大。无论从整车质量，内饰做工，绝对是abb之上的，下一部就是rx了

雷克萨斯，以前在香港电影里可以看到，当时叫凌志，（LEXUS）是日本丰田集团旗下全球著名豪华汽车品牌。创立于1983年，仅仅用了十几年的时间，在北美便超过了奔驰、宝马的销量。1999年起至今，其连续位居北美豪华汽车销量第一的宝座。

雷克萨斯（英语：Lexus，日语：レクサス）是日本丰田汽车旗下于北美、欧洲、亚洲、中东、拉丁美洲、非洲、大洋洲等地销售的独立高级轿车品牌。2005年，雷克萨斯打入日本本土市场，成为在全球均有销售的高级轿车品牌。初时雷克萨斯在美国国内以“热切追求完美”（The Passionate Pursuit of Perfection）作为宣传口号，后来以“追求完美”（The Pursuit of Perfection）作为在全球国家和地区的行销格言。

作为一款日系豪车，这款汽车在我们国家的销量也是非常的高的，那么这款车到底有什么好呢？为什么会有这么多人买，是不是有什么优势在？小编也是专门的询问了4S店的销售，销售也是说出了实情，首先4S店销售员的也是说到：雷克萨斯这样的一个牌子，真的是非常的形象并且也是很充分的，满足了大家的虚荣心！

还真别说，买车代表面子，在国人之间可以说是一个非常严重的问题了，我们都知道，国人喜欢攀比，这样的风气也不是一时半会就能改掉的，所以，雷克萨斯自带的豪华光环就能够满足很多人对于面子这样的一个需求了，这款汽车的性价比也是非常高的，我们都知道，日系车的口碑是非常不错的，用到家里面，那是完全没有任何的问题的，面子上满足了大家不说，这款汽车的性能也是让人佩服，雷车的静谧性、油门的的顺滑程度、车辆抖动的控制绝对是中级豪华车里最好的，这一点，很多车友也是深表赞同。

我感觉最关键的是全球故障率连续几年第一，故障率最低！这才是关键，比较稳定！下面是几款主流车供大家欣赏！